“２４４”のブログ一覧

さすがにもう雪は降らないでしょ？万が一降ったとしても、路面には積もることは無いだろうという、期待半分の自己流気象予報を根拠に（爆）、通勤車も夏タイヤに交換。

カミさんのフィットも交換しようとしたのですが、降雪を心配してストップが掛かったので、こちらは来週以降になります。

　メインのＨＰの日記の方は不定期ながら毎日記述しておりますが、こちらのブログの更新は手付かずのままでした。２箇所も毎日更新できるほど、変化のある毎日を過ごしているワケでもありませんので、勘弁してやってください。

　更新をサボっていた間に、ワゴンＲが車高短になりました(^^;　社外の下に延びるデザインのサイドステップは、スロープを降りるたびに擦りまくっております。純正のシンプルなデザインのサイドスカートに交換したいと思いつつも、しばらくはこのまんまかな。

　インテグラのパーツレヴュー、３件追加しました。

名前を数字で表すのもパターンですね。私もやってます。

１０を（と）（とう）と読むと、結構使えるようです。

・１１０　（いとう）
・３１０　（さとう）
・６１０　（むとう）
・９１０　（くどう）
３１１０　（さいとう）
３７１０　（みなと）
７１１０　（ないとう）

姓（苗字）ならこんな感じ。

１１０３　（ひとみ）
２１０６　（つとむ）
３１０３　（さとみ）
３１０４　（さとし）
３３１０　（みさと）
７０１０　（なおと）
８８１０　（はやと）

名前はこのくらい思い浮かびました。もちろん、実際に見たことのあるものを含んでします。

　ワゴンＲのショックアブソーバーをＫＹＢ Ｎｅｗ ＳＲ Specialに交換しました。

　ネットオークションでアッセンブリー状態で購入したのですが、フロントに組んであったスプリングがセルボ用の純正品らしく、ワゴンＲより車重が軽いためにバネレートが低いようで、地面に降ろしたらいい感じのフロンドドロップの姿勢になってました。走ってみて軟らかすぎるようなら、社外のローダウンスプリングに交換するつもりです。

　今日の作業では、ワゴンＲ購入後初めてジャッキアップしてみたのですが、とんでもないトラブルを発見してしまいました。写真は修理依頼のために持ち込んだ購入店の店頭で撮影したもの。そのまま置いて来ちゃいました。

ＦＯＲＤ（フォード）にＦシリーズというトラックがあります。歴代のモデルの中で1950年前後に生産・販売されていた“Ｆ－１”というトラックがあるのですが、それを日本に持ち込んでShow Truckに仕上げたクルマが、以前雑誌に掲載されていました。

そのクルマは1948年式。古いクルマに年式を希望ナンバーとして登録するのはパターンとして定着しておりますが、付いていたナンバーは４８-１１。最初の４８はもちろん'48年モデルということを表していますが、では１１は何か？実は、イベント会場では最初の１にビニールテープでちょいとイタズラし、１をＦに変身させちゃう。そうすると見た目は４８-Ｆ１となり、“1948年式の（FORD）Ｆ－１ですよ”と主張できるワケです。オーナーさんの茶目っ気というか、アイデアには脱帽です。

同様に、シボレーのトラックＳ－１０に・８１０を付け、８をＳに細工しちゃっているクルマを雑誌でみたことがあります。

同じことを私のインテグラ（型式Ｅ－ＤＢ８）でやろうと思うと、ベースにする数字は８８-８８になるのかな？でも、これをＤＢ-８Ｒにするのはかなり無理がありそうだなぁ（爆）

※リンク先の車両と記事中の車両は無関係です。