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“244”の愛車 [BMW 3シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2023年11月4日

ポジションランプ(エンジェルアイ)のLED交換及び調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
 たかがポジションランプの光源交換作業のために、ここまでしなくてはいけないのが、E90系のつらいところ。タイヤハウス内に頭を突っ込んでいる時間が長いので、念には念を入れて。
2
 タイヤ&ホイールを取り外し、インナーフェンダーの前半分を取り外します。M10ナットが1個とM8ナットが8個?だったかな。
3
 インナーフェンダーが外れました。

 黄色い〇で囲っているのは、この手の作業で重宝しているLEDライト。
4
 ポジションランプの光源を保護しているカバー。これを外すのが最大の難関。上側の爪を外すのに、細くて長いマイナスドライバー2本が必須で、とにかくスペースが無いんです。
5
 3年ぐらい持った社外LED。反対側は1年ほどでダメになりましたので、こちらは頑張った方かと思います。
6
 助手席側がダメになったときに買った同製品(左右2個セット)の、使っていなかったもう1個の出番が来ました。
7
 点灯確認OK。

 あとは元通りに組みなおして終了です。
8
 これでしばらくはOKでしょう・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


そうは問屋が卸さなかった....。
9
 交換から約1か月後。仕事を終えて帰宅しようとエンジンを始動したら、灯火類のトラブルを知らせる表示が点灯。確認してみたら、運転席側のポジションランプが点灯していませんでした(汗
 その時はすぐに自然に復旧し事無きを得たのですが、翌日以降も何度か同様の症状が続きました。意を決して、再びバラします。
10
 社外LEDの端子の厚みが薄いらしく、車両側のクワ型端子がユルユルな状態。ラジオペンチで端子を少し潰して隙間を調整し、段差を超えた時の衝撃などではビクともしないようにしました。
 先月作業した際には大丈夫だった配線の被膜が、経年劣化と寒さのせいで割れてしまったので、熱収縮チューブで保護しておきました。
11
 今度こそ、大丈夫でしょう(と思いたい)

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https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU6203133886/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
何シテル?   05/10 21:06
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