髭太郎のブログ一覧

もうあきてきた…。

やっぱ12SRの時が一番楽しかった。

ナット緩めてからスポーク付近を順番にあっちこっち少し強めに向こう側に叩きましょう。

くれぐれも振り上げた手で自分の顔面を殴るのはやめましょう。

アホみたいに引っ張って外すのはまさにアホです。いつかナットの係りが悪くすっぽ抜けて前歯を失いますよ。

少し構造を確認すれば解るはずです。

しっかし遅い。
140以上加速しねぇ。

中速域実用加速は問題なし。

鞍掛へ生態調査へ
651ハデンデンデシタ。
あくまで高速暴走よう程度でした。
鹿が３頭

ほかは誰もいませんでした。
421から帰宅。

明日から順次解体予定。




長い間ご苦労様でした。

早朝ちょっとだけ乗ってみた。
2013年2.1万キロ
うーん。まぁ思ってたよりはいいかな。

100km/hくらいまでの加速もまずまず。
さすがトヨタ車100以上の加速は鈍足です
スポーツにしたら速くなるのかな？

ブレーキの利き方はあんまり好みじゃないかな、効き初めが効き過ぎて足とボディが負けてノーズダイブし過ぎるため、若干ふらつきにつながる感じがします。
定速運転時はあまり問題はない感じですが、大きめのギャップを乗り越えた際に、リヤのバネレートが高いというか、伸び側の減衰力が負けている感じで足がバタツクのが気になりました。

車内の静粛性はイマイチですね。トヨタでは静かなほうかと。某高級ミニバンみたいにどっか開いてんじゃね？みたいなのはないけどそれほど静かでもない。ステーションワゴンなのでリア周りの防振、防音をちょこっとやろうかな。

全体的な腰高感とシートの腰高感がヤバイッス。フルバケ入れちゃった人の気持ちも分からなくもありません。
でっかいホイールも無駄に幅広いタイヤも好きじゃないので、１７インチくらいで適当に快適な感じを目指す予定です。

結局吊しでは乗れないみたいです。