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写真のFOMMはEVなので給油不要です。
レンタカーとしてのEVはアリかもしれない。

それはさておき....

RECS施工後、初給油しました。

満タン方で、おおよそ7.9Km/L
(いちおう添加剤入れた分も加味した値）

ただこれ、
RECS施工で2時間高めアイドリングをしてた分も含んでいるのでそんなに悪くない気がする。

というわけで、
次回の給油時にもご報告したいと思います。

ちなみに
「100kmくらい走ったらオイル交換してね」

と言われて、
すでに200km以上走ったが　まだ換えていない　ww
フィルターも換えた方がいいのかな？

実質無料でお借りすることができたので、
堪能してきました。

写真は大観山

思い切りガスの中

で、
FOMM ONEですが、
箱根新道の入り口登りは全開でも50kmがやっとでした..
車というより4輪バイクって感じですね。
一応4人乗りですが実用は2人までかな。
Aピラーが結構太いので右の見切りは悪いですね。
ワイパー操作しづらいです。

カップホルダーもない。
ナビどころかラジオもない。
OUTLET CHARGERという名のシガソケは装備されていたので
ポータブルナビを持ち込むのはアリだったかもしれない。

悪いところばかり挙げた感じになりましたが、
その通りです。笑

でも面白いです。

慣れてくると飼い慣らす楽しみみたいなのが出てきますが、
乗用にはちと敷居が高いかなー

商品説明では、
「機能満載だよー！」

ってことが書いてあるんだが、


使いこなせない気がするけど、


人柱になろうか思案中　　笑

事は先日のエンストから始まる。
スロットルをやっつけ掃除したが、
同じ場所で同じような挙動を見せた。

前回のようなエンストはなかったものの
信号右折待ちでの停止からのブレーキを僅かに離しながらそろりそろりと前車に合わせて進む最中に回転落ちてガクガクとなる症状。

また、
エンブレが安定しない。
坂を下っている最中に回生ブレーキでも発動したかのように強めの制動力が働くことがある。

そして急に燃費が悪くなった。
　平均で7.5km/L は過去最低レベル。
　今年に入ってちょい乗りが多くなったせいか
　常にエアコンが全開なことも影響しているかもしれない。

気になるポイントはいくつかあるが、
とりあえず、
RECSを施工して様子を見ることにした。
何年ぶりか忘れたが前回は相当昔のことで、今回2度目の施行となる。

で、
やってみた結果

劇的な変化はみられないが、
低速低回転時のひっかりみたいなものが解消された気がする。

近々、例のガクガクポイントと
箱根下りのエンブレも検証してみようと思う。

ナビマイク設置を試行錯誤するにあたりメーターパネルカバーを外した。

外す前から変だとは思っていたが、
パネルカバーとコラムカバーチルト域の隙間を隠すためのスポンジゴムっぽいものがメーターパネルカバーの下に付いているのだが、留めてあるところがほぼ切れていて、　

もう置いてあるだけ。

切れたところを補修しようかとも思ったが、そこそこ汚れているし　同じような素材を見つけて再生した方が早そう　　。。

これは追々考えるとして

肝心のマイクの方は
挟むところがないので
クリップ部分を外して、さらに防風カバーも外し
ヤモリグリップ（写真下段のヤツ）で直付けにすることに。


肝心の「つけました」写真を撮ってなかった；

見た目はもう一息だが、
ちゃんと会話ができるようになりましたよ。

まずは上々