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と言いたかったところですが、昨日の疲れか朝起きられなくて、結局午後遅くになってから2時間ほどだけ走ってきました（自転車で）。
ほんとは昨日行けなかった、もう少し奥まで行きたかったのですが、結果としては今の体力では往復35kmほどの今日くらいがちょうどよかったようです。
　
今日はカメラにレンズ１本だけで行ってきました。
中望遠１本だけでもなんとかなるものです。

　

右は富士重工（宇都宮）製のディーゼルカー
　

昨日と同じ桜並木まで行って折り返してきました

毎年この時期のお楽しみ、わたらせ渓谷鐵道沿線のお花見です。
あちこち人出も多そうだったので少し人が少なくなったころを狙って、今回はお昼を大きく回ってからの出発。
　

恒例のこちらでトロッコ列車を迎えるもギリギリの到着だったのでいわゆる“お立ち台”には行かず撮影
　

　

トイレに立ち寄り。たまたま列車が来ました
　

次のポイントへ（後ろが群馬の中野駅）。2つ隣の神戸駅がハナモモで有名ですが、近年ここにも植えられ数年後には良いポイントになりそう
　

ここには桜並木があり、他より満開が1週間遅いことが多いのですが、今年はどこもここもいっせいに満開になってる感じですね
　
夕方になったのでここから帰路についたわけですが、始動時あやしい感じがしたのでエンジン切ることなく一気に帰宅。
　

予感は当たり、帰宅後再始動しようとしたらセルが回らず。やはりダイナモからバッテリーへの充電がうまくいってないようで、コツコツ配線を見ていくしかなさそうです

昨朝、近所の公園で。
今日は出かけられなかったので、今年の桜はこのくらいかなぁ

冬休みの宿題 延長戦
　
ダイナモのオーバーホールでほぼやり尽くした感なので、
かくなる上はとヤフオクで中古ダイナモを落札。
交換してチャージランプが消えるようならこれまでのダイナモが寿命（？）ということで。
　

　

しかし届いたのは、見た目はウチのほうがキレイだね　というもの。しかも回転がずいぶん渋い
　

不安は感じながらも載せてみる
　

これまでより煌々と点いてる（涙）
　

テスターで診ると1〜2Vしか出ていない。しかもプラスとマイナスが逆？？
　
「調子いい」と書いてあったのは何の調子が良かったのか（？）　そこまでは確認しなかったなぁ。まぁハズレを引いたということで。
　

速攻で元に戻しました
　
　
ハテどうしようか。
まぁ近場であれば全然問題ないのでしばらくは補充電しながら。
ただ夜間や長距離はちょっと心配なので控えるしかないですね。
　
　
ハズレダイナモも時間を見てバラしてみたい（めっちゃ汚い）

冬休みの宿題 延長戦
発電不良（？）のダイナモに対し、これまでやってなかった最後の確認ポイントであるベアリングの交換を実施。

これまでベアリングプラーがなかったのでできなかったのです。安いものですがAmazonで購入
　

　

無事抜けました
　

そして組み立て
　

車に組み付けて確認
　

残念。症状は変わらずでした