randonner.shinのブログ一覧

前回の記事の背景に写っていましたが、スバル360用の車庫が完成しました。

旧車を持つなんて現実とは思っていなかったので4年前の外構工事の際は１台分のみしかガレージを作らず、来客用として駐車スペースをつくったのみでした。今回はその１台分をつぶし、旧車保管にあった環境を整えた形です。
１．直射日光（紫外線）が当たらないこと
南側の軒の出を深くし、窓を高い位置につけることで直射日光は当たらないように
２．暑くなりにくいこと
壁に断熱材を入れてもらいました。また上記南側の軒を深くすると壁が日陰になるため、温度上昇を抑えられるかと。（これまでのガレージは断熱材が入ってないので、夏場とんでもなく暑くなります。）さらに小さめの窓は複層ガラスにしてもらいました。さらにさらに夏場の暑い空気が逃げやすいように、その窓は高い位置に設置。効果のほどは今度の夏まで待たねばなりませんが。
３．換気が良いこと
高い位置の窓は常時開けたままにできるように。またドアは東西につけ、これも開けたままにできるようにしました（ただ、これは車庫内でのアイドリングを想定していましたが、実際には排気ガスが充満してしまい、とてもじゃないですが無理です）。
そのうえで見た目はできるだけこじんまりと小屋（納屋）的な感じとし、電気や水道などは引かずコストを抑えました。屋根のみのカーポートに比べてそれほど高くならずにすんだと思います。

大きさはもともとの駐車スペースの関係から360が入るギリギリの大きさに。とはいえ運転席のドアは全開でき、リヤのエンジンフードも開けて作業できるくらいなので不足はないハズ。10㎡ないところもポイント。ただ（とくに長さの関係）現代の軽自動車は入らないと思われます。




360を群馬に連れてきた当初（2015年11月）の計画では、その冬のうちに完成のつもりでしたが、着工したのが16年の7月末、完成が17年の１月と、普通の住宅以上に時間がかかってしまいました。家を建ててもらった工務店にお願いしたのですが、当時の担当設計士さんや現場監督さんが既にいなく、コミュニケーションがうまく取れず。すったもんだの末の、ようやくの完成となりました。

と同時に、１年以上ガレージから追い出されていたアウトバックが、ようやく屋内にとめられるようになりました。

今日も午後、機能保全運転。
実際には子どもを乗せて、電車を見せに近所のドライブなわけですが、想定通り クルマに乗っているうちに寝てしまいました。
とはいえ帰宅したとき、まだ寝てから15分。起こすのもちょっとかわいそうなので、乗せたまま足下にコートをかぶせ寝かせておくことに。１時間ちょっとで起きました。
玄関先にちょっと駐車しておいて、自分は目の届くところで作業をしていたのですが、こうしたとき幅が狭いというのは便利ですね。ウチは前の道が狭いので クルマが寄せられるように外構が作ってあるのですが、360だとウチの敷地内でとめられてしまう！　ということで、昔のクルマの小ささを改めて実感したのでした。

週に１度の360機能保全運転。昼食後、子どもを連れて 年末に続いてのケーキ屋さん。


今日の赤城はちょっと白く霞んでいました。


ということでケーキ屋さん。家から10kmほどなのでクルマの調子を見るには程よい距離です。
ここはシュークリーム（カスタードクリーム）がとくにおいしくて、それ目当てで行ったのですが、今日は残り1個！　ということでその1個とケーキを買って帰りました。
　
子どもはまたもや家に着く5分前に寝落ち。しばらく車内でそのまま寝かせ、寒くなったので布団へ移動。。


　

起きてから食べましたが半分くらい子どもに取られました。。

先週末雨が降ったため、2017年の360初運用は年明けから半月経ってしまいました。エンジンだけでも毎週末掛けるようにしていたので、半月空けるのは実は初めてかもしれません。

とはいえちょっと長いクランキングの後 無事エンジンは始動しました。じゅうぶんアイドリングしたあと、裏山（金山）へ。途中、金山ドライブウェイでノーヘルの自転車がふらついて向かってきた（たぶん初心者）ので肝を冷やしました。

駐車場からは子どもと歩いて山頂の新田神社まで。山頂から見える空は明らかに雪雲で、赤城は見えず、近所の桐生／足利の山も降ってそうな雰囲気でした。
とっても寒かったので退散。ものの10分ほどの帰りの道で子どもは寝てしまいました！