スペアタイヤとラゲッジアンダートレー同時装着

スイフトスポーツ（ZC33S）にはパンク修理キットが標準で装備されていて、スペアタイヤは純正オプションで購入できるようになっています。
おては古い人間なので、スペアタイヤが無いと不安なのです。
スペアタイヤとラゲッジアンダートレーを同時に装着したいと考えたのですが、オプションカタログでは同時装着不可と記載が・・・
そこで、先人達はどうしているのかネット検索してみると、皆さん頑張って同時装着しているではないですか！
それなら俺もという事で、純正オプションでラゲッジアンダートレーとスペアタイヤセットのみを購入しました。
本来ならスペアタイヤ装着には、下記の商品が必要となります。

スペアタイヤセット（スイスポ用）17,050円
スペアタイヤ固定キット17,160円（取付費2,860円含む）
下敷き3,080円
合計37,290円

まずはパンク修理キットを外して採寸です。
縦横の長さ、スペアタイヤとフロアの段差などなどを測って、ホームセンターを物色します。
一番の問題は、スペアタイヤとフロアの段差を埋める部品を何にするかです。

純正品はこんな感じで白い発砲スチロールが置かれ、段差を埋めるようになっています。

おてがホームセンターで選んだ一品は、すばりこれっ。
『風呂マット　厚手』

そしてホイールを固定するボルトは、純正品を使用しました。
自分でボルトを買ってきて固定する方法も考えましたが、ここはぴったりはまって固定性が良い純正品を選択です。

タイヤの下敷きには、トイレ用の足マットを使用。
素材的にカビたりしないか心配でしたが、お金を掛けたくなかったため、廃棄予定となっていたマットを使用しています。

マットを敷いてスペアタイヤを乗せ、固定ボルト装着。
純正の固定ボルトは流石です。
安心のフィット感♪

たったの693円なので、純正ボルトを使わない手は無いと思います。

加工した風呂マットを乗せて。
このマット、ただ切っただけではなく、裏面はかなり加工しています。

ラゲッジアンダートレーを置いて、パンク修理キットや工具類を積載します。

最後にラゲッジボードを被せて終了です。

リアシートを倒した時の段差はこの位です。
約2.5cm、シートの方が低くなりました。

シートを起こすとこんな感じ。
普通に使い勝手良さそうに仕上がりました。
これでスペアタイヤも常備できたし、パンク修理キットも積載できてるので何があっても安心ですね♪

今回の費用は下記のとおりです。
スペアタイヤセット（スイスポ用）17,050円
固定ボルト（ホルダ　75450-0P00）693円
風呂マット1,980円
トイレ用足マット0円
小計19,723円（純正オプションでスペアタイヤ取付より17,567円安）
ラゲッジアンダートレー25,960円
合計45,683円