子供が独立?した夫婦は、軽自動車2台で充分!と考えてはいたが… なにやら想定より早く、孫と言う生物が繁殖中で、年が明けたらまた1人。 我々夫婦+娘夫婦+孫達=6人といった、やたら難しい計算をしてみた。 結果的にミニバンしかないか…しかし買うなら家族でアウトドアも… ちょうどBIG MCを控 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2018年11月15日
ADRIA AVIVA 400PS(アドリア アビバ)ガスヒーターモデルです。 歳をとったらキャンパーで楽しむが、若い頃からの計画だった。 しかし体の衰えも感じ始めたので、計画よりも数年早く購入を決断。 キャンパーは高額なので、ハイエース車中泊仕様を自作するつもりだったが… 車両価格、維持 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2021年11月27日
奥さんの稼ぎの方向性も決まり、経済的に走り回れる営業車を入手。 さすがに登録20年超のbBでは、法人訪問はイメージ的にもややキツい。 某コンパクトSUVの新車が欲しかったが、新型の初期モデルは避けたい感。 軽快・燃費・快適・維持費は、やはりこのクラスのガソリン一択。 ちょいと贅沢なUグレー ...
所有形態:現在所有(サブ)
2021年01月30日
車はFRだろ!と免許取得後はKP61を購入予定だったが、新車の魅力に勝てずEP71を購入。 FFのライトウエイトは確かに速かったが、パフォーマンス派の私はFRの夢が捨てきれず。 EPを1年半乗った辺りでAEのFR廃止情報を聞き購入を決意、Dラーに依頼したら最後の注文とか。 何故か記憶にはない ...
所有形態:過去所有のクルマ
2025年12月13日
無事故無違反で乗り換えサイクル約10年のおふくろの車。 買い物と農作業が主な任務となる、ムーヴから中古車で乗り換え。 もちろん免許返納予定から逆算し、あと何年?的なカープラン。 限界集落は生活四駆が必至であり、亡き父の介護も目的としたピラーレス。 SUVでなくとも、軽の生活四駆は豪雪を生き ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年11月15日
娘2号のライフを支えるライフは娘1号から買い取った娘2号の3号目のクルマ。 MC22ワゴンRを2台抹殺し、車が無く困っているところに娘1号の乗り替えを提案。 売買に伴う姉妹間の話し合いは、娘1号の霊感商法に似たものは心にしまっておく。 樹脂パーツの劣化や錆びは年式相応だが、EG・ミッション共 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年04月09日
娘1号が所有する、片道3kmのほぼ通勤のみに使用の全くタイヤが減らない不思議な車。 娘2号の廃車に伴い、自車を2号に売却し自身は普通車の所有を決意。(娘1号も事故廃車歴アリ) たまたま知り合いのカーショップに低走行程度良好車があったものを見もせずに即決。 スクエアボディとベンコラはクラス以上 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年04月02日
釣り熱が再燃したが、ベタ落ちのエスティマでは不便なためミニバン購入を検討。 乗りたい車が無かったので、とりあえず売り易い2Lクラスの人気モデルを新車購入。 欲しい車ができたら売却するつもりだったがさすが人気のカテゴリーに満足し10年経過。 金は掛けたくなかったが、見た目ドファミリーカーに我慢 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年02月01日
息子の運転免許取得に、奥さん所有のRN6ストリーム(確か90000km程)を譲渡。 営業車(自営)として、燃費の良いコンパクトを検討していたら、これがいい!と、勢いで新車契約。 ヴィッツのボディ補強モデルは、ボディ剛性を確実に体感でき、足周りのバランスも優秀。 難点と言えば、メーカーチューニ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年12月28日
ハスラーの燃費と走りの良さに最近の軽自動車に感動し、所有してた131ヴィッツGsと維持費を試算。 燃費重視ならNAだが、高速移動も考えるとやっぱりターボモデルで奥さんも同意見。 契約時は既にモーターアシストモデルに変わっていたが、これが嫌だったので新車在庫を探して購入。 長距離の高速移動も燃 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年12月03日