あきら＠のブログ一覧

５月28日まで，約１週間になりましたので，書き込みできなくなる前に最後のご挨拶を残そうと思います。

文章下手なので，意味不明な内容や表現はスルーでお願います（笑

GOLF R32 V型を購入したのが2006年の春ころになりますが，初めての輸入車を勢いで買ったのはいいけど，情報が少ないこの車を弄る（ライトチューン系？笑）にあたって，参考にさせて頂いたのが，みんカラのみなさんの記事になります。
最初は，GOLF GTI V型の方の記事（ヒューズボックス関連の記事）を参考にしていた記憶が残っています。

ただ，他のユーザーの方の記事を参考にするだけではなく，自分も発信してみようと思って，「ブログとか苦手だけどやってみるか！」と重い腰を上げてみんカラの登録をしたのが始まりですね。（2007年１月デビュー たぶん）
まぁ，参考になる記事があったかはわかりませんが，ブログネタを考えたり，それを書く時間も含めて，貴重な体験していたと今でも思っています。

やはり，みんカラは今後も絶対に継続していってほしいですね！
今でも，みなさんの記事を参考にすることも多くて，とても助かっています。

自分が少し予想外（幸福な？）の道に進んでしまった？のは，みんカラをはじめたきっかけで知った「GR32JP メンバー」に恐る恐る申請してしまったからかもしれません。
その GR32JP つながりで知り合ったお友達と，深夜のジョナオフ（怪しいコアなオジサン達の会合？）や富士SWのVWイベントでのオフ会とか，参加回数はかなり少ない（幽霊部員筆頭なんで）ですが，とても愉しんでいた自分の記憶が今でも残っています。
いやぁ～，ジョナオフは，ホントに不思議な空間でしたね！（笑
夜も遅いジョナサン（ファミレス）の駐車場に，R32 の Ⅳ型や V型がズラッと並んで，店内で，謎なオジサン達が深夜？時すぎても車談義してるって，他のお客さんから見たら「ヤバい奴ら」に見えてたのは間違いなし！（笑

そうそう，みんカラと GR32JP メンバー絡みで知り合った近場の方との「朝箱」もホントに愉しかったですね。（朝箱：土曜の早朝に箱根でツーリング の略？）
やはり，同じ車好き同士のツーリングは愉しいですよね！
箱根のアルファ好きオーナーのお店で朝食囲んだり，途中の駐車場でウンコ座り（←嘘です）して車談義したり，伊豆の蕎麦屋に行ったら休業だったり，路面凍結や濃霧で大変だったりとかあって，それも愉しい思い出ですね！
今でも。これだけの記憶が思い出せるのは，本当に愉しかったからだと思いますね！

とにかく，みんカラを通じてお知り合いになれた方々には本当に感謝しています。
またどこかでお会いすることがあれば，愉しい車談義にお付き合いください！

今のみんカラを凍結しないで続ければ？って思うこともありましたが，昨年の生息地の変更など，生活環境も変わってドタバタしてたら，みんカラのサボり度が加速してしまったので，もう一度やるなら，心機一転してからかな？（←表現違う？汗）と考えるようになりました。

現状，GR32JP メンバーの大御所の Up!GTI に感化されて，なんとか手に入れた Up! GTI（白からすぐに銀に変えてる変態？）に乗っていますが，忘れかけてたマニュアルを運転する楽しさを味わうことができて，普段乗りでもとても愉しく乗っています。それから，少ない３台だけのツーリングクラブを維持して，今でも年１回のペースですが，ツーリングに行っていますよ！（私の記事にそのツーリングの話を載せていますので，見てみてください）

今の自分の企みとしては，手に入れたい２台目の車の候補があって，それを近いうちに手に入れて，それを愉しめる車の環境を造ろうと思っています。
それができた暁には，みんカラを新しいスタンスでもう一度始めてみよう！と思ってるのが今の心境です。

今の自分のみんカラを始めたことで，知り合えたみなさんやこの記事を読んでくれたみなさんと，また，新しいみんカラで「お友達（旧名称）」になれることを楽しみにしています！

私の「みんカラ記録 第１章」は，これで終わりたいと思います。
ありがとうございました。

PS
長文で書いてしまったので，読み返してあとで内容をたくさん修正してるかもですが，ご勘弁を…汗


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みんカラ 運営さまへ

以下のお約束，よろしくお願いいたします。

・『Yahoo! JAPAN ID』と連携しなかった場合、投稿済みの記事はどうなるの？
　------------------------------------------------------------------------------------
　みんカラ上から投稿情報、プロフィール情報は削除されません。
　いままで通りご覧いただけます。

いつも出てくる目障り（とは言ってはいけない？💦）な
「みんカラへのログインに関するお知らせ」
について，他のユーザーの記事を見ると…
やはり，意見いろいろ出てますなぁ～ ｗｗｗ






つーことで，そろそろ，期日の５月２８日になるので，自分の方針を決めておこうかと…

とりあえず
「放置」
に決めました！

ダダ乗りしてる身分なんで，すでに方針決定した運営と意見交換してもしゃーないし…

一応，放置を決めたのは
・Yahoo! ID は，ログイン系でトラブルと，いろいろ面倒が多い
・ブログ更新ができてない（一番の恥ずかしい理由）
・今の自分のブログは消されないでキープされる（らしい）
・みんカラで，またブログを書きたくなったら，新規ユーザーは覚悟でそのとき考える
という判断からです。
※独自でやってきたみんカラを含むcarview（2022年7月1日にヤフーに吸収合併）系のサイトが，短期間でトラブルなしに，通常のYahoo!系のサイトと完全互換に移行できるとは思えない。

Yahoo! IDでの，みんカラの運用状況を静観して，様子見させてもらいますわ（笑

スタッドレス用に使うかもなんて甘い考えで持ってたのですが，普通に考えて，こんなタイヤサイズのスタッドレスなんかはくわけがない！（今更）ってなったので，欲しい方にお譲りすることにしました（汗

募集の終了のお知らせ（2024/6/21 ）
今回の募集は終了とさせていただきます。








＜重要事項＞
16000km走行した中古のホイールですので，程度の期待が大きい方はやめておいた方がいいと思います。

＜ホイールの詳細＞※タイヤなし
・純正ホイール仕様：17インチ 6.5J ET39
・ホイール本数：４本
・純正ホイールキャップ：４個
・純正ホイール装着での走行距離：約16000km
・ホイールの状態：特に大きく目立つ傷はなし（写真参照）
・ホイールの汚れ：車用洗剤で洗ったレベルなので，取れなかったブレーキダストの付着あり
※最初の写真は１年半前の装着時の写真
※４枚の写真は，最近，洗車場で洗ったあとに撮影したものです。
※純正ホイールキャップの写真を追記（2024/6/13）

＜購入特典？＞
以下のパーツをオマケでお付けします（笑
要らないと言われても差し上げます（汗

①COX アクセルカバー（プロトモデル）
https://minkara.carview.co.jp/userid/253869/car/2666346/9583206/parts.aspx
②COX フットレスト（プロトモデル）
https://minkara.carview.co.jp/userid/253869/car/2666346/9583218/parts.aspx
※アクセルカバーとフットレストは，現状の製品がリリースされる前のプロトモデルで，私の弐号機（白）に取り付けていたものです。
※取り付け方法に関してのサポートなどは一切できません。

③フォルクスワーゲン純正 up!用ボンネットダンパー
https://minkara.carview.co.jp/userid/253869/car/2666346/9541805/parts.aspx
※ディーラーで取り外してもらって，パーツを受け取って保管していただけですので，保証などは一切できません。

毎回恒例の車検メモ（汗
今回は，ディーラー以外での初めて💛の車検っす！

＜COXさんでの検査整備と車検＞（お店の名称は出してもよいとの許可は頂いています）
重量税 16,400円
自賠責保険料 17,650円（安くなった？）
印紙代 2,200円
合計 36,250円
検査整備＆車検費用 お得感と満足感ありあり

●事前整備内容
・サービスインターバルのリセット
・フォルト（エラー）の確認
→何も言われなかったのでたぶんエラーなし（笑
・エンジンオイル（持ち込み）交換
   MOTUL SPECIFIC 508 00 509 00 0W-20×4（エレメント込みで約4L 必要）
   オイルエレメント（オイルフィルター）交換
   ガスケット類（ドレーンプラグなど）交換
・ブレーキパッド 交換
   COX Front Brake Pad Low Dust
   ATEブレーキフルード DOT4.0 交換
・LLC G13 1.5L 交換
・ポーレンフィルター 交換
・サイドブレーキの引き具合の調整
→アタシのわがまま仕様にあわせてもらった（感謝！）
・タイヤ空気圧の調整
   前輪 220 kPa
   後輪 210 kPa
→個人的には硬めに感じるので，全体に15kほど下げたいが，とある方に200k以下には下げるな！といわれたのでこの空気圧で我慢（笑
・ホイールの締め付けトルク
→VW指定 110 Nm
・ヘッドライトの光軸調整
→調整内容はヒミツ
・ブレーキアシストのひっかかり改善
→坂道で，ブレーキアシスト状態で発進するときに，ブレーキがはがれる（ひっかかる）感じになる。ゆるい勾配の時の方が顕著に症状が出やすくなる。
→ドラムブレーキ面の面取りと清掃といろいろ？で改善（感謝！）
・バッテリー
→未交換（５年もってるが大丈夫か？）
→交換するなら「MEGA・LIFE Battery」にしたいが，手が届かない…
・発煙筒期限切れ
→LEDタイプに交換（後日）
・エアコン動作音点検（年々ノイジーになる？笑）
→故障個所なし（様子見）
・エンジン回転上昇現象（GPFクリーン制御とは関係ない現象）
→アクセルを戻しても回転数が下がらなくなる
→購入時から今までに３回経験（エラーログなし）
→症状の再現できず（気になるが様子見しかない…）

＜感想＞
前回の点検内容にとても満足していたので，前々から今回の車検もお願いすることを決めていましたが，やはりここ（coxさん）に依頼してよかったと思います。

＜アドバイス＞
高額な純正部品交換などがある場合，保証期間などを確認して，どこに車検をお願いするかは，よく検討して決めることをおすすめします。

＜サプライズ＞※話を少し盛ってますｗ
車を預けるときに，メカニックさんとホイールを見ながらフロントブレーキダストの付着の多さの話をしてたときに，「ここの穴，錆がメチャ目立つんですよねぇー」って言ってたら…
ハブベアリングの穴が墨塗になってたｗ（超渋い！）
ホイールの穴を眺めてうっとり💛…（変態か？汗）

＜ネタ＞
車を受け取りに行ったときの雑談（実話）
担当さん：
○○さんの車，エンジン弄ってます？
うちのデモカーより速く感じたんですよー
あきら＠：
ECUとかは変えてないですよ
あー，それ，〇〇〇抜きの効果かもですね
3000rpmくらいから，レスポンスがかなり良く感じませんでしたか？
担当さん：
そうそう，かなり違いを感じました
車降りてボンネット開けてエンジンルーム覗いちゃいましたよー（笑
※興味のある方は，VAPさんに相談してみてください
https://www.facebook.com/profile.php?id=100057819992654

なんで，上がる？
車両保険は，希少価値の影響？（謎

おまけに，普通なら毎年下がるはずの保険料金も「ありえねぇ！」くらい上がってる…（泣
勘弁してほしいですわ…ホント