セルモーターのブログ一覧

４月の時にトレーラーを引いていつもよりもヒッチメンバーが下がっているな⁉と思い下をのぞいて見たら、ヒッチメンバーがフレームからもげていた〜😱
５月に入ってからまず、ヒッチメンバーと発電機を下ろして、ヒッチメンバーを酸素で温めてゆがみを叩いて戻しました。フレームがもげたところをサンダーで四角に切って鉄板を溶接しました。
フレームを補強する為に、アングルで作りシャックルを交わすのに9mmフラットバーを酸素で温めてハンマー🔨とパイプレンチを使って曲げてアングルに溶接しました。
フレームの中にナット付きフラットバーを入れる為に、針金を溶接して後ろからフレームの中に入れてからフレーム補強のボルトに止めました。
ヒッチメンバーをハイエースに取り付けて、トレーラーの電装を繋いで５月中に何とか終わらせました。
１人で何度も何度もハイエースの下に潜って現物合わせで作ったので、とても疲れました。

みなさんどうもお久しぶりで～す。


僕の車には電化製品がいっぱいあるけど
使う時は100vからの電源でまかなっています。
お出かけする時には発電機を後ろに積んでそこから使っています。

お出掛けして使うたんびに発電機EU16iを積むのは大変なので、
ハイエースの床下に発電機を搭載しました。

ハイエースの床下に搭載するにあたって発電機EU16iをバラバラにバラして

アングルで作ったボックスの中にバラした発電機を入れました。

発電機を入れたボックスを防振ゴムを使って吊り下げました。

発電機のエンジンを掛ける時はタイヤハウスのところから引っ張れる様にして、
チョークも同じところから引ける様にしました。

僕のハイエースの燃料は軽油なので発電機に使うわけにはいかないので
新たに燃料タンクを増設させました。
使った燃料タンクは家で余っていたバイクのタンクを取り付けました。

もし落っこちたら大変なのでステンレスワイヤーでフレームから吊っています。
運転席に発電機のインジゲーターランプとエコスイッチを持って来て運転席で見れる様にしてあり、
インジゲーターランプから配線を持って来てボタンを押すと止まる様にしました。




出先でもすぐに電気が使えます。


製作にあたり約１ヶ月掛かりました。

たまたま、車部品のリサイクルショップに行って見たら、ハイエース用純正マフラーが安く売られていましたので、購入しました。

そのマフラーを使って、サイド出しマフラーを作れないかな??とズ～と思っていました。



そのマフラーを使って、切って足して、切って足して、車に合わせたら、車のボディやマフラーの太鼓に当たっていてまた、切って足して、合わせたら今度は、ショックに当たっていてまた、何度も切って足して、何回も車の下に潜って、やっと完成しました。


自分で溶接をしたので、チョット排気漏れが心配です。

昨日は、仙台の菅生で行われたエンデューロ大会に出場して来ました。
コースは、モトクロスと、林間と、砂利のストレートが
ありまして、僕が出たクラスは、FUN-GP100分クラスに出て、

結果は91台中29位でした。
2回ほど転倒したのが響きました。


総合では29位でしたが、4st市販車クラスで優勝しました。


ちなみに僕は仙台まで、一般道で行き、
帰りは、高速で帰りました。

帰りに、お台場くるま旅２００８を見てきました。

僕の家の裏に、なんとダイハツの

３輪ミゼットのボンネットがありました。

もう年数が経っていますので、サビが出ていました。