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エビスの北コース走行中に1コーナ進入してアクセルONしたのにトラクションが掛からなくなり、そのまま慣性で進んで(下りのコーナ)停止した後はうんともすんとも動かない。

後で分かったことだけどもクラッチディスクがばらばらになってたんだとか

東京圏内までは知り合いのローダに乗せてもらってから任意保険のロードサービスを使って馴染みの修理工場に入れてちょっとほっとしたところ。
フライホイールは無事らしいけどもその辺もマルハの28Rとかに変えようかなぁと考えてたりします。
この際周辺いじってもミッション毎既に降ろしてるし工賃の差異あんまりないし色々やろうと検討中

クラッチディスクはマルハモータースのCBDで行くつもり
カバーは純正でいって28Rでレスポンスをあげるのがバランスよくて良さそう。
マルハでもそういうセットあるしアリなんだと思う。

トラブルに逢ったときこそポジティブシンキングでチューニングに転嫁しちゃうと気分的にも楽になっていい感じ。(トラブル場所が遠かったからよくはないけど)

修理工場には待ったかけてるんで早めに決めないと怒られちゃうけども
そういう融通利くのが知り合いの工場のいいとこだなぁ

とりあえず東京までロドスタを持って帰れたことが何より嬉しかったり