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今日は大学時代の先輩とROMチェンジャ作成の打ち合わせ。
仕様としてはrs501氏の回路図をリスペクトさせてもらいます。それについて許可もらおうと思ってメールしたけども届かなかったので見切り発車ということに。

打ち合わせの焦点は基板選択。rs501氏が使われてたサンハヤトのICB-021がどうも廃番のようでどこのショップでも見当たらない・・仕方ないので秋葉原で成り行き勝負ということになっちゃいます。最悪はユニバーサル基板に気合でZIFソケットからの配線をジャンパで引っ張り出すという方法もあるけどもこれは出来るだけ避けたいところ。
残りの必要なものは秋葉原で何とでもなりそうなので都合のいい基板があるかどうかが問題かな。

入れるケースは基板がどのサイズになるか分からないので保留。設置場所も決まったケースのサイズに合わせて成り行きでいくしかないっぽいなぁ。
設置場所はグローブBOXやオーディオの空いてる1DINなどスペースのある場所がそれなりにあるから何とかなるでしょう。

会社のカレンダーは１，２日が出勤だけども代休を突っ込んで手製9連休完成。
これだけ休みがあると休みを持て余しそうな予感がしますね。

初日の今日は昨日から進めてたバキューム計の取り付け作業で一日使っちゃいました。つけ終わってからもビンビン動くメータが面白くて色々走りにいってしまったり。

バキューム計を入れたのを契機に水温・油温・油圧の3連も大森メータに買いなおすか思案中。52ΦにしてZOOMの3連メータが内蔵できるフロントパネルにするのもいいかな、と。
追加メータが色々入ってるのは自分のインテリアの方向性としてもいい感じなのでこれからも必要な物は増えていきそう。電流計と電圧計も地味だけどもバッテリやオルタネータの健康状態を見るのにあって損はないし、排気温度計と吸気温度計もあればあったで便利そう。

今一番必要になるのはやっぱり空燃比計かなぁ。
PLXかINNOVATEかで迷って購入は踏みとどまってる状態。PLXは自動校正機能が魅力的だけどもロガー付きのM-300は設置に悩む大きさだしSM-AFRにロガーとメータをつけると結構な値段になるのがネックかな。
INNOVATEのXD-16とLC-1のセンサ＋メータのセットにSSI-4のセットが値段的にもよさそうかな。高地に行った時とかに手動スイッチとかで校正しないといけないのがネックといえばネックかな？

入れたいメータはこう色々とあってもロドスタの狭いキャビンでは設置場所をどうするかが一番の問題なんですよね。ナビももうすこし見やすい位置に持っていきたいしなぁ。電圧・電流計はハンドル右側にひっそりと付いてる程度でもよさそう。
空燃比計のメータをメータAssyの純正油圧計の位置につけれればいいんだけども45Φの空燃比メータってないよなぁ・・・写真にあるとおり45Φでも結構ぎりぎりだし片側+3.5mmはメータリングかメータ本体を削らないとどうあっても無理。
Φ45の追加メータがぴったり収まる仕様のロドスタメータAssyは偶然にもよくできてますね。こうなることをメーカは予想・・・してないだろうなぁ

となると純正油圧計の場所に何を入れるかが問題なわけでして、候補としては排気温度計か油圧計かなぁ。油圧計を入れる場合は3連の方に空燃比メータを入れて3連にするというのもありだなぁ。

とまぁ、こうやって色々考えてる時が一番楽しかったりします。

前回の日記からまた1週間経ってる。
この際日曜に書くってことにしちゃうかなぁ。ﾅﾝﾃﾈ

この1週間やってたことと言えば撮り溜めして見てなかったドラマの「のだめカンタービレ」を全部見てたり、絶版のど～だロールバーを落札しようとしたけどあまりに高額になったので断念したり、勢いで新たにROM購入して遊んでたりって感じですね。

のだめは面白かった。こないだ小西真奈美にはまったばかりなのに今度は上野樹里にはまりそう。まぁ自分の趣味はどうでもいいわけだけども。
高校時代にブラスバンドでサックスやってたせいもあって音楽物にははまりやすいのはあるかなぁ。ロドスタで奥多摩行って駐車場でサックス吹いてる・・とかやりたいけどそんな腕は無いし10年くらい吹いてないから音が出るかどうか・・
楽器も無いからすぐにはやれないけどそのうち楽器買ってもう一度やってみたいなって流れになったからのだめ見てよかったかな。

ロールバーの方はいっそ自分で作っちゃうか？って思って仕事場で合間を縫ってSolidWorksで設計始めてたりします。ど～だバーが入ってるから普通のロールバーだとフィッティングに問題あるだろうしワンオフで作ると高そうってことでいっそ作っちゃってもいいかな、と。
塑性加工は会社の曲げ加工機でやるつもり。

GWに電子工作の師匠とROMチェンジャーの打ち合わせをしていよいよ実装に向けて動き出してきた！
うまくいくといいな

今日は奥多摩周遊でざっと走りこみしてました。
夏タイヤにしてから2回目なのでがんがん攻め込むというよりも感覚をつかんでいくって走り方だったかな。
ブレーキングポイント、クリップ、脱出速度に重点をおいて数本流してから減衰力調整しようとしたら減衰力変更が右後ろだけなぜかできない・・
最近雨の度にトランクが湿ってるから錆付いたのかなぁ。

減衰力は諦めて制限時間の19時まで走りこんで終了。
途中にいくつかある駐車場でエリアを区切って休みつつの走り込みでした。

しかし、異音の問題も抱えてるのに更に悩みの種が増えるとはなぁ。

今日は風は強めだったけども気温が結構高かったのでロドスタをオープンにして出かけてました。春のちょっと寒いくらいの時に足元に弱めにヒータ入れてオープンって気持ちいいね。昨年の10月に購入したのでロドスタで迎える初めての春、ロドスタにしてよかったって再認識できる一面でした・・・が

昭和記念公園の側を走ってる最中のことだったわけですが
風が強い上に桜がちょうど散ってる最中だったので風に舞う桜の花びらは綺麗だったけども・・

なんか桜の大群こちらに向かってきますよ？
しかも信号待ちな上に防御力０のオープン状態
当然のように桜がどかどか進入する車内

まてまて・・・

まぁ発進して一気に加速したらほとんどの桜は再び飛び散ってくれたのでよかったんですが、オープンカーの弱点を垣間見てしまいましたよ。
数ヶ月後にしなびた桜の花びらが発見されるんだろうなぁ、シート下あたりとかでひっそりと・・