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明日宇都宮のカプセルで泊まってからヒーローしのいの走行会なのですが、その前に横浜中華街付近で知り合いの結婚式へ行くのでルートの事前検索をしてみたんですが・・・

国立府中IC→高井戸IC→環八→玉川IC→K1横浜公園出口が良さそう。
最近行った事のある所へのルートに似てますね！

ルート検索だと1時間半くらいなんで混んで2時間半を見ておけば大丈夫でしょう。

今週の第2ラウンドヒーローしのいの激安走行会の準備を行ってました。

土曜が知り合いの結婚式に参加でそのまま宇都宮入りするため事前準備が取れないので今日やれることと揃えられる物は揃えておこうと言う感じでした。

EGオイルは21日のSLｙの走行では油温105度を越えて無かったので(ピークホールドで確認)そのまま行ってみようかな、と。連続で30LAPくらいした時に油圧も1.8kgfくらいだったので十分いけそう。

ブレーキフルードはエア抜きキットを揃えるためにアストロへ行ってワンウェイバルブとホース購入。ついでにセール中のフェンダカバー2つも購入しちゃいました。
エア抜きのキットを揃えたんでやろうかと思ってボンネット開けるとフルードが結構汚い上に前はいつかえたっけ・・・ということでフルード全交換しちゃいました。
バルブとかは現地でのエア抜き作業に活躍してもらうことにします。

後は現地行ってからライトユニットの中身を外して手動で半目にするエアインテークをするぐらいかな。

前日の26日は結婚式の2次会が20時くらいまでに終わるので24時チェックイン予定のパークプラザ宇都宮まで礼服で向かう感じです！

オープンで礼服・・・周りのクルマの人に変に想像されそうですね～

UncleTomyさんが主催のスポーツランドやまなしの走行会に参加してきました。

５連休の中日で中央道下りとR20の相模湖付近の下りの渋滞がVICSで確認されたので当初高尾駅付近を抜けて相模湖ICから乗る予定を変更して八王子IC付近～秋川街道～陣馬街道～和田峠～上野原ICと抜けてから中央道へ

コースとしては和田峠がすれ違いに気を使うのでどうかなという感じだったんですが良くも悪くも前に車両が居たので結構楽に抜けれた感じです。上野原ICから乗ったあとも特に渋滞が無く遠回りをした感はあるけれども渋滞よりはましかなという感じです。

７時半くらいにでて１０時ちょっと過ぎに到着。付くとパドックがフレックス走行の真っ最中でごった返してました。取り合えず邪魔にならなそうな場所に止めてまったり待つことに。

受付・ドラミを終えて１３:１５から走行開始
最初が２クラスで１０分づつの走行で自分は遅い方のクラスです。クラス別走行は前の車に合わせて周回してました。初めてのコースで無理出来ない状況で回れたのは良かったかもしれないですね。

出入り自由になった後は３,４０周くらい走ってベストが46.5秒くらい。その後試行錯誤しながら走って74週目くらいにベストの45.75秒。最終的に97周くらいまで走ったんですが最後の方はタイヤがずるずるでした。タイムに関してはこれからかな、と。UncleTomyRunでのNA8Cの最速が41秒前後らしいのでまずは43秒を目標にがんばっていく感じです。

何台かトラブルが起きてて一台インプレッサが不動になって一晩SLｙに置かれてたんですがそれも翌日直ったみたいでよかったです。

帰り道はブレーキがふかふかで緊張感がある走行になっちゃいました。エア抜きしないと、ですね。

大きくなってこんなとこにも上って悪さするようになりましたっ
重くなってるんで飛びついた瞬間にそのまま物干し毎落ちるんじゃないかとハラハラします

ロドスタの車幅とウィンカが収まっているコンビランプレンズの真ん中をエア導入孔にしようと以前から思ってたんですが中々いい物が安くなくて止ってたんですがカレッツァ八王子店2りんかんにARAIのピーコックヒサシを取りに行ったついでに物色してみると2個1800円くらいでクリアとオレンジがあるので試作用に購入。バルブ無しと知らなくて買い忘れてたり失敗もありますが・・・

こういうレンズ物って自作しても大概上手くいかないので既製品がDIYには一番ですね。

後は金属メッシュかパンチメタル(穴拡大作業が必要)を入手してから厚紙を使って型紙をおこしてって感じですね。

問題はメッシュとかとレンズ本体をどういう風に固定するかですがこの辺は現合で対応ということで

あとコネクタ部の防水処理も考えておかないとっ