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先週の日曜に車両を引き取って来たんですが、その時高速で運転した感触は・・・JA4より遅い・・かも。荷物満載だし軽量化もまだまだ出来るのでこれからかなぁとは思いつつもPGM-FIとのカタログスペックでの6馬力の差が出てるんじゃ？って思っちゃう今日この頃です。

ということでJA2の戦闘力を上げる一環でクロスミッションと太いタイヤの計画を練ってます。この辺は昨日の日記の通りですね～

流用できそうな車種は
アクティバン
アクティトラック
ライフ
ビート
ストリート
バモス
バモスホビオ
あたりですね。

バモスとバモスホビオは何故だか人気があってミッション自体の相場が高いのでねらい目としてはアクティバンかアクティトラックですね。ただアクティだとファイナルが6.230とローギア過ぎるのでここは考えないといけない点ですね。それでも5MTのケースとファイナル以外はそのまま使えるのでお得かも？
ローギアに持っていってタイヤを太くする。175/60R13あたりまで考えて見たいところですね。ただトレッドが広くなって扁平率が同じだとタイヤの厚みが増えちゃうのでサイドのしっかりした銘柄にしたいところ。

スタースペックがいいなぁ。

色々と他車種流用でミッションを組んでみるテスト。
調べてみるとHONDAの軽だと何でもミッション使いまわせそうな気がしてきますｗ
175/60R14を履いて5速が現在の4速と同じ加速なクロスミッションになってますね。スプリント仕様な感じはしないでも無いですが・・

1速：3.428
　(ビート)
2速：2.500
　(バモス、フォビオ、アクティ)
3速：1.680
　(バモス、フォビオ、アクティ)
4速：1.172
　(ビート)
5速：0.911
　(アクティ、JB2、JA3QXi)
ファイナル：5.714
　(バモス、フォビオ)

2年弱使ったアドエスからの買換え。決め手はWillcomCore3Gが使える高速通信ですね～

懸念事項だったUSBからドライバ無しで充電も可能で、メールソフトもかなりさくさくに使えるので第一印象は良い感じですね～

左に写ってるのはにゃんの手です

アストロプロダクツで買ったオイルエキストラクタでE/Gオイル交換してました。
自宅駐車場だとマンションの立体なのでジャッキアップする余裕もないので上抜きキットは重宝します。ただ抜くのはそれなりに時間かかるししゅこしゅこしたりでそんなには楽じゃないんですよね。

オイルが少し残っちゃうけども、どのみちオイルクーラに結構入ってるし問題なしですね～

土曜日に陸送の手配をして来週の日曜日に受け取る事で確定しました。
現状でどんな感じになってるか楽しみのような現実を見ちゃうと怖いような感じですが、まずは早く対面したいですね！！

チームメンバーの方たちの協力もあって車両以外にもレースだと色々必要になるのでそのリストアップやチームルール作成も大分進んできました。
無線機も必要な物のひとつですが、6000円くらいの特定省電力をとりあえず買っちゃうのも良さそう。

後は練習走行費用とかエントリーフィーは各自負担だから何とか捻出しないと～
今年はロドスタで走る余裕がなさそうな気配が・・