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2017年07月23日

インプレッサ WRX STI VAB D型の試乗

インプレッサ WRX STI VAB D型の試乗 画像は拾い物です…

STI(VAB D型)の試乗車が配備されたディーラーに
嫁号(パッソ)で乗り付けてきました。
STI試乗させて下さいと。
絶対冷やかしだと思われたよな…

GOLFRで行けば良かったんですがガソリンを
帰りに入れたくて☺️
試乗し始めて同乗してくれたセールスさんに
普段は別のお車にお乗りですか?と。何故バレた??
マニュアルの車をここまでスムーズに
お乗りなのでと言うことでした。

今までそんなに下手な人ばかりが
来てたのかな…

いつもは今まだに上手くクラッチを繋げない
じゃじゃ馬に乗っているおかげでしょうか(^^)v

さて肝心のSTIの試乗した感想です。

車としては完璧😊
標準で19インチや6キャリパーはやり過ぎかな…

マニュアルのフィーリングはVWを超えます。
S#での5000回転までの吹き上がりも自然。
(ピークが5500位に設定されていてピーって
音がするので何と無く踏みづらく…)

ハンドルに伝わるダイレクト感も好み。
ビル足も程よく硬く、乗り心地が悪いほどでもなく
こちらもいい感じ。
ブレーキ制動の立ち上がり方も分かり易い。

前と左前のカメラはこの手の車であるとガリ傷
を気にする私としては私としては👌
試乗車はレカロも付いていて、ホールド性は
あまりないですが、腰は固定されるので
運転時間が長いと楽なんだろうな。

GOLFRのシートとは比較にならず😭

後は燃費と価格かな…。
試乗車はコミコミ500万オーバーだそうです。

燃費もEJ20の純正カリカリチューン
(昔は240馬力、30前半のトルク程度だったのが今や)
では10km/lを超えるのは困難みたいですね。

後ろの羽はオプションになったのは
ありがたいですね。
年寄りにはデカ羽はちょっと(笑)

久々には楽しい車でした♪

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2017/07/23 10:26:42

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