<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ルドルフ ブデル (EV164) / ルドルフ ブデルのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/</link><description>ルドルフ ブデル (EV164)です。よろしくお願いします。
所有車はリーフ onlyです。
ZE0(24kwhリーフ)はバッテリーのサイクル特性データから、200000kmは余裕で走れると思い買いました。
2013.11購入し、2016.8月時点で111111kmになりました。まだ12セグでした。
2016.9月に114900kmで11セグクラブ入会しました。2年10カ月かかりました。
2018.1月まで乗り(185000km 10セグ)。ZE1 40kwhリーフに乗り換えました。
2021.12月に200000km手前で11セグになりました。
2022.10月に240,000km(150,000mile)になります。
400000km乗るつもりです。
みなさん、よろしくお願いいたします。

ルドルフ ブデル (rudolf bedel)は、フランスの
親友の名前からとっておます。友情を忘れないように。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 26 Apr 2026 07:13:29 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ルドルフ ブデル (EV164) / ルドルフ ブデルのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/</link></image><item><title>中古日産リーフe+のバッテリーをフル充電ログで評価してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/49009175/</link><description><![CDATA[私の中古で2024年6月に28,000kmで購入した2019年度車日産リーフe+ですが、購入後、9万km近く使用したので記録をまとめてみました。
毎月、フル充電した走行可能距離表示をまとめると以下のようになります。
オードメータに対してプロットすると、以下のようになり、50万kmぐらいまで使えそうで ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2026 21:47:04 +0900</pubDate></item><item><title>EVの客観的な役立つ情報を得るために②(走行可能距離、電費編)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/48925037/</link><description><![CDATA[今回も疑問点をAIに相談してみました。
以外問答です。

EV164: 新型bz4xと新型リーフと新型スズキEVのバッテリー容量と走行可能距離を教えてください。

Geminiさん: 新型トヨタ bZ4X、新型日産 リーフ、およびスズキの新型EV（e VITARAなど）の主要スペックは以下の通りです ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Feb 2026 11:27:34 +0900</pubDate></item><item><title>EVの客観的な役立つ情報を得るために①(長文でごめんなさい)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/48919696/</link><description><![CDATA[新車のレビュー(ユーチューブなども)をみると&quot;良い、良い&quot;とは言っているのですが、どこに問題があるのかあまり触れていないと思いませんか? 
そして、いざ購入してみると期待と違ってがっかりするってことありませんか？　どの車(リーフではありません)とか言いませんが、私はあります。
そ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Feb 2026 21:28:14 +0900</pubDate></item><item><title>日産リーフe+が10万kmまでかかった費用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/48832752/</link><description><![CDATA[中古で購入した2019年度車の日産リーフe+が10万kmに到達したのでかかった費用を計算してみました。
2024年6月(28,000km)に購入し、2025年11月に10万kmに到達し、平均電費は7.83km/kWhでした。28,000km以前も同じ電費で使用していたと仮定すると、10万km走るのに ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Dec 2025 09:56:53 +0900</pubDate></item><item><title>10万km走った2019日産リーフe+の一般道走行可能距離テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/48830772/</link><description><![CDATA[私の中古購入した2019日産リーフe+が10万kmに到達したので高速道路での走行可能距離テストに引き続き、一般道でのテストをしました。
国道6号線をひたすら往復するコースです。
気温が低かったり、雨が降りたりでコンディションは良くありませんでした。

10時間ほどで376.7km,電費8.3km/k ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2025 22:01:07 +0900</pubDate></item><item><title>10万km走った2019日産リーフe+の高速道路走行可能距離テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/48801068/</link><description><![CDATA[私の中古購入した2019日産リーフe+が10万kmに到達したので高速道路での走行可能距離テストをしました。
東北中央自動車道→東北自動車道→北関東自動車道を走るコースです。

3時間半ほどで目的地の太田市に着きました。
日産デーラまで282.6km,電費6.2km/kWh,バッテリー残量8%,残量走 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Dec 2025 21:18:39 +0900</pubDate></item><item><title>1年間で5万km走った日産リーフe+のQC利用頻度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/48706241/</link><description><![CDATA[こんにちは。
今回は1年間で5万km走った私の日産リーフe+のQC(急速充電)/NC(普通充電)の比率についてまとめてみます。
下図はここ9か月のQC数とL1/L2数（普通充電）のプロットです。

L1/L2は普通充電をカウントした数値なのですが、タイマー充電だと1回の充電で2カウントされるとのこと ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Oct 2025 07:14:51 +0900</pubDate></item><item><title>1年間で5万km走った日産リーフe+のZESP3活用結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/48696080/</link><description><![CDATA[私の2019年式 日産リーフe+は2014年6月に28,000kmで中古で購入し、年間5万kmのペースで使用しています。友人のなかには、e+の場合、走行可能距離が長いので、自宅充電だけで足りるので、充電サービス(ZESP3のような急速充電やZESP3)は特に必要無いと言う人もいるのですが、私の場合、 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Oct 2025 21:56:12 +0900</pubDate></item><item><title>EVと言うものは探し求めている時が一番楽しい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/48674846/</link><description><![CDATA[私のEV日産リーフe+(2019年度車中古)は現在、91000kmを過ぎました。



EVは走行可能距離が短いとか、バッテリーの劣化が早いとかいろいろ言われて来たけど、初代日産リーフから乗り続けて、13年目になりますが、まだ限界が見えません。初代24kWhリーフでは18万km使用出来ましたし、40 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Sep 2025 15:01:04 +0900</pubDate></item><item><title>◆MTユーザーからは「怖い」との声も。勝手に進む「クリープ現象」は必要なのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/48648589/</link><description><![CDATA[私はマニュアル派なのです。
アクセルを踏んでいない時は止まっているのが当たり前です。
ATのクリープは危ないと思います。
クリープ要らないですよね。
マニュアル運転時は、減速方法のメインはエンジンブレーキであって、最後に止まる時だけブレーキを軽く効かせて止まります。
EVだと回生ブレーキを使ってほぼ ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Sep 2025 23:17:23 +0900</pubDate></item><item><title>実績のある車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/48173003/</link><description><![CDATA[2011年からの販売実績は伊達ではない。]]></description><pubDate>Mon, 30 Dec 2024 19:49:02 +0900</pubDate></item><item><title>【祝20周年：みんカラでの思い出】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/47969381/</link><description><![CDATA[
https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

日産リーフ歴は2013年からです。...]]></description><pubDate>Mon, 16 Sep 2024 06:43:44 +0900</pubDate></item><item><title>32万km走った40kWhリーフのコスト(得したのかどうか)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/47786049/</link><description><![CDATA[32万km近く走ったリーフを買い替えることにしました。なので、このリーフで得したと言えるのかコスト計算してみました。
ざっくりな計算ですが、私のリーフ場合、かかった電気代は以下のように計算されます。
&#165;30/kWh&#247;電費9km/kWh&#215;320,000km=&#165;1 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Jun 2024 21:37:11 +0900</pubDate></item><item><title>32万km（20万マイル)目前でEVシステム故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/47744590/</link><description><![CDATA[32万km(20万マイル)目前でEVシステム故障が発生しました。現在、原因調査中。95%充電で250kmぐらい走行可能の表示です。
40万〜50万kmまでテスト予定だったけど、他のEVもテストしてみたくなります。...]]></description><pubDate>Sun, 26 May 2024 15:03:25 +0900</pubDate></item><item><title>40KWh日産リーフのフル充電走行可能距離推移(30万kmまで)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/47469970/</link><description><![CDATA[もうじき30万kmになるので今までのフル充電走行距離表示をまとめてみました。



距離表示がだいたい直線的に減っていくのが日産リーフの特徴です。
50万kmまで乗れるかな?!
...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jan 2024 19:29:24 +0900</pubDate></item><item><title>丈夫です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/47469939/</link><description><![CDATA[長く乗れるクルマです。]]></description><pubDate>Sat, 13 Jan 2024 19:15:06 +0900</pubDate></item><item><title>250,000k超えました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/46665181/</link><description><![CDATA[250,000km超えました。
バッテリー容量は11セグを維持しています。
乗りはじめて5年になるので、バッテリー容量推測表から5年、250,000kmでSOH=80.5%の容量を維持し、19.5%の劣化と推測されます。バッテリー寿命の判断基準はSOH=70%容量と一般的に言われていますのでまだまだ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jan 2023 07:13:52 +0900</pubDate></item><item><title>アリア、サクラ試乗しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/46285050/</link><description><![CDATA[本日、遅ればせながらアリアとサクラに試乗しました。サクラは思ったより乗り心地もよかったです。
でも、やはり数日とかテストしてみないとレビューなんてできないと思いますので、評価はこれからしたいと思います。








...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jul 2022 23:47:06 +0900</pubDate></item><item><title>もうすぐ224000kmになる40kwh日産リーフはフル充電で300kmを表示できるのか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/46193418/</link><description><![CDATA[もうすぐ224,000kmになる40kwhの日産リーフは調子が良い(ギアボックスのオイル交換とe-PRIMACYの効果、たぶん)のでフル充電してみたら、エコonで308kmと300kmを越えました！
エコoffでも292kmです。




...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jun 2022 22:13:13 +0900</pubDate></item><item><title>私の21万キロを越えた日産リーフはきっと痛車になる！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/46108149/</link><description><![CDATA[私の218,000kmを越えた日産リーフは保証期間もとっくに超えて、何やっても自己責任です。ならばいろいろやってみたい！
私の目標は自分の車のオリジナルキャラクターを作って、痛車にしてみることです。
きっと楽しい。
このアクティビティはもう2022年2月ぐらいからスタートしています。まず、my Ni ...]]></description><pubDate>Sun, 15 May 2022 12:45:47 +0900</pubDate></item><item><title>218,000kmで初めてのギアボックスオイル交換+添加剤Super ADD 1201投入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/46108030/</link><description><![CDATA[表題の行為を行いました。メンテナンスのところにも書いたのですがどうしても初期のインプレッションを書きたくてブログに書きます。
218,000kmもギアボックスオイルを交換していないとよごれます。
ギアって、どのくらいすり減るのかな？
わからないけど、添加剤を加えるのはきっと正解だと思います。



 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 May 2022 11:58:45 +0900</pubDate></item><item><title>20万km超の40kwh日産リーフを残量1%まで攻めてみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/45834960/</link><description><![CDATA[今日はダブル蛇を見ようと攻めて見ました。あれれ、1%になってもダブル蛇にならない。
私の40kwh日産リーフをここまで攻めたこと無いんです。そうまでする必要は今まで(今でも)無かったし、テストしてみようとも思わなかったのです。
私の2013年式24kwh日産リーフから推測すると3%ぐらいでダブル蛇に ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jan 2022 17:25:56 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：【MICHELIN　新製品タイヤモニター　6名様】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/45814252/</link><description><![CDATA[こちらには何も書かずに投稿をお願いします。]]></description><pubDate>Sat, 22 Jan 2022 13:04:02 +0900</pubDate></item><item><title>4年乗りました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/45814249/</link><description><![CDATA[私の40kwh日産リーフZE1は、2022年1月20日でちょうど4年になりました。
走行距離は204,000kmをこえました。
早速フル充電！
ecoオフで252km、ecoオンで266km。
40万キロまで乗るつもりです！





...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jan 2022 13:03:00 +0900</pubDate></item><item><title>40万kmの1/2を過ぎました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/45778687/</link><description><![CDATA[2021年12月のことですが、目標の40万kmの半分の距離(20万km)を無事に通過しました。
12Vバッテリーを1回交換したのと、ワイパーゴムを1回交換したのみで、故障・修理は有りませんでした。
あと4年で目標達成予定です。
昨年の実績は以下のようになっています。
丈夫な車です。


...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jan 2022 11:29:06 +0900</pubDate></item><item><title>20万km手前でセグ欠けました(ToT)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/45693622/</link><description><![CDATA[20万km前にセグ欠けました。
40万kmまでバッテリー交換無しで使うつもりです。

https://youtu.be/Udbuzt9lDgs
...]]></description><pubDate>Sat, 11 Dec 2021 09:41:55 +0900</pubDate></item><item><title>私の40kwhリーフのタイヤ履歴(遍歴)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/45571037/</link><description><![CDATA[この冬はミシュランX-ICE SNOW 205/60R16をテストしてみることにしました。2018年1月から40kwhリーフに乗りはじめて8種類目のタイヤです。
もうそろそろ何を使ったかまとめて置かないと、訳がわからなくなるのでタイヤ履歴いや遍歴をまとめて置くようにしました。
まずスタッドレスタイヤ ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Oct 2021 21:54:22 +0900</pubDate></item><item><title>EVは静かと言うけれどどうやって評価します？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/45531053/</link><description><![CDATA[今はルマンV 215/50R17を履いています。
静かです。




ノイズが何dBかと言うとこのようなノイズ計での測定をイメージします。


タイヤの低周波のノイズがとか言われても良くわかりません。
そこでこのようなアプリを使ってみました。


まずは、アイドリング状態の車内音とEVのパワーオン状 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Oct 2021 20:11:38 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリーの内部抵抗と急速充電時の温度上昇について（2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/45428797/</link><description><![CDATA[私の原点はみんカラです。
一番みんカラが大事です。
でもサボってます。
先日、バッテリーの内部抵抗について考察を行いました。急速充電でのバッテリー温度上昇から内部抵抗を計算してみたのです。
https://youtu.be/Kq8WSGHZNcg
40kwhのバッテリーモジュールとして内部抵抗はやは ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Sep 2021 21:31:37 +0900</pubDate></item><item><title>40kwhリーフ、ルート3並びゲット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/45216077/</link><description><![CDATA[先日のことですが、173205kmに到達しました。



もちろんフルセグです。
つぎは200000km、その次は223606km（来年の今頃の予定）となります。
きっと11セグですね。
...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jun 2021 20:45:42 +0900</pubDate></item><item><title>50万キロの1/3走りました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/45076825/</link><description><![CDATA[昨日、166,666kmを超えました。


まだバッテリーもフルセグです。


この3倍の50万キロまでバッテリー交換なしで走れる気がする。
随分先だけど。
...]]></description><pubDate>Mon, 03 May 2021 23:56:13 +0900</pubDate></item><item><title>もうすぐ16万キロのmy LEAFは何キロ走れるか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/44861792/</link><description><![CDATA[フル充電で263kmを示す私の40kwh LEAFは何キロ走れるのでしょう？
もちろん、セグ欠けしてませんよ。



今日のドライブの結果(買い物です)、190km近く走って、70kmぐらい残ってます。一致していますね。



いつセグ欠けするかですが、300km&#215;85%=255kmぐらい ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2021 17:15:40 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って3年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/44773960/</link><description><![CDATA[1月20日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！
フル充電でのバッテリーの状態はこんな感じです。







■この1年でこんなパーツを付けました！
12V炊飯器

12V湯沸かしヒーター

12V膝掛け

12Vフライパン

USB温度計

■この1年でこんな ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jan 2021 08:12:30 +0900</pubDate></item><item><title>何処へでも行ける車！40万キロ乗るつもり！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/44736726/</link><description><![CDATA[日ごろの通勤等に最適で、休日等のお出掛けにも使える車です。]]></description><pubDate>Mon, 04 Jan 2021 23:28:31 +0900</pubDate></item><item><title>今年を振り返る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/44719951/</link><description><![CDATA[今年は大変な年でした。
毎日、県境を越えて通勤していた私。
とても複雑な気持ちでした。
今年の車の走行距離は昨年より8千キロも少なかったです。
来年はいろいろ出掛けたいです。
来年もよろしくお願いいたします。






...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2020 21:34:08 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー保証切れも近い40kwhリーフでフル充電</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/44592889/</link><description><![CDATA[今日はフル充電しました。
バッテリー保証切れの16万キロも近くなってきました。
近頃の走行はと言うと、こんな感じ。


そのあと走ってこんな感じ


やっぱり、290kmぐらい走れそうですね。


...]]></description><pubDate>Sat, 21 Nov 2020 21:48:59 +0900</pubDate></item><item><title>Beyond mobility</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/44364597/</link><description><![CDATA[昨日、133,333km越えたのでフル充電しました。300kmです。
まだまだ大丈夫、行けますよ。
プロパイロットも点検時に更新されているのか、とても調子が良いです。



フル充電後、連続QCしたところ、４回目で10セグ突入！
10セグになると20kw程度でファミマ充電と変わりません。制限的をかけ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2020 22:32:11 +0900</pubDate></item><item><title>NISSAN愛</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/44361558/</link><description><![CDATA[1.あなたの「NISSAN愛」を熱く語ってください。
⇒EVやe-powerで地球温暖化防止やプロパイロットやコネクティッドカー技術で運転サポートにまじめに取り組んでいると思います。人類のより良い将来のために、頑張れ日産。

2.新世代のNISSANに向けたエールや“キャッチコピー”を付けてみて ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2020 08:26:46 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：【MICHELIN X-ICE SNOW/X-ICE SNOW SUV　5名様】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/44352265/</link><description><![CDATA[Q1. 本企画への意気込みをお願い致します！
1シーズンにスタッドレスタイヤを20,000km使用します。卓越した性能を試してみたい！...]]></description><pubDate>Wed, 02 Sep 2020 23:55:52 +0900</pubDate></item><item><title>400,000kmへの道のり(その１)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/44290004/</link><description><![CDATA[本日、133,333kmに到達しました。
400,000kmのちょうど1/3です。
長かったような、短かったような。
車はとても元気です。
その2は200,000kmを予定しています。
待っててね！








...]]></description><pubDate>Sat, 15 Aug 2020 15:25:28 +0900</pubDate></item><item><title>40kwhリーフは何年使えるか、リーフスパイベースの計算式</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/44166666/</link><description><![CDATA[40kwhリーフも発売されて2年半以上過ぎました。
みん友などリーフスパイで測られているのを見ると、走行距離と時間とリーフスパイのSOH( state of health )の間に関係式が大体ですが、導き出すことが出来るようになってきました。スパイ物のSOHが本当の健全性を表すかと言うと、どこのEV ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jul 2020 21:24:14 +0900</pubDate></item><item><title>100%電気自動車 日産リーフ(初期型) build at home</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/43977438/</link><description><![CDATA[今度はLaQで初期型リーフに挑戦しました。なにげに左ハンドルにしてみました。こだわったのは、やはりヘッドライトとリヤタイヤまわりのモッコリです。














...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2020 09:34:27 +0900</pubDate></item><item><title>simply amazing! Nissan LEAF (build at home)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/43960478/</link><description><![CDATA[今度はラキューでリーフを作ってみました。
ブロックだとこんなものでしょうか。

こだわった点は、
ボンネットを開けると、モーターや12Vバッテリーがちゃんとあります。

そして、モーターと12Vバッテリー(白の四角)は取り出し可能です。

そして、サイドミラーも忘れずに。

ドアも開きます。アンテナ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2020 00:12:51 +0900</pubDate></item><item><title>ABB formula-E race at home, Nissan e-dams (build at home)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/43957431/</link><description><![CDATA[最近、子供のブロック ラキューで車を作っています。なにげに家で時間を潰せます。というか本気になって作っています。
race at homeならぬ、build at homeです。
ご覧ください。
これが私の新しい車です。
ABB formula-E car, Nissan e-dams (ラキュー) ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2020 09:19:52 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ変えました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/43957269/</link><description><![CDATA[4月になって、スタッドレスからBluEarth AE-01F 205/60R16へ、そして今度はLE MANS V 215/50R17に交換しました。
やはり、LE MANS Vは静かですね！
もう少し乗って見ないと本当の違いはわからないとは思いますが。
電費はと言うと、
BluEarth AE-0 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2020 08:07:51 +0900</pubDate></item><item><title>40kwhリーフとe+(62kwhリーフ)が何キロ走れるか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/43833803/</link><description><![CDATA[前回のブログ「今までを振り返る」はこの内容を書くための前振りです。
一番知りたいのはこの内容ですよね。
まず補足として、充放電サイクル数とバッテリー容量変化の関係は以下の図になります。
DOD(放電深さ)は50%が理想ですが、そうはなかなか運用出来ませんので、少し寿命を短めに見ています。(3000サ ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Mar 2020 23:57:59 +0900</pubDate></item><item><title>今までを振り返る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/43833154/</link><description><![CDATA[今日、フル充電して289kmでした。



もうすぐ、12万キロです。一応、バッテリーの劣化は10%と考えています。リーフスパイのSOHは？とか言っても、30kwhリーフを見て分かるようにリプロ前後でバッテリーは変わらないのにSOH値はガラッと変わるのだから、どうソフト上で定義するかの問題で、真実は ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Mar 2020 22:35:54 +0900</pubDate></item><item><title>(#5)40kwh日産リーフ 7万マイル レビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/43764493/</link><description><![CDATA[2年1カ月でついに7万マイルに到達しました。
特にトラブル、問題もなく7万マイルになりました。
7万マイル(=112000km)でレビューだなんて、普通10万kmか10万マイル(16万km)でしょと思うかもしれませんが、TESLA model3とCHEVY BOLT EVの7万マイルのレビューが ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Feb 2020 22:25:10 +0900</pubDate></item><item><title>(#3) 10万キロ到達したMy LEAFの今後を予想してみたpart2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/43752597/</link><description><![CDATA[私は40kwhリーフに40万キロまでのるつもり(8年かかります)ですが、どうしてそう思うかとかと言うと考え方はいろいろあります。
40万キロ使えると考える理由については40kwhリーフを初めて十日市のオフ会で見たときと、ブログ【10万キロ到達したMy LEAFの今後を予想してみた】で説明しています。 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2020 07:40:03 +0900</pubDate></item><item><title>(#4) 車中泊グッズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/43752658/</link><description><![CDATA[私はそうでも無いのですが、車の中で仮眠をとるときに、どうしても横になりたい場合があります。
写真のような箱を3つ並べて横になれるようにしています。ちょうど良い高さのものを選ぶのがポイントです。
これだと箱は1000円台で手頃だし、荷物も整理して置けるのでいつもこのままにしておけることも良いです。
動 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2020 07:22:34 +0900</pubDate></item></channel></rss>