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こんにちは！

いやぁスゴイ雪ですね。各地で停電が相次いでいます。

日本は寒波に見舞われ、当県にも大雪の警報が発令される中、12/23についに私のランエボが修理からかえってきました。2022/4に修理に出しましたから、実に8か月ぶりの対面です。


▲久しぶりのランエボ

かえってきてから少し運転しましたが、ミニカやパジェロミニのフィーリングに慣れまくっていたため、シフトノブのストローク・ギアの噛み合い方、クラッチペダルの重さ、ステアリングの重さ、エンジンのレスポンス…　まるで初めてランエボを運転したあの頃と同じく、とても新鮮に感じられました。私は何と高性能な車に乗っていたのでしょう…

さて、そもそもエンジン修理に出した経緯ですが、ずばりエンジンオイルが減少するようになったからです。そのため、修理前は2000kmくらいでオイル交換していました。プロの方に判定してもらい、まあオイル下がりだろうということになり、シリンダヘッドO/Hをすることに。

メニューは

・ナプレックハイレスポンスキット
・ステムシール交換
・タイミングベルト交換
・シール、ガスケット類全交換
・ファンベルト交換
・ウォーターポンプ交換
等

ナプレックのハイレスポンスキット0.06mm研磨　が一番の目玉でしょうか。
これらで総額約46万円でした。
ありがとうございましたCRAFT様。

新たに生まれ変わった（？）4G63でこれからも色々な思い出を作っていきたいと思います！
とはいえ、500-1000kmは高回転禁止の慣らし運転でとのお達し

雪景色の中今日はその慣らし運転に出かけてきました。

▲雪の中、ランエボの安定感は頼もしい


▲でも、たぶんフロントスポイラーで雪かきしちゃってますね…

今日少し運転して、少し感覚を取り戻しました。

学生時代から企んでいたアマチュア無線局を開局しました。

2級アマチュア免許で50W、144MHz/430MHz移動の局免申請です。

無線機はFTM-100DH
空中線は第一電波工業 SR-780
（普通の銀色のANTは避けたかった）

あけましておめでとうございます。

昨年記事を見ていただいた方、コメントいただいた方 ありがとうございました。
今年もよろしくお願いいたします。

１２月３０日に頑張って洗車したのに、３１日と１日はあまり天候が良くなくて、お出かけは控えていました。

今日は天気が良かったので、走り初め（？）初走行（？）に行ってきました。


まずは私のエボが納車された場所でもある公園で暖機運転をします。
（普段はしないクセに…）

国道４３２号は私の定番のドライブコースです。
４３２を南下し、奥出雲仁多から国道３１４号へ入り、
おろちループまで行って帰ってくるのが定番です。

これらの国道は山谷の中につけられた広めの道で、
山中はもちろん川沿い、田園の中を走れる気持ちの良い道路です。
まぁ島根県内の道は皆そんな感じじゃん？と言われればそうなのですが、
狭くて離合困難な道、いわゆる酷道や険道も多いのです。


▲亀嵩のあたり


▲スイッチバックで有名な出雲坂根駅の手前
　おいしいお水（延命水）も湧き出ています

今朝の気温は２２度。エアコンはいりません。



道の駅奥出雲おろちループまで行って引き返します。

この向こうはもう広島県です。

おすすめのドライブコースです。皆様もぜひ！

※良い道ですがお年寄りの横断には気を付けてください