ojisan_23のブログ一覧

こんにちは

今年も残すところあとわずかになってきました。

かなり遅くなりましたが、エボとミニカのタイヤ交換を
行いました。忙しかったので、弟にやってもらったのですが…

エボのスタッドレスタイヤはice Guard ig50です。

島根県は降雪地帯です。山間部ではものすごい雪が積もります。
県民はスタッドレスタイヤの重要性をよく認識しているはずです。
かく言う私も、かつてノーマルタイヤのスターレットで道路の片隅に
残った雪を少し踏んだだけで、ツルッとスリップし、
危うく田んぼに突っ込みかけた　ということがありました。

また、数年前には 山陰沿岸部を貫く国道９号線大山町－琴浦町の区間にて、
大型トラックの立往生により後続の車両約１０００台が足止めをくらい、
さらなる大雪でそのほとんどの車が動けなくなるという事態が
発生しました。このときは除雪車も出動できず、鳥取県知事は陸上自衛隊に
災害派遣を要請したのでした。

三菱の技術者の言葉を借りるなら、車は４つのタイヤで走っているに
すぎないのです。ですから、タイヤはいいやつを履かないといけません。
冬タイヤだけはケチってはいけないのです。

ice Guardは昨年のタイヤ交換のタイミングで購入しました。
最強の４輪制御+ice Guardで雪道は安心して走ることができました。
とはいえ、除雪がされていない道路などは危険です。
フロントのスポイラーが雪かきの役割を果たし、ものすごい雪が付着します。
パジェロみたいに車高が高いわけではないのですから…


↑　今年の正月　雪道を走行するエボ９


皆さんも雪道走行の際には万全の体制でのぞみましょう！

こんにちは。

　私のような田舎者のエボ乗りの記事でも読んでいただける方がいて
大変うれしく思っております。　お友達リクエストもよろしければお願いします

　昨日は久しぶりにエボリューション９MRを引っ張り出して、
友達と一緒に映画００７スペクターを観にいっておりました。
００７も小学校の高学年くらいからハマって観はじめて、現在でもファンなのです。
映画の中ではいわゆるボンドカーと呼ばれる様々なガジェットを搭載した車両が登場し、見る者を楽しませてくれます。今作でもアストンマーティンDB10が登場。エンジンはV8だということです。たまらないですねあの音は。あたりまえですが2Lインタークーラーターボエンジンからは出せない音です。

　さて、ここにきて、現在の私のエボリューションの装備を紹介してみたいと思います。ほぼノーマルですけど…



ホイールはいつか見たあのエボ９のように白のホイールにしたい と思っていましたので、ターマックエボの白をはかせています。状態のよいターマックエボを弟に探してもらい、さらにそれを白に塗装してもらい、ENKEIのステッカーを貼っています。タイヤはちょっとお金の関係でフェデラルの物をはかせています。サーキットへよく行く弟が勧めてくれたタイヤです。仲間内では安くてくいつきがよいと評判のようです。高性能の４輪制御デバイスを持つエボに安物のタイヤってどうなの？っていう方もおられて、私もそう思ってましたが、街乗りならこれで充分なのです。



追加メータです。これまた弟の勧めで応答性の良いDEFIのメータを選びました。油温　油圧　ブースト圧をみています。メータ本体の取り付け配線は自分で行いましたが、油温センサ・油圧センサの取り付けはオイル交換の際に、いつもお世話になっている西日本三菱自動車販売さんにお願いしました。



追加メータは愛車の異常を早期に発見して対処する目的でつけました。

こんなところです。あとドライブレコーダが付いています。