パラノイアおおはしのブログ一覧

筑波サーキット2000を走ってきました。結果は、、、走るパイロン状態、、、。過去にフルノーマル16インチラジアルの964で出したタイムより遅かったかも。。。1分9秒841
964より速く走れるハズと速いグループにエントリーしたのもマズかった。1分2秒切る車に交じっていたので、ご迷惑おかけしたと思いますm(＿　＿)m　


一緒に走ったやがちゃん（９９３RS)のタイムも載せておきます。


1分5秒で周回していたやがちゃんの９９３RSのトップスピードは約１７０Km。対して、パナメーラの最高スピードは１８４Kmとこれだけは立派でした。


空気圧が３．０以上あるのは、、、次回のブログでご紹介したいと思います。また走る機会があるならば、対策して臨みたいところです。

納車時にオイル交換してもらっていたのですが、エンジンがガサツになってきていました。この感覚はオイルが汚れてきているということ。2週間後にサーキットを走るのでレース用オイルに交換しました。
まずは前輪をラダーレールに乗せます。


アンダーカバーを外してみると、ドレンボルトは後ろ側でした。これだとしっかりオイルが抜けてくれます。


オイルを抜きます。走行６００Km弱ですが、予想通りに黒く汚れていました。ガソリン添加剤を初めて入れると、蓄積されているカーボンが剥離してオイルに交じると言われています。こうして調子のいいエンジンに育って行くのですね。


給油口を開けると太いチェーンが鎮座しています。両バンク1本掛けなので見るからに丈夫そうな太いチェーンになっています。


オイルはレース用のエステル１００％。流通を通すと大変な価格になるので、量販店では手に入りません。964の時は１０W－４０でしたが、ターボなので１０W－５０にしてみました。


パナメーラにはオイルレベルゲージがありません。オイルを入れて１０Km走るとコンソールでオイルレベルを確認することが出来ます。逆に言うと、１０KM走らないと判らない、、不便です。
まず、７Lほど入れ１０Kmほど走りました。走り出して直ぐにエンジン回転が滑らかになっていることが判ります。


１L追加してまた１０ｋｍ走行。ちょうど良くなりました。


１０Km走るというのは面倒ですが、次回からは８L弱程度入れれば良いことが確認できました。
次回はオイルフィルターも交換したいと思います。

耐火仕様レーシングスーツです。部屋に吊るしてカッコいい。。自己満足。
2月に入ったら、久しぶりのサーキット走行。。ちょっと楽しみ。

前回は、タイトルと内容がアンマッチとなってしまいました。シューズを紹介します。

運転の際に足の疲労がたまり、特に渋滞時に弁慶の泣き所部がつってしまうことがあります。皆さんはどうでしょうか？
私は2つの対策で克服しました。一つはシューズ。

運転時にレーシングシューズを履くとアクセル・ブレーキ操作をサポートしてくれてすごく楽です。レーシングシューズの特徴は下記です。

・靴底が固い
・かかとが丸くなっているため、足に負担がかかりにくい
・ハイカットで足首がブレにくい
・燃えにくい・・・

しかし、レーシングシューズはハイカットなので履き脱ぎが煩わしいのと、デザインが派手なので普段のドライブに履くのは少し抵抗があります。
写真の様なドライビングシューズは、かかとがラウンドしていてカジュアル。履き心地も良く、ドライブにお勧めです。

年末年始は、車磨き三昧。まずは徹底的に綺麗にします。ウオータースポットは研磨剤で除去。これが結構大変ですが重要なのです。その後は丁寧にコーティング。ボディは5日間隔空けて3回重ね塗り。最終的にはエンジンルームもガラスコーティング。新品同様ピッカピカ。