satoshi s.twoのブログ一覧

先週日曜日に、Dさんにてハンドル及び右フロントの異音の修理に行ってきました。
作業はステアリングギアボックスのグリスアップ、それとついでに12ヶ月点検もしてもらいました。
Dさんも入庫が多く時間がかかるとのことだったので。代車を借りてプラプラすることに、わ






代車はノートでしたねー！
実家の車はノートなので乗ったことありましたが。セレナ乗ってるからか
余計に窮屈感やばかったです笑

まぁそんなこんなで結局夕方までかかっちゃって、予定してたフロントスピーカーの交換や、デッドニングも諦めることに…。
その代わり、久しぶりに私服見に行ったり、携帯の機種変したり充実できたのでよしとします！

肝心の修理後の経過ですが、、
帰る途中に、
ん？また鳴ってる？って思ったんですが、
グリスが馴染みきってないんかな？ととりあえず様子見してました。
現在は異音の傾向なしです(=ﾟωﾟ)
心なしかハンドルの動きもスムーズな感じです☆

一応経過観察ってことで置いときます笑
それよりも早くスピーカー変えたい〜！笑

こんばんは！
前に記事にしてたハンドルの異音。
…再発しました！

少し前から
あれ？もしかして？
再発してる…？
ってな感じで、若干の不安は持ってたんですが、バッチリ出てましたー！(||ﾟДﾟ)

早速、仕事の休憩時間に自分でゴソゴソ…。
バッチリ音出てるぅ〜！(°_°)
症状は前回と同じです。
停車時、走行時共にステアリングを左に切るとキュウゥゥーとラバーの擦れる音が発生。
ステアリングの切れ角、
切り始めから約4分の1までの間に発生。
車内にはステアリングシャフトから、
ステアリングコラムを伝ってハンドル部分内部より聞こえる感じです。
車外は右フロントタイヤ内部から聞こえます。

↓前回はシャフトブーツのグリス充填なので、ラックエンド内部の処理だった訳です。




前にQ&Aにて質問してたのも確認すると、TS_やまねこさんが回答してくださってました！
TS_やまねこさんも同じような現象でステアリングギヤボックスの交換に至ったそうです。
見事に当たってますよね。

予測ですが、きっとステアリングコラムとギヤボックスのジョイント部分のラバーが何かの干渉にて磨耗してたり、もしくはギヤボックス内部のグリス切れ？
これが元々の原因かもしれないです。

本日Dにて原因検証、確認していただいた所…
グリス切れの可能性アリとのこと。
こーゆうギヤボックス内は特殊な磨耗対応グリスだったりするんで、部品発注し、後日修理対応になりました。
3年補償内でよかったー！
パワステ関係はなにかと高く付くし、
早期発見(2回目やけど笑)できたのも
みんカラの情報ありきです！
このブログもなにかのお役に立てれば幸いです(((っ･ω･)っ

@TS_やまねこさん、
ありがとうございました！

本日は仕事お休みもらって、
みん友さん2人(リア友)とオフ会的なやつしました！
集合場所は兵庫県。
海の駅あいおい白龍城(*･∀-)b
あいにくの雨の中ドライブぶんぶーん♪
途中道の駅みつにて休憩。
なんもない。笑



そして、合流！



古すぎるネタのど根性大根どーん！
まだ若いね、こんなんできるんね。笑
すこしダベるも雨の勢いに負けて近くのマックに避難。
朝から濃いジャンクフード食しましたよ笑
これこれ。



話題のこれ。
チョコポテ。笑
濃いぃ〜かったです。
諦めました笑

それからウダウダしつつもこの3台で




岡山日生まで！
降りしきる雨の中五味の市に到着〜♪


なぜか隣に…笑

そんでなんだかんだ
なんとなくで牡蠣食べて





ノンアルでかんぺーい！して


腹ごなしも終え、
グダグダのパターンに陥ってしまいまして。

結局グルメ旅な3人は、、、


はい！
水餃子いただきましたね！
そうです。なぜか水餃子ね。
でもここめちゃウマでした☆

それからまたなんとな〜くで
道の駅一本松まで移動。
雨の中写真沢山とりまくって












こんな覆面さんにも変身してもらって…笑



大満足な休日になりましたー！(o･∇･o)
ハイドラも使えて楽しかったぬん♪

こんばんは！s.twoです♪
今回は今更猛烈にお勉強ってわけでもないんですが、気になっているデッドニングについて考えてみようと思います。
そもそもデッドニングの意味は、deadからきてますよね？とゆうことは何かを殺すとかなくすって事です。
車でいえばロードノイズや各部の振動による音。になります。
そこで、飲みながら考えていたところザックリですがこんな感じ。



ロードノイズはタイヤからサスペンションを伝って、シャーシに振動として伝わります。
その振動が各部を伝導してノイズとなり運転者に伝わります。
さらに薄い鉄板だけではノイズは遮れないのでその他のすれ違い音や、風切り音も通過して伝わります。
エンジンノイズについては



車内から薄い鉄板一枚の向こう側にすぐエンジン。
もちろん吸音材は薄く面張りしてあるだけ。
フロント部のダッシュボード内の空間はバラした事のある方ならわかりますが、とてつもなく広い空間です。
やったことある方もいると思いますが、ある程度の空間にスピーカーを向けて音を発すると増幅されて大きな音になります。
軽トラの小物入れとかに携帯のスピーカー向けたら大きくなりますよね笑
それの大きいバージョンと思ったら…。
…ですよね？
そらノイズは大きくなりますよね。
他の場所も同じです。
タイヤハウスにしろ、ドアにしろ、そーゆう事です。

そこで重要になってくるのが
デッドニングの材料なんですが、
主に…

制振材

吸音材

遮音材

に、分けられます。

これまでの説明でもうお察ししている方もいるかと思いますが、要はこの3種類の材料によってノイズさんを撃破する防壁を作るわけです。



このザックリとした汚い図を見てもらえれば
なんとなくわかるかもしれませんが、
まず、制振材を各部鉄板に貼り付けることによって振動を抑えノイズの発生源を少なくします。比重を高くするわけですね。
車体は重くなります笑
そして、吸音材。
これまぁまぁ重要やと思います。
この吸音材によってノイズ(低周波から高周波まで様々あります)をできるだけ吸収させます。
なので、吸音材の面積は多いほうがいいと思います。ベンツなど高級車は各部キッチリ施工されているようです。
最後に遮音材。
この遮音材にて各部の外部鉄板から内部の鉄板の隙間や空間をブロック化し、空間密閉していきます。
オートバックスでよく見るデッドニングのドアのような感じですね。
(あれは制振材にて密閉しているだけですが…)
要は各部の空間内部を制振・吸音施工した後に遮音材にて密閉する事によってノイズを断ち切る構造が完成する。
と、いった考えに至りました。
こんな感じで、セレナくんもバチバチデッドニングしたら車内ベンツ並みの静かさになるんちゃうのんー？
でも時間がなさすぎるので多分無理です(°_°)

以上、元整備士の空想理論でした！笑

こんばんわ♪
クリスマスイブもクリスマスも相変わらず独り身の僕は1人で寂しく過ごしてましたが、皆さん楽しいクリスマスになりましたでしょうか？(^-^)
僕は会社でもらったケーキを食べました☆


↑1人で食べました。もちろん全部。笑


昨日は38年ぶり？の満月クリスマスだったらしいですね！僕はテレビも見ないのでふと見上げた月が満月でキレイやなぁーとおもてたぐらいでした笑

クリスマスプレゼントはこれといって無いんですが、これから年始まで仕事に没頭するご褒美にまた車のカスタム用品を！と企んでます(屮ﾟДﾟ)屮 ｶﾓｰﾝ！

皆さんの手帳みてるとLEDピカピカチューンがもうすごすぎて欲にかられてしまいますね！笑 インテリアのパーツも欲しいのあるし…。やりたいことたくさんあるんで自分のペースでカスタムがんばってこー！



今日はチキンステーキで晩酌して寝ますー♪