RS－４のブログ一覧

招待券を頂いたこともあり、大阪オートメッセに行ってきました。


参考出品のハードトップです。幌は格納したまま取り付けする事が可能であり、後方視界も非常に良くなります。サーキットではロールバーを義務付けられる場合もあるので、ハードトップを装着する事により走れる場所も増えそうです。市販されるのが楽しみです。


フジツボさんからは、ND用の新商品が発売されるそうです。EPUと言うエキマニから、センター、テールまでのセット商品だそうです。ストレートな配管でサーキット走行をメインに開発されたそうです。価格は未定ですがかなり高額になるそうです。




ロードスターは今回は殆どデモカー等の出品がありませんでした。しかし、個人的に気になった車は何台かありました。

GRスープラですが、残念ながらMTの設定は無いそうです。シルバーよりパールホワイトが好印象でした。




BMW M2コンペティションです。
以前所有していた車の後継車種なので、やはり気になります。M2から、コンペティションになりエンジンやシート等がM4譲りの物となり、非常に魅力を増した一台です。




スイフトスポーツの参考出品車です。通常のイエローと違い、発色の良い上質なカラーで、スイスポは本当にイエローが似合う車だなと思います。
個人的には後ろ姿が好きです。


ハイゼットジャンボのカスタム参考出品車です。
こんな2シーターも凄く楽しそうです。
もちろんMT車で。
キャンプ道具や薪を積んで、のんびり下道で旅するのも面白そうです！



今回、一番見たかった新型ジムニー・ジムニーシエラです。昔、2ストのジムニーを父が乗っており、個人的にも2代目ジムニーの形が好きだった事もあって、シエラは次の購入予定車です。
パーツやホイール、タイヤなど参考になる車が沢山あり夢が広がります。







今回も楽しい時間を過ごせました。
マツダのメーカーの方ともお話しする機会がありましたが、本当に楽しそうにお話ししてくださり、ロードスターを買って本当に良かったなと思えました。今年はロードスター30周年なので、三次でのイベントに参加出来たらと思います。

最後にマツダブースでお土産買って帰路につきました。

北海道に到着し、約2,150キロを走りました。

苫小牧、音威子府、豊富、稚内、網走、斜里、羅臼、根室、釧路、帯広、旭川、美瑛、夕張、札幌、栗山、千歳、小樽

色んな町を訪れました。

念願の三国峠も天気が良くオープンで走り抜ける事ができました。


今回の旅で、自分なりの車の楽しみ方や使い方がはっきりしたので、今後の車選びの参考になりそうです。

今から久しぶりの北海道へ向かいます。

地震の事もあり行く事をかなり悩みましたが、お世話になる施設の方から詳しく状況を確認でき、また、優しいお言葉も頂いたので予定通り向かいます。

今回は約20年ぶりにロードスターをフェリーに乗せて北海道に向かいます。
20年前はNBロードスターでしたが、今回はNDと一緒です！

MAZDAブースにRFが展示されており、何気なく見ていると純正レカロとは違うシートが装着されていました。


参考モデルのフルバケタイプのレカロシートでした。


発売予定のRECARO PRO RACER RMS 2700Gです。
座らせて頂きましたが、見た目よりクッション性もしっかりとあり、通気もよく、左右の視認性も悪くありません。個人的な感想ですが、ホールド感はRS-Gよりゆとりがありました。
次世代のフルバケですね！


自分のロードスターに着けたくなったのが、デフクーラーです。カーボンLSDに交換したので、俄然興味があり開発の方に色々とお話を伺いました。




SUBARU VIZIV PERFORMANCE STI CONCEPT
カッコいいです！
もともとWRC好きでスバル好きなので、WRX系の車は何時も気になります。

気分転換にもなり楽しい一日でした！(^^)

まるでカタログの１ページのような・・・そんな写真。
定期的に鈴鹿南コースの走行会に参加しています。
そこでは、複数のプロドライバーの同乗走行を体験でき、ドライビングの違いや凄さを体験できます。
ただ、もう一人プロの方がおられます。


自分のNDと、同期のMR2です。
正直、写真を見て鳥肌が立った経験はこれが初めてです。


光と影のコントラスト




躍動感

Ｆ１等の様々なレースの撮影をされる、プロカメラマンの方が撮ってくださいました。
やはりプロの方は凄い、その一言につきます。