picoo32のブログ一覧

　
　この度の台風19号により被災された皆様に、
　心よりお見舞い申し上げます。
　皆様の安全と被災地の一日も早い復旧と復興を、
　心よりお祈り申し上げます。

　日産横浜工場エンジンミュージアム
　見学報告①、②、③、④のつづきです♪
　最終回になります（^^）
　
　※ミュージアム内は写真撮影可でした。




　日産エンジンの流れボードから


　「頂を目指して」　RB26DETTエンジンもありましたよ（^^）







　S20型　1969年　スカイラインGT-R　PGC10型












　FJ20ET型　1983年　スカイライン ハードトップ 2000ターボRS　KDR30型 　　












　VG30DETT型　1989年　フェアレディZ　Z32型










　SR20DET型　1993年　シルビア　S14型










　RB26DETT型　1999年　スカイラインGT-R　R34型













　「時をけずって」　レース用エンジンのコーナーです




　GR8型　1968年　R380-Ⅱ型



　








　VRH35Z型　1991年　R90CKグループCレースカー　ルマン・デイトナ仕様














　VRT35型　1992年　NP35グループCレーシングカー














　VRH34B　2013年スーパーGT500　NISMO GT-R GT500　













　
　
　「現在のエンジン」コーナー　（10/14追記しました）

　VK50VE型　2008年　インフィニティFX50　S51型








　MR20DD+RM31　2015年　エクストレイル　ハイブリッド








　VR30DDTT型　2017年　インフィニティQ50　V37型








　※その他、１階に現在のエンジンがいくつか展示されていました。

　2019年6月24日のpicoo32ブログ 「日産横浜工場（日産車フェア） 」内にも
　一部掲載がありますので、宜しかったらご覧ください。
　https://minkara.carview.co.jp/userid/2540366/blog/42985179/



　ワーズ「10ベストエンジン」賞を14年連続受賞したVQエンジン　

　


　今回は館内をタップリ楽しませてもらいました。大変勉強になりました。
　また、時間のある時に行ってみたいと思います。

　施設案内　横浜工場ゲストホール　　
　　横浜市神奈川区宝町2　子安ランプから2分
　　開館時間　午前10時～午後4時
　　入館料　　無料
　　休刊日　　日曜日、ゴールデンウィーク、夏季・年末年始休業
　　駐車場　　あり（無料）

　　ホームページに掲載されているエンジンリスト
　　https://www.nissan-global.com/JP/PLANT/YOKOHAMA/PDF/yokohama_engine_list_jpn.pdf
　　現在の展示と多少変わっていますね。


　 帰り際、許可をもらってホール前に停めて記念撮影


　いつも通り、〆はピコRで

　大黒PAに寄り道　平日は空いていてイイですね（^^）








　最後までお付き合いくださり、ありがとうございました。
　知識が乏しいので、記載内容に間違いなどございましたらご指摘ください。
　

　おしまい　　picoo32（^^）　　　

　日産横浜工場エンジンミュージアム
　見学報告①、②、③のつづきです♪

　リクエストを頂いておりましたのに、
　のんびり報告になりゴメンナサイ m(__)m
　写真が多いので2回に分けさせてもらいました。
　⑤最終は連休中にアップの予定（^^）

　※ミュージアム内は写真撮影可でした。

　トップの写真はR90CKグループCレースカー（1991年）に搭載された
　VRH35Z型エンジンです。詳しくは⑤でご報告します。



　日産自動車横浜工場ゲストホール




　エンジンミュージアムは2階廊下の右側




　時代、タイプに分けて展示されています


　反対側から見るとこんな感じ


　エンジンの年表　型式を追っていくと車と時代が見えてきますね


　RBの系譜は

　では、エンジンのご紹介です（@@）


　「夢を乗せて」




　D10型　1950年　ダットサントラック　6147型





　NB型　1953年　ニッサントラック　480型





　C型　1957年　ダットサン1000　210型








　「伝説に支えられて」




　GA4型　1963年　プリンススカイライン1500　S54型











　G7型　1967年　プリンスグロリア　スーパー6








A10型　1966年　サニー　B10型






　Y44E型　1975年　プレジデント　250型






　L20ET型　1979年　セドリック　430型








　


　RB20E型　1984年　ローレル　C32型








　「未来をみつめて」


　　CA18E型　1981年　オースター　T11型






　E15S型　1981年　サニー　B11型






　MA10ET型　1985年　マーチターボ　EK10型







　VG33E型　1995年　テラノ　R50型






　「強靭なしなやかさ」


　LD28型　1979年　セドリック　430型






　CD20型　1991年　セレナ　C23型






　YD25DDTi型　2010年　ムラーノ　Z51型







続きは⑤で　　







　ではでは　picoo32（^^）

　只今、横浜は暴風雨のピークに差し掛かったようです　(>_<)
　被害が大きくならないことを願うばかりです。
　　

　日産横浜工場エンジンミュージアム
　見学報告①、②のつづきです♪

　歴史に残る日産車のミニチュアカーたち🚗
　※ミュージアム内は写真撮影可でした。

　のんびり報告になりスミマセン　m(__)m


　スタート　
　1935年（昭和10年）　横浜工場生産第１号車オフライン　

　ダットサン14型ロードスターに搭載された７型エンジン


　722cc水冷直列４気筒　ダットサン用の量産型エンジン

　
　「日産のスポーティー車たち」の展示ケース

　

　ダットサンロードスター、ダットサンスポーツ


　フェアレディ



　シルビア


　サニー、チェリー、EXA　懐かしいですね





　最後の展示ケースには「日産の歴史を飾る車たち」とありました



　ブルーバードやセドリックなどの名車たち
　残念ながら今その後継車は生産されていない













　そして、EVへ　



　EVの駆動用モーターは横浜工場で生産






　最後は、最新のR35日産GT-R

　ワンガンブルーの2020モデル


　Premium edition


　VR38DETTエンジン（写真はMY18用）


　1935年の15psのエンジンが2019年に570psに


　本革オプション「ファショナブルインテリア」のライトグレー仕様









　ということで、ミニチュアカーコーナーのご紹介は③で終了


　ご了解を得て撮影させていただきました



　生麦から、みなとみらい経由で大黒PAへ


　再びピコR登場　



　
　で、最後は今朝6時の富士山　雲一つない快晴の空　で〆　
　秋ですね（^^）　自宅から撮影

　④へつづく予定　　ではでは　picoo32（^^）

　9月2日（月）☀　平日休みに行ってきた　　
　日産横浜工場エンジンミュージアム

　見学報告のつづきです♪

　歴史に残る日産車のミニチュアカーたち🚗
　※ミュージアム内は写真撮影可でした。




　綺麗に撮れていない写真ばかりですがよかったらご覧ください。

　まずは、スカイラインコーナーから 🚗

















　つづいて、レースカーコーナーです 🚗







　バックに写真があったので、２方向から撮影してみました。



















　少し角度を変えて















　本日はここまで（^^）
　写真だけのお見苦しいブログにお付き合いくださり
　ありがとうございました。

　すみませんが、まだ、続く予定です。
　エンジンミュージアムは少し先になりそうです。



　単調になりましたので、最後は絵を変えて〆


　我が愛車　スカイライン32GT-R VspecⅡ
　帰りに大黒PAにて撮影しました♪

　　
　では、また　　　picoo32（^^）

　9月2日（月）快晴☀　少し遡りますね🙇
　平日の休みを利用して日産横浜工場に行って来ました。
　ブログアップが遅れてしまいましたがご報告です🙇

　6月に横浜工場の日産車フェアに行った際、ゲストホールは1階だけと思い込み、2階のエンジンミュージアムは見学出来ませんでした。
　リベンジにタップリ時間のとれる一日を使ってゆっくり見学して来ました（^^）

　日産自動車横浜工場ゲストホール
　※ゲストホール内の写真撮影は可となっていましたが、
　　受付の方に確認して撮影を開始しました。


　R35GT-R 2020モデルがお出迎え　～くるまができるまでコーナー


　日産のはじまりコーナー


　横浜市内唯一の戦前期（昭和8年）の工場事務所ビル　
　当時の日産本社事務所棟（～昭和43年まで）


　エンジン／モーターの技術コーナー


　エンジンができるまでコーナー



　階段で２階へ　　踊り場の窓から夏空が


　創業当時の横浜工場全景


　本社事務所棟２階



　 昭和の横浜工場のジオラマ


　ノスタルジックロマン～名車誕生の頃　とありました。


　日産の歴史コーナー





　昭和８年～昭和20年

　１．横浜の地に ～ 創業から戦時下へ ～


　１－①

　１－②

　１－③


　１－④

　１－⑤

　１－⑥


　昭和20年～昭和40年

　２．復興から発展へ ～ 自主技術の確立 ～


　２－①

　２－②

　２－③


　２－④

　２－⑤

　２－⑥


　昭和40年～現在まで

　３．グローバル化を牽引して～エンジン・アクスルの専門工場として～


　３－①

　３－②

　３－③


　３－④

　３－⑤

　３－⑥



















　150台のミニチュアカーコーナー



　スカイラインコーナー




　レースカーコーナー




　日産車①




　日産車②







　

　

　エンジンミュージアムコーナーへつづく　
　　　　


　
　では、また　　　picoo32（^^）



　ご参考　↓　ブログ「日産横浜工場（日産車フェア）2019年6月9日」