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2021年02月25日 イイね!

レースカーを観て楽しむ(^^♪

レースカーを観て楽しむ(^^♪ 2月25日(水)晴れ☀
 前回のブログ「もうすぐ 春ですね」の続きになります。

 3月12日(金)まで、グローバル本社ギャラリーで開催されている「日産モータースポーツ車両展示」の中から、サブステージの3台をご紹介します。







 プロダクトゾーン








           🌸      🌸      🌸      🌸      🌸


  LEAF NISMO RC_02





 
 全長 4,546mm
 全幅 1,942mm
 全高 1,212mm
 ホイールベース 2,750mm
 トレッド(前/後) 1,723/1,714mm
 車両重量 1,220kg以上
 モーター NISSAN EM57×2
 バッテリー 62kWh
 最高出力 240kW
 最大トルク 640N・m
 その他 四輪駆動、0-100㎞/h 3.4秒、最高速度は220㎞/h















 フェアレディ240ZG(1973年 HS30H型)






 全長 4,305mm
 全幅 1,790mm
 全高 1,230mm
 ホイールベース 2,305mm
 トレッド(前/後) 1,475/1,515mm
 エンジン LY28型 (直6・OHC クロスフロー) 2,870cc
      ソレックス3連キャブレーター
 最高出力 221kW(300ps)/7,600rpm
 最大トルク 314N・m(32.0kgm)/6,400rpm
 サスペンション(前/後) ストラット/ストラット
 ブレーキ(前/後) 当時:ディスク/ドラム、現在:ベンチレーテッドディスク(前後共)
 タイヤ 当時:220-575-15/290-575-15、現在:225-585-15/275-585-15
 その他 ブレーキ・タイヤの当時とは1973年レースド日本参戦時






























 スカイラインGT-R グループA カルソニック(1990年 BNR32型)
 





 全長 4,545mm
 全幅 1,755mm
 全高 1,340mm
 ホイールベース 2,615mm
 トレッド(前/後) 1,610/1,530mm
 車両重量 1,250kg以上
 エンジン RB26DETT型 (直6・4バルブ DOHC・ツインターボ) 2,568cc
 最高出力 405kW(550ps)/7,600rpm
 最大トルク 490N・m(50.0kgm)/6,000rpm
 サスペンション(前/後) マルチリンク/マルチリンク
 ブレーキ(前/後) ベンチレーテッドディスク/ベンチレーテッドディスク
 タイヤ 265-700-18
 その他 1990年全日本ツーリングカー選手権シリーズチャンピオン(星野一義/鈴木利男組)












































           🌸      🌸      🌸      🌸      🌸


 そして、こちらは
 1/64サイズ TLVの カルソニック スカイライン GT-R
 トミーテック社から5月発売予定です(^^) 


  トミカリミテッド ヴィンテージ NEO
  LV-N234a カルソニック スカイライン GT-R(91年仕様)
 


 TLVもレーシングカーモデルの制作を始めましたね。
 今後、グループA仕様GT-Rの他年式、他チーム車輛のラインナップがあるようです。
 リーボック、ユニシア、タイサン、日鉱共石、アクシア、HKSなどが続くのでしょうか(^^)
 楽しみですが、散財の日々が続きそうで怖いです(^^;)
    


 レーシングカーの第一弾は2月末発売予定の出光MOTION無限シビックですね。
 

  LV-N229a 出光MOTION無限シビック(EF系91年仕様)
  
 まだ、ヨドバシカメラから発送予定日の連絡はありませんが・・・
 この土日あたりでしょうか? 待ち遠しい(^^)





 ふたたび、お邪魔します(^^)




 そして、ヘリテージゾーンには個性的で可愛いクルマが3台




 つづく予定   ではでは、picoo32(^^)


           🌸      🌸      🌸      🌸      🌸

Posted at 2021/02/25 17:45:57 | コメント(2) | 日産 | クルマ
2021年02月23日 イイね!

もうすぐ 春ですね (^^♪

もうすぐ 春ですね  (^^♪ 2月21日(日) 晴れ☀ 最高気温 21.9℃
 春を思わせるポカポカ陽気の中、2月13日(土)に 「日産モータースポーツファンイベント 」の開催に合わせ、日産グローバル本社ギャラリーで始まった「日産モータースポーツ車両展示」を見に行ってきました。
 素敵なクルマたちに一足早い桜が加わり、満足感タップリの休日Rドライブになりました(^^)
 




 

           🌸      🌸      🌸      🌸      🌸



 グローバル本社前の桜









 スペシャルな試乗車が


 待ってましたよ(^^)

  NISSAN GT-R NISMO
  NISSAN GT-R トミカ50周年記念仕様
  フェアレディZ NISMO
  マーチ NISMO S
  日産リーフ NISMO のナンバー付車輛  


  メインステージ


 プロダクトゾーン





 ヘリテージゾーンには






 MOTUL AUTECH GT-R #23
 2019年 SUPER GT500クラス 参戦車














 リアライズ 日産自動車大学校 GT-R #56
 2020年 SUPER GT300クラス シリーズチャンピオン車(レプリカ)  


 ベース車両:NISSAN GT-R NISMO GT3


 GT300クラス シリーズチャンピオン獲得 おめでとうございます。 









 ニスモコーナー


 GT-R NISMO 2020年モデル 


 綺麗な日産PRスペシャリストのお姉さんから
 NISMO 2020年モデルの説明を聞きました(^^)












 屋外展示スペース


 横浜駅東口、横浜ベイクォーター 方面





 場外展示車両 スカイラインGT-R(BNR32型)








 会ってきましたよ(^^)v
 カルソニックスカイライン(グループA仕様)


 つづく予定  picoo32(^^)


           🌸      🌸      🌸      🌸      🌸

 
Posted at 2021/02/23 22:31:15 | コメント(2) | 日産 | クルマ
2020年11月30日 イイね!

昭和のコンパクトカー チェリー & パルサー

昭和のコンパクトカー チェリー & パルサー 11月28日(土) 晴☀
 新型ノートe-power のつづきです。

 日産グローバル本社ギャラリー・ヘリテージゾーンに
展示されていた、懐かしいチェリー X-1 4ドアセダンと
パルサー1200TS 5ドアハッチバックの写真です。
 宜しかったらご覧ください(^^) 


 チェリー X-1 4ドアセダン 
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 初代 E10型(1970年-1974年) 1Lと1.2Lのエンジンを搭載
 日産初のFF車 ノートなど日産のコンパクトカーの源流にあるクルマ
  
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 全長 3,610mm 全幅 1,470mm 全高 1,380mm ホイールベース 2,335mm 
 車両重量 670kg   メチャメチャ軽いですね。

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 A12型 1,171cc 直4・OHV・SUツインキャブ
 80ps/6,400rpm エンジン搭載

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 オレンジ色のボディカラーがよく似合っていました(^^)  
 
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 セミファストバックフォルムがデザインの特徴
 
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 71年9月、3ドアハッチバックのクーペが追加

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 タテ型のリアコンビネーションランプが特徴





 パルサー 1200TS  5ドアハッチバック
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 初代 N10型系(1978年-1982年)​ 1.2Lと1.4Lのエンジンを搭載
 チェリーの後継車種

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 全長 3,940mm 全幅 1,620mm 全高 1,360mm ホイールベース 2,395mm 
 車両重量 840kg   まだまだ軽いですね(^^)

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​ A12A型 1,237そcc 直4・OHV・シングルキャブ
 70ps/6,000rpm エンジン搭載

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 1979年9月、テールゲートを追加した5ドアハッチバックが追加

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 後期型は角型2灯式ヘッドライトに変更された。

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 スタイリングはチェリーの曲線基調から直線基調のフォルムへ

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 パルサーは5代目 N15型系(1995年-2000年)​までモデルチェンジを重ね、
 2000年を最後に日本市場から消滅
  



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 小6の時に登場したオレンジ色のカワイイ初代チェリーX-1のデザインは、
 私にはクーペのX-1R以上に印象に残るお気に入りの1台でした。


 最後までご覧いただき、ありがとうございました。 picoo32(^^)

Posted at 2020/11/30 23:32:06 | コメント(4) | 日産 | クルマ
2020年11月29日 イイね!

新型 NOTE e-power

新型 NOTE e-power 11月28日(土) 晴☀ 
 休みの予定でしたが仕事が終わらず、半日出勤でやっつけることに(^^)
 無事終わってスッキリしたので、帰りにグローバル本社に寄り道して、24日に発表それた新型ノートを見てきました。
 今だ初代ノートに乗る我が家としては、やはりニューモデルの登場は気になるところ(^^)




 日産グローバル本社ギャラリーのメインステージ


 綺麗なPRスペシャリストのお姉さんの説明をしっかり聴いてきました(^^)


 9年ぶりにフルモデルチェンジした3代目ノート
 

 先に発表されたアリアと共通性を感じるデザインに
 ボディカラーはビビットブルー(M)/スーパーブラック2トーン(特別塗装色)


 最新のNISSANロゴになってましたよ
 

 少し小さくなった感じがしましたが、やはりコンパクトに
 全長4045mm(-55mm)×全幅1695mm(±0mm)×全高1520mm(±0mm)
 ホイールベース2580mm(-20mm)( )内は先代比


 気になるリアはこんな感じ



 


 ボディカラーはオペラモーブ(M)/スーパーブラック2トーン(特別塗装色)



 詳しくはHPをご覧ください。その方が間違いがないので(笑)














 室内はまたの機会にゆっくりと





 カタログと使えるサービス品(マイクロファイバークロス)を頂いてきました(^^)



 新型ノートの新しいe-powerを体感してみたいですね。
 そして、NISMO仕様の登場も気になるところです(^^)




 
 ヘリテージゾーンは、懐かしいチェリーX-1とパルサー1200TSに
 入れ替わっていましたよ。

 ではでは picoo32(^^)

Posted at 2020/11/29 23:54:55 | コメント(0) | 日産 | クルマ
2020年11月26日 イイね!

日産 GT-R トミカ50周年記念仕様

日産 GT-R トミカ50周年記念仕様

 11月22日(日)晴☀ その3
 
 日産グローバル本社ギャラリーにて
 舞台に乗っていた2台 🚙 🚙
 日産GT-R トミカ50周年記念仕様 と
 新型インフィニティQX55です。  

 言葉少なく写真を並べました(^^)



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 これ、ミニカーですか?

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 いえいえ、実車です。

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 こちらは、タカラトミーのトミカです。
 「日産 GT-R トミカ50周年記念仕様 designed by NISSAN」
 
 詳しくは2020年08月16日 picoo blog 
 トミカ 日産 GT-R ~ トミカ50周年記念仕様をご覧ください。
 https://minkara.carview.co.jp/userid/2540366/blog/44291580/


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 トミカ50周年 自動車メーカーとのコラボプロジェクト

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 24VALVE DOHC V6 TWIN TURBO を逆さ文字にしましょうか(^^)

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 インフィニティQX55

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 11月18日に公開されたインフィニティブランドの新型SUVクーペ
 インフィニティQX55がメインステージに展示されていました。

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 2022年モデルとして2021年春に北米で発売される。

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 2.0リッターL直列4気筒可変圧縮ターボエンジン
 最高出力268ps、最大トルク380Nmだそうです。

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 全長4732×全幅1902×全高1621mm

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 400馬力を積んで日本でも販売しませんか(^^)

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 SUVクーペのリアへ続くルーフラインが流麗でイイですね。

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 20インチホイールが全車に標準装備

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 L字型のLEDテールライトもお洒落



 週中のため、手抜きブログになりました。

 さぁ、明日一日頑張れば、楽しいお休みが待ってる(^^)



 最後までお付き合いくださり、ありがとうございました。 picoo32(^^)




Posted at 2020/11/26 23:09:44 | コメント(6) | 日産 | クルマ

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何シテル?   02/25 17:45
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