琵琶湖ライナーのブログ一覧

以前から動きがおかしかったフロントの車高調、今日の部活で分解してみました。

左はバネショック共に問題なし。やったぜ

右は・・・ショックというより筒でした。
減衰という言葉をどこかに置いてきたかのような筒っぷり。

幸いバネは無事だったのでショックだけ調達してきます・・・。

今日もお出かけ。
日曜の鈴鹿スカイラインは人もクルマも自転車も多いですね。
頂上の駐車場はスポーツカーばかりでレパードは肩身が狭いです。
あと、どうにもフロントのショックが仕事していないっぽい。
バネもヘタってきてるのか、去年よりもロール量が多い気がします。
近いうちにフロントの車高調を整備ですね。

今日は部活行くついでに撮り鉄しました。
DD51もこういう機会に撮っておかないと・・・。

さて部活ではエンジンオイル・エレメントと、10万キロ突破ということでデフオイル交換しました。
特に何かが変わったという訳ではないですが、油脂類が新しいと気分が良いですね。

整備手帳であげたアンダーカバーについて、大事な事書き忘れてました。
これからアンダーカバー取り付けようとする人は是非読んでください。

自分が取り付けたサイズのアンダーカバーはめちゃくちゃ効きます。
なので、これからやってみようという方は取り付けは確実に。

例えばステーが外れかかって、片側だけ落ちかかってるという場合、ブレーキングで荷重バランスが大きく狂ってハンドルが取られます。

空力パーツなので速度が速いほど顕著です。

自分は最初のテストで左側だけ脱落しかけました。
湖岸道路で60キロからのブレーキングであわや路肩の茂みに突っ込みそうになりました。
さらに、サイドウォールの柔いタイヤだと、ブレーキングで横方向に捻じれ、ブレーキを戻すとタイヤも戻り逆方向に振られます。自分の場合は対向車線に振られました。

良く効くパーツは、うまく機能しないと本当に危ないです。
絶対に、がっちり取り付けてください。

今日は春休み最終日なのでドライブ行ってきました。

ホントならとっくにシーズンオンなのですが、今年はホームコースが土砂崩れで未通なので暇つぶしです。

暇つぶし先は家から1時間ほどの峠ですが、路面が荒れていてしかも交通量が多いですね。
太平洋まで見渡せて景色はとてもよかったです。