ねおちゆうのブログ一覧

GR86が来たらやっぱりスポーツ走行は絶対したいから、ブレーキキャリパーも入れちゃおうかな✨
走る時は17インチも履ける様な仕様がいいから仕様としては、Fは4POTRは2POTがいいよね🍀
そーなると、選択肢はGRパーツのキャリパーかアドヴィクスのキャリパーかエンドレスくらいしかないかな💨




てか、GRとアドヴィクス一緒じゃね？GRは形状からしてOEMかもね。
GRもアドヴィクスもモノブロックで惹かれるけど、装着してる人多いからエンドレスにしようかなー💨






コスト的にもリーズナブルなんでやっぱコッチかな。

それから、やっぱ熱対策は必須だよねー。
GR86は純正で水冷オイルクーラーがオイルエレメントのとこについてるけど、サーキット走ると水温、油温厳しいらしい💦
ZN6も油温ヤバかったからないとダメだろうね。

空冷式オイルクーラーを付けるなら、専用品で取り付けるスペースとか金具が決まってる物が取付け楽だからトラストのオイルクーラーにしようかな✨
前もトラスト使ってたから安心感あるしね。



GR86用はサーキットスペックっていうやつ選んだら導風板も付いてくるからコレがいいね。
オイルクーラー付けたら、管理用に追加メーターいるなー。
てことで、追加メーターはやっぱDefiでしょ❗️




メーターパネルはオートクラフトから出てるカーボンパネルがカッコいい❗️



ついでに、水温センサーの取付け口はトラストから出てるアダプターを使おう。アッパーホース切ってアタッチメント付けるとここから微妙に水漏れする事もあるから念の為。



キャビテーションの対策で前にも使ってたブリーザータンクも追加すればとりあえずは大丈夫やろ💨クスコではリザーバータンクって名前になってるけど狙ってる効果は一緒かな。


んー取付け作業が大変かもしれんけど安心して走る為だからしゃーないな😅
ココケチると後から大変だから仕様はこれでいこうかな。
初期費用かかるなー💦

オートポリスの本コースは走った事あるけど、今日はレイクサイドコースの初体験✨



走行は11時だったので早めに来てゆっくりしてた🤙
朝から路面が濡れてて少し心配したけど、走る時にはしっかり晴れてくれて一安心😊
なので思いっきり走って来ましたー✨












最後にちょろっとワークス💨
やっぱり走ると車高調欲しくなるし、横滑り防止機能完全キャンセルしたいし、LSD欲しくなる💦もう直ぐ86来るし我慢しなきゃ😅



最後にお決まりのゲート前で記念撮影してきましたー🍀
ドライで沢山走れて楽しかった〜

KUHLコンプリート仕様のGR86を注文して、ようやく納車時期が近づいてきたのでカスタムパーツ何を付けようか毎日悶々としてる💨

とりあえず、足回りはBLITZの車高調って決まってるけど普通の仕様じゃつまんないし、標準のやつは街乗り仕様にふってあるから違うのにしようかなと思ってる。
ふと探してたら、BLITZからCUP用の仕様もラインナップしてるのに気付いてそれにする事にしてみた✨

バネレートも減衰の仕様も標準とは違うし、Fスタビリンクもセットになってるから良さげかも🤙
もし使ってる人いたらレビュー聞きたいっす😊


価格はそれなりにするけど、昔AE86にはSpec-Cを使ってて印象良かったから今回も期待したいな🍀

それから。Fにスタビリンク付いてくるから、リアにはクスコの調整式ピロスタビリンクを採用して補正する事にしよう❗️



とりあえず、足の仕様はこんな感じかな💨
ぶち込むホイール次第では、アームも考えようっと。

通勤とスポーツ走行両方こなせる手軽さと安さ、コスパ最高の車です。

ライトウェイトスポーツ最高❗️