ゼッツのブログ一覧

前回ブログの続き

４走目、ここから一人で走ります。
知り合いの方を外から見てもらいました。
私は、３走目で得たアドバイスを基に
ラインの修正を図ります。

なんとなくですが、長年自分の理想を
描いていたラインの完成が近づいているなと
感じながら走りました。

ほかの人のラインとは違うけど
自分を信じてそのラインに集中

タイムはベストからコンマ５秒落ち


さて、ここからです。

その知り合いの方と相談し、
減衰を含め、リアのリセッティングを施して
いただきました。

気温が高いから目標は前走から
コンマ３秒アップ。
ここで知り合いの方が帰られました。


５走目、明らかに違いがわかります。
少しリアが柔らかくなりました。
初めは戸惑いましたが、うまく順応し
タイムが狙い通りのコンマ３秒アップ！


６走目は更にラインやブレーキング精度を
あげて、ついにベストよりコンマ０２秒まで来ました！


こりゃ、次に最後のタイムアタック枠で
ベスト更新狙えるのでは？って淡い期待を
抱いて望んだタイムアタック枠。

セッティングはあれから変えていません。


４１’１９４



コンマ２７秒アップでベスト更新！！


正直行き詰まっていました。
これ以上タイムを出すには
パーツを投入するしか
ないのかな？って、、、。

でも、現状を見直して改善を
することも必要だなと
改めて知りました。

チューニングは奥が深いなぁ。


次回の走行が楽しみになりましたが
気温上昇するからベスト更新は
望めそうにないですねぇ。


最後に、
私と絡んでくださったみなさんと
楽しい時間を過ごすことができ、
嬉しかったです。
ありがとうございました。

また機会がありましたら
気軽に絡んでください。