ゼッツのブログ一覧

テレビやネットでＣＳって見ると

スカパーなどの通信衛星（communications satellite）を
連想してしまいます（汗


いつもＣＳってどういう意味なんだろうって
思っていたのですが
顧客満足度（Customer Satisfaction）の
略なんですね（激汗


なんか時代に乗り遅れている気がするなぁ（オレだけかも


そんな中、地元東コースで今月２７日の
１５時～の枠を予約しました♪

これと言っての準備なんてのは出走前まで
無いに等しいくらいですが、
４日にシケインさんの隣に乗せていただいたので
ある程度のイメージは掴めているから
それを自分でアレンジして挑みたいと思います。


同じ日にち、時間を走りますよ～って方が
見えられたらコメください（いるのかな？

昨日出勤し、本日は休日です。
嫌がらせですか？
だったら逆の方にして連休にした方が
良いと思いませんか？

まぁ、いいのですが（良いのかよ
休日は一人の時間があるときは
ＤＩＹをするようにしていますが
あいにくの雨なので出来ないなと思いながら
ＳＰＩ２を頑張ろうかしら。

たまたま今月号のレブスピＤＶＤの最後の方を見て
一度観て終わりにするのではなくて・・・っていう
フレーズを聞いてＨＤＤに残っている過去の自分の
走りを見ることにしました。


ハンドリングがなっていねぇ（激汗

いかに自分の運転がいい加減かを再確認しました（汗

でも自分を見つめなおすには良い機会だったので
今後の課題を確認したうえで
次に走るときに気をつけたいと思いました。





ＰＳ：
ポケットに給与明細を入れていることを忘れて
洗濯機を回してしまったことはありますか？



おかげで木っ端微塵になった給与明細が
衣類や洗濯槽にまんべんなく・・・orz

今日はお友達のシケインさんがタイムアタック＆模擬レースの
イベントに参加されるというので
早速、地元東コースへ見学に行ってきました♪

半年振りの再会で今更あけおめ状態でしたが
元気そうでなによりでした♪



１本目インコース
２本目アウトコース
模擬レースはアウトコースのタイムによって
３クラスに分かれて行われました。



インコース、アウトコース共に同乗させていただきましたが
インコースはライン取りや車の姿勢が
リズミカルにコーナーを抜けていかないと
タイムを縮めるのは難しいかなと勝手に
考えていました。


アウトコースは最終手前付近のコーナーで
いかに直線を長く取るためにまっすぐ姿勢が
早く出来るかがポイントなのかなと
思ってみたりしました。


未だ一度も東コースは走ったことが無いので
イメトレをするには良い機会でした。

シケインさんありがとうございました。


レースですけど
パワーあるもん勝ちなのかなって感じました（汗


私の今の状態が今月末まで変わらなければ
２７日に走るだろうと思われます。

どうなるかわからないけどね。


レースやタイムアタックの模様は
シケインさんのブログにて（笑

嫁と子どもが嫁の実家から帰ってくるまで
しばらくはＥＰを実家に置き、嫁の車で
行動しています。

それでも週一は乗るようにしていますけどね。

ＡＴなのですがＥＣＯドライブを心がけるために
アクセルワークの勉強をしながら通勤などに
車を運転しています。

ＭＴだったら回転数を合わせるのは簡単だけど
ＡＴはそのあたりの加減が難しいなと感じつつも
楽しみながら運転しています。

ＥＣＯランプが消えないまま一日を終えることが
出来ないけど、嫁が戻ってくるまでに
出来るようになれたら良いなぁ・・・。

これがＥＰを運転するときにアクセルワークの幅が
広がっていたら良いなぁと思っていたりします（笑

ＧＷ真っ只中に仕事する私。
明日から２連休ですけどね。


だって身分がアルバイトですもん（Ｔ＿Ｔ）





どーせ休日だからってどこかに出かけるわけでも
ないから逆に転職先が見つかるまで
働かせろよ！（前向きだぜぇ

時間給は働いてなんぼって気がしませんか？


まぁ、どーでもいーですけど
休日は長男を連れて地元サーキット場へ
見学に出かけることがよくあるのですが（汗）
個人的にはグリッパーなのでグリップ走行を
メインで見に行くのですが、ドリフトも
見るわけなのですよ。

しかし長男を抱っこしていると
体から震えを感じます。

どうやら、っぱねぇ爆音やスキル音が駄目らしい・・・。

おろして歩かせようとすると嫌がるみたいだ（汗


う～ん、公園で普通に遊ばせた方が良いかも（そりゃそーだ