ゼッツのブログ一覧

クルマが大きくなり、１８インチとなったけど
インチダウン出来ない仕様なので
やむを得ず１８インチのスタッドレスタイヤを買うことに…。

ＢＳにしようと決意したけど普通に本/３万以上には
キツいなと（汗

でも買いましたけどね（苦笑


５シーズンくらいはもってほしいなぁ。

お久しぶりです。

夏場は走る気がなく、しばらく街乗りオンリーでした。

今月からは子どもや町内の運動会やら
清掃等で11月半ばまで予定入っている状態。

１年で一番忙しい時期だなぁ。


そんな中、以前参加したことがある走行会に
エントリーしてきました。

ちっとも走っていないので、徐々に
フリー走行しなきゃな…。

9日 会社の飲み会
10日 ミニ四駆 各務原
13日 長男とプール＆YZ東見学？
15～16日 家族旅行
31日 ミニ四駆 恵那

13日美浜走りに行こうと思ってたが
流石に子ども一人にさせるのは…。

まぁ、しゃーない。

先週現車合わせをしていただき
そのチェックのため走ってきました。

それにしても暑いですね。
梅雨入りしたにもかかわらず
天気は良好。気温は現地で車を見る限り
２８°か２９°でした。

走行枠車両は私含め３台。
非常に走りやすいですね♪

前回との違いはＥＣＵ以外に
トランクのテンパータイヤ、後部座席撤去
助手席フルバケの軽量化。

これなら暑さにかかわらずベスト更新を狙ったが撃沈。
コンマ１５ダウンでしたが、この気温なら上出来ですかね？

フィーリングのほうは良い感じ♪
ＶＴＥＣ切り替えのダンツキ感はあまり感じられなくなったが
低中回転域が活かせていると思いました。

なのでいつも以上にアクセル踏んでいる気がしました。

今は乗りこなせるように努力して、
冬場のタイムアタックに向けて頑張ろうと思いました。

昨日アシストに出向いて要望を伝え、
セッティングしていただきました。





変更点は元々触媒レスでのセッティングだったので
ＳＡＲＤの触媒を入れたことと
中高回転域は特に気にしていないが
低回転域でもう少しトルクを太くしていただきたいと
お願いをしました。

乗ってみて、以前に比べ一回り太くなった感じがして
とても乗りやすくなりました♪

その分費用も・・・（激汗

とりあえずサーキットで試してみたいので
今度の土日で天気が良ければ走ろうと思いました。


あと、ショップオリジナルのミッションオイルを交換依頼しました。

これで安心だな(￣ー￣)ﾆﾔﾘ


ただ、プラグをそろそろ交換したほうが・・・と、アドバイスいただいたので
早めに交換しなきゃなぁ・・・。