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2009年07月11日

暑さにも負けず・・・・

いや～、暑かったですね～

今日は幸田サーキットのお誘いも断腸の思いでお断りし、朝からバックオーダーで抱えていた作業依頼をこなすため、暑さにも負けずがんばりました。

今回のお車はスズキスイフトスポーツ

作業内容はＬＳＤ搭載です

前回の敗北を胸にリベンジを誓って挑んだ本日、下調べは完璧！今日は問題なく出来るはずです。

実際に作業をしてみると、やはり簡単でした。前回の反省を生かし作業も手馴れてきたため、スンナリＭＴを降ろし、分解組み付け、搭載と問題なく進みました。

細かいところですが、スズキとトヨタ車のつくりの違いに感心したり、驚いたり、意外と新しい発見もあって面白い作業となりました。

ＦＦの作業も悪くないですね～、フロント部分にほとんど特化しているので車の下にもぐる時間も少なくて作業ははかどりました。

予定時刻通りに終了し、その後お買い物へ・・・

次は自分の車やらなくちゃ！メニューですか、な、内緒です・・

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Posted at 2009/07/11 22:14:10

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気ままなマッチ 2009年7月11日 22:22 ミッション関連は朝飯前ですね。さすが！次のメニューもがんばってくださいね。	コメントへの返答 2009年7月12日 12:07 仕事柄見慣れた作業なので、気軽に出来ました。次もミッション系でーす！
344ROCK 2009年7月11日 22:25 素晴らしい！！僕も今日は一生懸命ラチェット使いました笑！！	コメントへの返答 2009年7月12日 12:08 ラチェット良いですね～文明の力です、どんどん使いましょう（笑）
猫男爵 2009年7月11日 22:30 作業お疲れ様です! 私も解体ショーで色々取り外してました～暑くて軽い熱中症にかかってしまいましたよ(^^; しかし、どら彦先生や、ごぶさんは何でも出来て凄いですね～	コメントへの返答 2009年7月12日 12:09 この次期は暑さ対策が必要ですね、熱中症には要注意です！ビール片手にやっちゃったりして・・・
どら彦 2009年7月11日 22:38 エンジンマウントを交換依頼したいんですが、バックオーダーでいっぱいですか？（爆お疲れさまでした！もうFFミッションはお手の物ですね！ MRなクルマを買ったときには宜しくお願いします（笑アルテッツァの秘密メニューって･･･またフェンダー引っ張るんですか？（ばく	コメントへの返答 2009年7月12日 12:11 アルテッツァのエンジンマウントですか！かなりの気合が必要になります・・・・おぉ！どら彦さんＭＲ転向宣言が・・・ついにＮＳＸですかヵぁぁぁ目指せＤ１です、もう路線変更決定？？
まるわら 2009年7月11日 22:58 お疲れ様です。不況の折、バックオーダーができるほどのお仕事、ちょっぴり羨ましいです(無償だったり･･･？汗) アルテッツァのファイナルギヤ交換とかも依頼があったりしますか？(謎	コメントへの返答 2009年7月12日 12:12 青空整備場はお天気次第なので、この次期どんどんバックオーダーがたまってしまいます・・・ファイナルですか・・・謎だ～
ASSY 2009年7月11日 23:06 お疲れ様でしたぁ～ワニシア整備部にとってミッション系の作業は朝飯前でした？（爆）あの後こっそり買い物行ってたんですね！気になる～	コメントへの返答 2009年7月12日 12:13 お疲れ様でしたＡＳＳＹさんもお疲れです、もうガレージごぶ卒業宣言ですね！次期戦闘機楽しみ～
マグＣＡＰＰ 2009年7月11日 23:28 お疲れ様でした。私はグラインダーで屋根切り刻んでました（爆まる一日掛かりました… 重整備でも慣れてくるとかなり作業工数減りますよね。逆に軽整備のはずが不慣れなためにめちゃくちゃ工数取ったり… あ、オイル交換はオイルパンあるからもうばっちりですよ？ｗ	コメントへの返答 2009年7月12日 12:15 お疲れ様でした雨漏りしないことを祈りまーす慣れとは恐ろしいです、メーカ違いもいろいろ新しい発見があって面白いですね。加工系は不器用で仕上がりが悪いので苦手でーす・・・
ろってぃー 2009年7月11日 23:56 お疲れ様でした。楽勝（？）だったのでＢＢＱができましたね！自分の車ってあれですか！？夏なら2日かかりの作業もダイエット効果がありそうです（汗またインテを降ろすのが濃厚なのでよろしくです。	コメントへの返答 2009年7月12日 12:17 お疲れ様でしたＢＢＱできたね～、でも片付ける元気は無かったかも・・・・あれです、日程を空けておいて下さいね！今度は下潜る作業ばかりなので、当日までにお腹は引っ込めておいてくださーい
行こうおっさん 2009年7月12日 0:11 　滞りなく、また、怪我もなく作業終了したようで、安心しました。　　お疲れ様でした。　ごぶさん号に手を入れるのですね。　　　私に合わせるためにデチューンでしょうか？	コメントへの返答 2009年7月12日 12:18 怪我はありましたが、無事に何とか終われました！もう暑すぎです・・・・もちろんＶ８投入ですよ（爆）
雪の助 2009年7月12日 8:06 ミッション重くありませんでしたか？作業お疲れ様でした。いいなぁ作業できて～ワタシは全くわかりません。	コメントへの返答 2009年7月12日 12:21 このクラスだと何とか１人で持ち上げれます、最近の６速は重いんだろうな～バラシてしまえば後はくみ上げないといけないので、真剣になり何とかなります、ダメならプロにきいて・・・・
type-N 2009年7月12日 10:00 セリカのクラッチ交換で新しい発見と共に更に経験を積みたくありませんか？（笑「アルテッツァのファイナルギヤ交換」の次で良いです（謎	コメントへの返答 2009年7月12日 12:22 セリカのＭＴは重そうですね～最新のＺＺ系はやったことないので触ってみたいですね～あ、ココにもファイナルのことが・・・・
謎ピカ＠さる走事務局パシリ担当 2009年7月13日 19:26 ごぶさん、開業までもう少しですか？（笑）いや～もうなんでも御座れですね♪ あとは、パルサーGTI-RとかセリカGT-FOURのクラッチ交換が出来るようになれば完璧ですね～（謎）	コメントへの返答 2009年7月13日 22:43 ４ＷＤ厳禁です！パルサーはその昔、安受けあいして挫折・・・・苦い思い出の１台でありますﾄﾎﾎあれが出来れば本当のプロですね！

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344ROCK 2009年7月11日 22:25 素晴らしい！！僕も今日は一生懸命ラチェット使いました笑！！	コメントへの返答 2009年7月12日 12:08 ラチェット良いですね～文明の力です、どんどん使いましょう（笑）
猫男爵 2009年7月11日 22:30 作業お疲れ様です! 私も解体ショーで色々取り外してました～暑くて軽い熱中症にかかってしまいましたよ(^^; しかし、どら彦先生や、ごぶさんは何でも出来て凄いですね～	コメントへの返答 2009年7月12日 12:09 この次期は暑さ対策が必要ですね、熱中症には要注意です！ビール片手にやっちゃったりして・・・
どら彦 2009年7月11日 22:38 エンジンマウントを交換依頼したいんですが、バックオーダーでいっぱいですか？（爆お疲れさまでした！もうFFミッションはお手の物ですね！ MRなクルマを買ったときには宜しくお願いします（笑アルテッツァの秘密メニューって･･･またフェンダー引っ張るんですか？（ばく	コメントへの返答 2009年7月12日 12:11 アルテッツァのエンジンマウントですか！かなりの気合が必要になります・・・・おぉ！どら彦さんＭＲ転向宣言が・・・ついにＮＳＸですかヵぁぁぁ目指せＤ１です、もう路線変更決定？？
まるわら 2009年7月11日 22:58 お疲れ様です。不況の折、バックオーダーができるほどのお仕事、ちょっぴり羨ましいです(無償だったり･･･？汗) アルテッツァのファイナルギヤ交換とかも依頼があったりしますか？(謎	コメントへの返答 2009年7月12日 12:12 青空整備場はお天気次第なので、この次期どんどんバックオーダーがたまってしまいます・・・ファイナルですか・・・謎だ～
ASSY 2009年7月11日 23:06 お疲れ様でしたぁ～ワニシア整備部にとってミッション系の作業は朝飯前でした？（爆）あの後こっそり買い物行ってたんですね！気になる～	コメントへの返答 2009年7月12日 12:13 お疲れ様でしたＡＳＳＹさんもお疲れです、もうガレージごぶ卒業宣言ですね！次期戦闘機楽しみ～
マグＣＡＰＰ 2009年7月11日 23:28 お疲れ様でした。私はグラインダーで屋根切り刻んでました（爆まる一日掛かりました… 重整備でも慣れてくるとかなり作業工数減りますよね。逆に軽整備のはずが不慣れなためにめちゃくちゃ工数取ったり… あ、オイル交換はオイルパンあるからもうばっちりですよ？ｗ	コメントへの返答 2009年7月12日 12:15 お疲れ様でした雨漏りしないことを祈りまーす慣れとは恐ろしいです、メーカ違いもいろいろ新しい発見があって面白いですね。加工系は不器用で仕上がりが悪いので苦手でーす・・・
ろってぃー 2009年7月11日 23:56 お疲れ様でした。楽勝（？）だったのでＢＢＱができましたね！自分の車ってあれですか！？夏なら2日かかりの作業もダイエット効果がありそうです（汗またインテを降ろすのが濃厚なのでよろしくです。	コメントへの返答 2009年7月12日 12:17 お疲れ様でしたＢＢＱできたね～、でも片付ける元気は無かったかも・・・・あれです、日程を空けておいて下さいね！今度は下潜る作業ばかりなので、当日までにお腹は引っ込めておいてくださーい
行こうおっさん 2009年7月12日 0:11 　滞りなく、また、怪我もなく作業終了したようで、安心しました。　　お疲れ様でした。　ごぶさん号に手を入れるのですね。　　　私に合わせるためにデチューンでしょうか？	コメントへの返答 2009年7月12日 12:18 怪我はありましたが、無事に何とか終われました！もう暑すぎです・・・・もちろんＶ８投入ですよ（爆）
雪の助 2009年7月12日 8:06 ミッション重くありませんでしたか？作業お疲れ様でした。いいなぁ作業できて～ワタシは全くわかりません。	コメントへの返答 2009年7月12日 12:21 このクラスだと何とか１人で持ち上げれます、最近の６速は重いんだろうな～バラシてしまえば後はくみ上げないといけないので、真剣になり何とかなります、ダメならプロにきいて・・・・
type-N 2009年7月12日 10:00 セリカのクラッチ交換で新しい発見と共に更に経験を積みたくありませんか？（笑「アルテッツァのファイナルギヤ交換」の次で良いです（謎	コメントへの返答 2009年7月12日 12:22 セリカのＭＴは重そうですね～最新のＺＺ系はやったことないので触ってみたいですね～あ、ココにもファイナルのことが・・・・
謎ピカ＠さる走事務局パシリ担当 2009年7月13日 19:26 ごぶさん、開業までもう少しですか？（笑）いや～もうなんでも御座れですね♪ あとは、パルサーGTI-RとかセリカGT-FOURのクラッチ交換が出来るようになれば完璧ですね～（謎）	コメントへの返答 2009年7月13日 22:43 ４ＷＤ厳禁です！パルサーはその昔、安受けあいして挫折・・・・苦い思い出の１台でありますﾄﾎﾎあれが出来れば本当のプロですね！

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