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イイね!
2011年12月11日

一からの出発!

一からの出発! 鈴鹿での結果を踏まえ、この先のセッティングをどのようにしていこうか迷っているところです。

リアの落ち着きが無くてどうにも踏めなかった現状に対し、何をしていいのかが良くわからなかったのでとりあえず前の車両で使っていた足回りを組み込み、動きの違いを確認してみようとおもい組替えてみました。

バネレートもかなりアップとなるので、街乗りでも動きが変わったことが感じられるほどに・・・・・
また漢仕様になってしまった。。。

限界域での動きがどうなるか楽しみです。
車高も前回車両に合わせたかったんですが、同じ車高に合わせると超シャコタンになっちゃった(汗)

とりあえず待ち乗りを考えて前後10mmアップ仕様で組みました、前の車ってほんと低かったんですね~

年内どこかに走りに行きたいですがいろいろあって年末美浜がシェイクダウンになりそうです。

これでいい結果がでるといいな~
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Posted at 2011/12/11 17:25:13

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この記事へのコメント

2011年12月11日 17:49
おおっ、漢仕様ですね!!
かなりバネレートが違うから、かなり違うクルマになっちゃいますね。
年末の走りが気になりますね~。

このまま、”漢”で行く場合は、赤い足ほしい・・・(爆)
コメントへの返答
2011年12月12日 22:37
もともとの設定がよかったのに
僕はバランスを崩してしまっているので
行けませんね!

赤い脚が本命です、今のはお試しなのでいずれ戻すつもりですよー

2011年12月11日 21:20
おおお!!車高調整でそんなにかわるんですね笑!!
僕の車高調整・・・走り用じゃないから変えたらはしりやすいんでしょうね笑!!

あ、年末の休み、明後日申請してみます!!受理されればいいんですが・・。
コメントへの返答
2011年12月12日 22:40
走りようでは無くても行けるはずですよー
もっと弄ってみると面白いかもしれません。

年末はリストに入れました
あとは風邪とか言って適当に・・・ばくばく

よろしくおねがいします
2011年12月12日 22:59
なんと・・でもいろいろ考えると、要因は少ない方が良いので、良い判断と思います。
アライメント、特にリアのトーも前車との違いを教えて下さい。

 とりあえず美浜もいいですが、やはり複合コーナーや高速コーナーのある幸田か西浦でのテストをお勧めします。

コメントへの返答
2011年12月13日 23:37
まずはお試しでどれくらい違いがあるか試してみたいと思います。自分の意見ですがリア剛性がありすぎるのが原因とにらんでいます。

アライメントはほとんど一緒ですよ、リアのトーもin1.5mmでした、現車がいくつか測る必要がありますがデータでは前記の様です。

24日幸田に行きたいと思います!

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何シテル?   12/23 09:10
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