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１２月９日　人生初の鈴鹿サーキットでのデコール走行会にワニシア＆幸田クミの皆さんで参加してきました。

まずはじめに、こんなに近くに住んでいて今までなんで鈴鹿に行かなかったんだろうか？
そんな疑問を自信にしてしまうくらい

楽しい～

ビバ鈴鹿！最高です！


鈴鹿サーキットはＧＴ４とかで走ってはいたものの、現地入りして感じたことはアップダウンの高低差。
車載やゲームでは感じることができなかった、高低差がピット裏逆バン当たりで間に当たりにします。

本当にアルテッツァで来てよかったのだろうか？

心配になるほどの高級？エントラント車両が並びます

場違いか？

なんて感じながらの初走行になりました。

目標は世界のレードラ、マフサキ氏の2'39.4

と思っては見たものの本当にこのタイムが出せるのか？
心配の初走行です


結果ですが・・・・

ＡＭ

ＬＡＰ１：インラップ

ＬＡＰ２：2'52.088　記念すべき１周です、感動を噛みしめながら次のラップへ

ＬＡＰ３：2'42.631　少し頑張りました

ＬＡＰ４：2'40.536　いきなりの好タイムに喜びです

ＬＡＰ５：3'32.958　ここで車両が込み合い少し間隔を空けます

ＬＡＰ６：2'56.490　クリア取るって難しい・・・・

ＬＡＰ７：2'41.052　これで30分終了。。

ＡＭは初めに先導車付きの完熟走行があったので、7周で終了です30分なんてすぐですね。


ＰＭ

ＬＡＰ１：インラップ

ＬＡＰ２：2'41.524　

ＬＡＰ３：2'41.976

ＬＡＰ４：3'13.560

ＬＡＰ５：2'52.783

ＬＡＰ６：2'40.178　ベストちょこっと更新！

ＬＡＰ７：2'48.532

ＬＡＰ８：2'46.829

ＬＡＰ９：2'38.844　最終ラップにやっとベストが出せました・・・

ベスト動画になります！
最後のガッツポーズ後でみると恥ずかしい・・・・・
大目に見てください（笑）

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鈴鹿での問題はクリアが取れないこと、結局完全クリアは1周もなく、かろうじてベストが出た最終ラップも、実はヘアピン前で抜かれているポルシェの人はＳ字から迫ってきていて、ラインを譲らずここまで来てしまいました、すいません・・・・

ベスト周はタイヤが厳しく、Ｓ字でクリップに寄れない、ライン取りがひどい、ポルシェを譲った時のアクセルオフ等々考えるともう少しいけそうです！

１コーナー、デグナー進入、スプーン進入、１３０Ｒとまだまだ攻め切れない場所があります
鈴鹿は奥が深くて楽しいですね、これは病み付きになりそうな予感が・・・

みんな無事に帰ってこれてこれが一番の収穫です
楽しい一日でした、走行会に参加された皆さん、主催のかっき～～さんお疲れ様でした。

今日は風が強くて整備日よりではなかったですが、
鈴鹿を前にパワステオイルの交換をしたかったので
北風の中でがんばりました！

初めてのパワステオイル交換でしたが、みんカラのみなさまの整備手帳を参考に実施。簡単に交換することができました

改めてみんカラ便利～！

オイルこぼしてエンジンルームがオイルまみれになっちゃいました
風の強い日はやはり厳しい～

写真は新しく追加された強力助っ人です
プライベーターにはなくてはならない工具ですが
やっと購入することができました。

これでミッションオイルも楽々交換できます！

鈴鹿に向けての準備万端！
後は天気が晴れてくれることを祈りまーす。

朝一の走行の時にシフトが入りにくくなってきて
すっかり冬を感じる季節となりました。

もう12月ですから、早いものです
あと一ヶ月もすると、お正月が来るなんて信じられません

一年で一番好きな時期がやってきました～







`１０/１１/６～`１０/１１/２７
ODO：７５２８４km
走行距離：１０２５km
ガソリン：１２０．３７L
平均燃費：８．５１km/L


１１月６日　　　　めいほうスキー場練習会

１１月２４日　　　ＤＯＡスパ西浦　１’０１”９５

１１月２７日　　　幸田サーキット　４８”９３０

アタックシーズン早々ベスト更新ラッシュ！
これは幸先が良いです！

しかしすでにタイヤが・・・・・

鈴鹿もあるし、年末の走行会も

どうやって乗り切るか・・・・

タイヤって自分で成長しないかな～

スパ西浦でのベスト更新から僅か3日

今度はここ幸田サーキットで事件が起きたのです！

こびぃワークス印のＧＴＲサイズを投入してから、軒並みﾀｲﾑｱｯﾌﾟ
これは本当に凄いことです

始めは見た目がかっこよければ、タイムは出なくても良い！
って思いではじめたこびいワークスプロジェクト

でもしっかりタイムまで付いてきて
こびぃ社長の計算通りでした！

本日の結果

ＬＡＰ２：４９．７５６

ＬＡＰ４：４９．５０５　いきなりのベスト更新！

ＬＡＰ６：４９．４１８　どんどん上がります

ＬＡＰ９：４９．３１０　もう少し

ＬＡＰ１１：４８．９３０　出ました！48秒台！

ＬＡＰ１４：４９．１１１

ＬＡＰ１６：４９．４７０　ここでやっピット
久々の４Ｎ走行だったので走行時間を間違えて戻っちゃいました（汗）

ＬＡＰ１９：４９．２４７

ＬＡＰ２１：４９．４５５

４８秒台突入のベスト動画です！
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スパ西浦でのソフトのアクセル操作と丁寧な旋回を心がけて、走行しましたが
まさかここまでのタイムが出るとは思いませんでした、うれしい～

今日の路面は0.4秒落ちのコンディションらしく、条件がよければ
48秒台中盤までいけると監督から言われました

これは凄いことですね！マフサキさんのベストまであと0.1秒
今シーズン中に追い付くぞ～

久しぶりの幸田はやはり難しいですね～
ついつい突っ込みすぎちゃって、慌てふためく姿が車載に納められてました（汗）

でも面白いコースです！

こびぃさんも初走行で良いタイムを出していました
この先が楽しみです、負けないように頑張らないといけません！

ご一緒したみなさま、お疲れ様でした！

ウィニングランもう少し長くやればよかった・・・・（爆）

平日のお休みはいいですね～
週末の倍は楽しめる気がします

昨日のディレチャレから１日、熱い戦いが繰り広げられたここスパ西浦で今日も一つ大きな事件が起こりました。

DOAから１ヶ月半が立ち、10月に2秒台真ん中を計測していたので、今シーズンはどうしても1秒台に入れたい思いがあります

気温も10月から比べると、10度も下がってコンディションは悪くない今日

やるしかありません！

今回はDOAから比べると、軽量化は無し（助手席、リアシート付き）

でもガソリンの量が3/4に対し、1/4なので

ここで３０Lは違いがあると思います、比重計算で約24kg

前とほとんど一緒の状態ですね

今日は車のせいにしないように、車の状態は一切触らず、空気圧の調整のみ

後はライン取り、走らせ方を気をつけて、何処までタイムが出せるかをトライです！
そんな思いでアタック開始です

LAP２：１’０２”６５　いきなりの好タイムに今日はいけると確信！

LAP４：１’０２”４８　早くもDOAのタイムを更新　　ここで空気圧チェック

LAP７：１’０２”１４　”S字の切り替えしタイミングを早く”を心がけ

LAP９：１’０２”３１　もう限界か・・・

LAP１３：１’０２”３０　

LAP１５：１’０２”２９　この当たりが厳しい・・・・

　　　　　　　　　　　　　　ここでピットインして頭を冷やします、ライン取りの確認と
　　　　　　　　　　　　　　立ち上がりでのテールが出るアクセル操作を特に気を
　　　　　　　　　　　　　　つけるように自分に言い聞かせます

ＬＡＰ１８：１’０２”０３　（★3rdBest）　嘘でしょ・・・惜しい！あとちょっと（泣）
　　　　　　　　　　　　　　　でも方向性は間違ってないみたい
　　　　　　　　　　　　　　　２ヘアでアンダーを出して泣きそうです

ＬＡＰ２０：１’０２”１０　残り１０分、もう諦めムードが漂いますが諦めません！

ＬＡＰ２２：１’０１”９５　★1stBest　やりましたー！　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　諦めずに走った甲斐がありました
　　　　　　　　　　　　　　　S字2個目がまだ詰めれそう、
　　　　　　　　　　　　　　　ちょっと踏みすぎちゃった

LAP２４：１’０１”９８　★2ndBest　とりあえず夢では無かったです（笑）

今日のベスト動画です

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念願の1秒台！0.05秒ですが入りましたよー！
１～３コーナーは自分で言うのもなんですが、ほぼ完璧

S字の切り替えしタイミングを、こびぃさんの車載を見て気持ち早めのほうが速い感じがしたので、試してみました、これがヒットです！

１～2ヘアは立ち上がりでリアが出る動きを抑えようと、アクセルの踏み込みをソフトに、転がすようにアクセルＯＮを気をつけます

最終コーナーは練習したラインと走り方で、ここは監督のおかげで安定しました。

今の仕様ではこれが限界かな～、もうあと０．１秒ぐらいは何とかなりそうですが、リスクが大きそうです。

アルテッツァの魅力である人が走らせる部分が多いことを、特に感じた一日でした、またこの車との付き合いが深くなりました。面白いですよーこびぃさん！

これから先、コンピューターとエキマニ変えて、0秒台狙いたいです！



本当はこれとこれを確認しにいったんですが・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　
冷却ダクトはサーキット走行前にすでにお亡くなりになりそうな状態に・・・