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やっと交換することができたオイル。

やっぱり汚れていました！

それにしてもアルテッツァのエンジンは
沢山オイルが入っています、その量５Ｌ
基本設計が古いエンジンだからでしょうか、
それともレーシングエンジンに近いからでしょうか。

普通車の量としては多いですよね。

もしココにオイルクーラーなんかつけたら
総油量はいったい何Ｌになるのやら・・・

ついでに妻Ｖｉｔｚも交換、コチラも汚れ具合は
負けてはおりません。

今日は暑かった！さてビールでも飲もうかな！

この前から調子の悪い純正オーディー
最近はさらに症状が進んで悪化の一途をたどっている。

どうしよう！最近ラジオの入りも悪くなってきてしまいました。

同僚の話では、このまま電源が入らなくなって、さらに暗電流も上がり、行くはバッテリー上がりまでなってしまうそうな・・・

いっそのこと取ってしまいました。追加メーターをご覧通り！

左から、油温・水温・油圧・バキューム！

どうですか！

ついつい安さに釣られて買ってしまいました。

果たしていいオイルなのでしょうか？
規格を見ると、あんまり高くは無いのですが・・・

純正オイル並みでしょうか。

一度使ってみよう、妻のVitzもついでに交換しとこっと！

私のアルテッツァは純正フルエアロの
見た目仕様での購入。

リアスポは大きくて派手だったので
取ってしまったのですが、スパ西浦の長い直線なら
ひょっとして効果があるのではないでしょうか？

また取り付けようか迷っています。

実はこのスポイラー、トランクとリベット止めなのです。
はずすときはドリルでグングン揉んではずしていったのですが、さあ取り付けようかと思い立ったときは、そういえばリベット止めだったと思い出し、さあどうしたものか！

もう少しがんばって見ます。

今日もまた旅に出ております。

やっと見つけることができました、ニュルブルグリング
それにしても広い。

実は私、ここを3回ほど走ったことがあるんです、ちょっと自慢です。

走った感想はまさにＧＴ４と同じ！！！

ゲームといってバカにはできません、よくできています。
本当のコースより似てるかも！！！

ＧＴ４でコースを覚え、再アタックしたのは言うまでもありません。