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やりました！やっと綺麗な画像でお伝えすることが出来ます。

どら彦さん色々ありがとうございました、結局ｉLINKケーブルで落として収録できましたー

いろいろな方から教えて頂き、やっと人並みに画像処理するところまでこぎつけましたよー

後はカメラの撮りつけ位置を見直して、もっといいアングルと探さないといけません。
外が白っぽくなってしまうのも、要改善項目ですねー

それでは綺麗な画面で（大して綺麗では無かったです汗）お伝えする、幸田サーキットベスト映像です！

先日の幸田サーキットでベスト更新できたわけですが、実際のところは運がよかっただけ、本当の実力はごらんの通り・・・・

やはり速い人の真似をして、走りを盗むことをしないと速く走れません、でも真似しすぎました・・・・（汗











ベストが出たときとは程遠い荒い走りです、ベスト時は走り始めでラインを確認しながら丁寧に走った結果が運良くベストラップとなり、その後自分では攻めて走ったつもりが実は荒くなってタイムにはつながらない・・・、皮肉なモンですね、走っている本人ががんばればがんばるほどタイムが出ないなんて。

丁寧な走りを心がけていけばもうちょっとタイムアップできるかな～

今日はお休みをいただいて朝から幸田サーキットへ出勤です！

実は本年初走行なのでした、ひっそり一人で走ると思っていたらminiGTRさんがすでに準備をされていて、2台でのランデブーとなりました。（パイロン飛ばしてお邪魔をしてしまい申し訳ありませんでした）


幸田サーキットは10月4日以来の走行で（サボり過ぎです・・・）久しぶりの走行となりました、いまだ未踏の50秒切りを目指して早速走行です！

ネオバでの走行は2回目、でも1回目はバリ山だったので実質今日がアタック初日となります、外気温6℃、走り始めてスグにグリップ感がありいけそうだな～なんて期待しながらアタックするといきなりの50"196（驚）

49秒もあと少しです

クーリングして2回目のアタックです

49"537

やりました！49秒台突入の瞬間です

その時の車載はこちら
車載初映像です！外が見にくいのと、窓が汚いですがご了承願います（次回は気をつけまーす！）


タイヤの影響は大きいですね、あれだけ切れなかった50秒があっさりとアタック3回目で・・・・

その後は順当？に0.1秒ごと落ちていってこれ以上の更新はありませんでした

ＬＡＰ　　タイム
３　　　　５０”１９６
５　　　　４９”５３７
７　　　　４９”７３５
１１　　　４９”８１８
１３　　　４９”９５３
１５　　　４９”９４６
１７　　　５０”０１４

車載を見ると2ヘアとＡコーナーでもう少し詰めれそうな気がしますが、乗り手がもう限界です（汗）

１～３コーナーと2ヘア、Ａコーナーどれも苦手なものばかりで幸田は苦手意識がありましたが、今何とかいいタイムが出たのでこの先もがんばってみようかと思いました。

合計2520円！
この金額で安定性と安心が手に入るなら安いものですね！

ろってぃーさんが言っていたハブリング、富士の200km/h近い車速なら少しでも安心な仕様で走行したいものです。

純正ホイール＋ハブのはめ込みってしっかりしていますよねー、あれはキット意味のあることなんですね、センターをしっかり出してハブボルトに負担を掛けないようになっています。

ってことはこのハブリング、意味は無いわけではなさそうですね

まあ、流行物ということで・・・・

最近みんカラをにぎわせているブレーキローターネタ！

流れに乗り遅れないように早速アップしてみるわけですが、結構削れていますねー、削れ過ぎてしまじろうのようにシマシマ模様になってます（嘘です）

でも決して、『そろそろ交換したほうが良いですよー』とか、『もう危ないですね』とかのコメントは不要です！

まだまだがんばってもらわないといけないので、このまま継続使用が先の通常国会ですでに決定しているのです（爆）

ＦＳＷの超高速からのブレーキが本当に大丈夫かは心配ですが、よーくナデナデしてあげたのでキット大丈夫のはずでーす！