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純正ですが何か・・・・・（爆）

最近の皆様のバージョンアップに焦りを感じながらも何も出来ずただ純正部品を選んで交換するだけになりそうな予感ですが、

これじゃあ危ない、楽しいタイムアタックシーズンを送るために、暑い夏にこそがんばらないといけません

ここでついに投入するめどが立ちそうな流れになってきました。

もちろんカタツムリ系ではありませんが・・・・・

早く頼まないと休みに間に合わなくなっちゃう～

急いでオク直行です！

明日は精密検査でエキゾースト系の検査、いまから直管薬をのまないと・・・（泣）

昨日交換したミッションオイル

クスコのミッションオイル７５Ｗ－８５って言うのもなんですが、交換した時はシャビシャビで粘度も低く、エンジンオイルか！って思っていたんですが、本日走行してみて、今までの考えがまったく違っていたことに気が付いたのです！

その入り様、まるで寒天を切り分けるようなヌルっとした中にも、スコッとした感覚、自然にシンクロがかみ合いながらギアが入っていく・・・・・

言い過ぎかも知れません・・・・

今まで純正ハイポイド→ワコーズ→カーツ→クスコと渡り歩き、この中では最高にいい状態なのです！

まだ待ち乗りだけなので、一度熱が入ってからのフィーリングがどうなるかが気になりますが、今のところはいい状態です。

今後サーキット走行後、レポしたいと思います。

ギアの入りがしっくりこない貴方！一度試されるのも良いかも知れませんよー

暑いですね～
今日も35度を越える勢いで、たっぷり汗をかきました

ろってぃーさんたちと一緒に購入したギアオイルが入手できたので、早速交換しちゃいました。

今回は初めてのクスコ！でもこれミッションオイルなんですね～

デフにも入れてみようかと思ったのですが、あまりにもさらさらなオイルに躊躇して今回は見送りです。

とりあえずミッションオイルのみ、後はエンジンオイルも交換して、作業完了です。

しかし暑かった・・・・

夏場の作業は心が折れますね（笑）

いや～、暑かったですね～

今日は幸田サーキットのお誘いも断腸の思いでお断りし、朝からバックオーダーで抱えていた作業依頼をこなすため、暑さにも負けずがんばりました。

今回のお車はスズキスイフトスポーツ

作業内容はＬＳＤ搭載です

前回の敗北を胸にリベンジを誓って挑んだ本日、下調べは完璧！今日は問題なく出来るはずです。

実際に作業をしてみると、やはり簡単でした。前回の反省を生かし作業も手馴れてきたため、スンナリＭＴを降ろし、分解組み付け、搭載と問題なく進みました。

細かいところですが、スズキとトヨタ車のつくりの違いに感心したり、驚いたり、意外と新しい発見もあって面白い作業となりました。

ＦＦの作業も悪くないですね～、フロント部分にほとんど特化しているので車の下にもぐる時間も少なくて作業ははかどりました。

予定時刻通りに終了し、その後お買い物へ・・・

次は自分の車やらなくちゃ！メニューですか、な、内緒です・・