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2009年10月30日 イイね!

スパ西浦車載、ベストとの比較

スパ西浦車載、ベストとの比較まだ全然当たりが付いていないまま今回の走行へ突入!

しっかり当たりが付きました
原因はこれか!(爆)

ココからは自己満足の世界です
お暇なかただけお付き合い下さい








昨日の走行動画です



そしてこちらが3月のベスト



3月の頃は勢いがありますね~、特性はあまり変わっていない気がしますが、加速が良い!
やはり暑さが原因なのかな~

でも修正舵が多いです、この当たりが車両の調整も合わせてつめるともう少しよくなりそうです

でもこの修正舵も走らせているって感じがして個人的には好きなんですがね~
Posted at 2009/10/30 16:23:23 | コメント(12) | トラックバック(0) | サーキット報告 | クルマ
2009年10月29日 イイね!

はぁ~、スパ西浦・・・

はぁ~、スパ西浦・・・行ってきましたスパ西浦

今日は意外と気温が高くて、予想に反して暑い日となってしまいました
走行メンバーもディレチャレで見かけた方々がお見えで、レベルの高い走行枠となってしまいまして、これまた想定外です

昨日車検から上がってきて、タイヤ交換もしていない状態、早めに出勤して朝からタイヤ交換を実施、あわただしい走行前になりました

しかしですね、最近なんだかサーキット走行に対して自分の気持ちの盛り上がりがイマイチなくて、走行前でも意気消沈・・・・
なんとなくやる気がでません・・・・

なんて贅沢な悩みを抱えながらの走行、走り出せばきっと変わるはずと思いながら走行開始です

最後に走ったのは3月、あれからスタビ、フライホイールを変更し、それなりにバージョンアップした私のアルテッツァ

きっと良い結果がでるに違いありません!

と意気込んで走ったはじめ  1”03‘75!!

ベスト1.5秒落ちのタイム・・・・トホホ・・・・

スタビが悪いのか、立ち上がりでトラクションが掛からず、何故かカウンターを・・・・・
こんなにFRだったっけ?
めいほう練習しすぎて、まっすぐ走れなくなってしまったようです。

その後減衰変えたり、エアー変更したり、色々やっても
1”03‘78  1”03‘80  1”03‘79
とまったくタイムにあわられません

決して乗れていないわけじゃないのにタイムに出てこないので、しばらく走らなかったのがきているのかな~

車載はまた後日アップします

結局3秒切ることもなく本日終了
おまけにドライブシャフトからグリスが出てきているし・・・・
ココからグリスが出ている状態を今まで見たことがありません、大したこと無いと良いのですが、やる気を失って現在駐車場放置プレー中です

あした確認しまーす(実は来週の火曜日までお休みなんでーす)


Posted at 2009/10/29 23:13:30 | コメント(15) | トラックバック(0) | サーキット報告 | クルマ
2009年10月24日 イイね!

久々の出勤

久々の出勤どうもご無沙汰してます
すっかり涼しさを通り越し、寒くなってきました

朝の気温なんて10℃近くまで下がっているし、自転車通勤を再開した私にとってありがたい限りです

寒いのはもともと好きなので、体が動く季節となりました
そろそろ活動開始です

というわけで29日久し振りにスパ西浦へ出勤予定です
最後に走ったのは3月29日・・・・・実に7か月振り(爆)

これはさぼりすぎました、きっと当日はリハビリで終わりそうです


夏はドリフトで遊んでいたので、すっかり横向きな私になってしまいましたが、どこまで戻せるか
これも今回の課題となりそうです

ご一緒される方よろしくお願いします!
Posted at 2009/10/24 00:40:57 | コメント(8) | トラックバック(0) | 車日記 | クルマ
2009年10月17日 イイね!

青か緑か!

青か緑か!今日の天気は微妙でした
朝一で雨が降って、もう駄目かと思ったらその後曇り

しばらく降りそうに無かったので、早速交換してしまいました

でもね、交換したのはプロミューではなくエンドレスしかもフロントのみ

しばらく前に購入してしまっておいたのを忘れてました
中古ですが、あと少し働いてくれそうです

交換後のフィーリングですが、CCXも初期制動が強いのですね
ペダルストロークと制動の出方がまったく変わってしまいました、ちょっと踏むだけでよく止まり、タッチもカッチリしてパッドだけでここまで変わるものなのか驚きです

サーキットでどんなフィーリングなのか楽しみ~

外したSEI-CSの方が問題なのです
前から起きていた助手席側の磨耗が早い現象、今回も同じで1.5倍速で減っています

これが無ければもう少し長く使えたかな~
助手席側は熱が抜けにくいみたいで、パッドを見ても焼けているし、冷却ダクトを引かないといけないのかな~、アルテッツァのりの皆さんこの現象になりませんかー?

キャリパーも開いてきたような減り方しているし、どうやら思い切りペダル踏みすぎみたいですね、明日からもう少しソフトタッチでブレーキするように心がけます(爆)

ダクト探しに一度ホームセンター行ってみよ


Posted at 2009/10/17 18:52:04 | コメント(11) | トラックバック(0) | 整備手帳 | クルマ
2009年10月15日 イイね!

久々にポチっと!

久々にポチっと!やっと!

というべきか、ついに買うことが出来ました
三種の神器でもあるブレーキパッド、思えばいささか早い別れと感じますが無くなってしまったものはしょうがありません

ブログを見返してみると交換したのは11月のこの日走行距離にして約1万キロ

減りが早い気がするけど、アルテッツアl乗り出して3年、距離にして3万キロなんですが、フロント3セット、リア2セットとほぼ一年に1回交換しているんので、こんなものなんでしょうか?

ちなみに前の80スープラの時は1年持たなかった記憶があるので、多少軽いアルテッツァは少し延命できているようです

今回はプロジェクトミューHC+というもの
とくにこだわって買ったわけでもなく、某オクにて1台分で安く出ていたので思わずポチっとしてしまいました

性能的にはよさそうですが、皆さんのパーツレビューを参照するとダストが多いことと、ローターへの攻撃性が多少高いらしいですね、コントロール性も初期制動が上がるようで、フィーリング変化が楽しみです

週末は雨の予報・・・

早く交換したいな~
Posted at 2009/10/15 23:22:59 | コメント(12) | トラックバック(0) | 改造日記 | クルマ

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「鈴鹿サーキットフルコースベスト更新 http://cvw.jp/b/254100/47422833/
何シテル?   12/23 09:10
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