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こびぃさん逮捕！

ではなくて音量規制のため事前調査の風景です

スパ西浦からはがきが届き、音量規制の事が書かれていました。
うるさくない人にもちゃんと届くんだ～（笑）

といってももうすぐマフラー交換を控えている私にとっても
気になるところです

音量規制ぎりぎりの疑いがあるこびぃさんで検証してみましょう

まずはアイドル

これぐらいならＯＫらしいです


続いて走行音




意外と大きい気がしますが、ＯＫレベルだそうです
サーキットスタッフ曰く、よほど大きくない限り大丈夫と思います、
心配であれば事前に走行前にチェックして、ぎりぎりなら走らせてくれるそうです
でも走行中ダメな場合は、半額返金も考えるとか・・・・

こびぃさんのブログにもあるように地域住民の事も考えておかないと、
いい環境がなくなってしまいますからね！


ちなみに昨日のベストです
操作をスムーズに心がけ、走ったつもりなんですが、早さはついてこないようです・・・・

お時間のある方はどうぞ

もちろんシェイクダウンは私ではありません。

今日は友人の愛車シェイクダウンのために、スパ西浦へ行ってまいりました。
土曜日のｽﾊﾟは大混雑です、ac_chanさん主催のなんちゃってDTMや、ロードスターの貸切イベント前の走行組み、ＤＯＡの方たちの下見と駐車場はほぼ満車です。

走行も24台とフルグリッド、暑くなって来ましたが、スパは別の意味で熱々です。

肝心な走行ですが、スプリングレートを上げた感触を確認したかったのですが、ソレがなんかしっくり来なくて、結局良く分からない状態で走行枠終了・・・・（涙）

セリカの感覚には程遠い自分のアルテッツァ、あの回頭性の良い動きに近づけることが出来るのだろうか・・・・

先は長いな～

梅雨の季節になりますね～

雨の走行もまたよいトレーニングになりますが、危険がいっぱい・・・・
皆さん気をつけましょうね






`10/5/0７～`10/6/6
ODO：70055km
走行距離：954km
ガソリン：109.72L
平均燃費：8.69km/L


５月29日　　　めいほうスキー場練習会

ついに7万キロの大台に乗りました、購入してから3年半で32000km
着々と距離を伸ばしていまーす

ドリフトは楽しいですが、やりすぎるとグリップで早く走れなくなるようです、
今年はほどほどにしまーす（笑）

ハミタイ、ツライチ、ツラウチ、色々在りますが、
最近巷ではこびぃ検定1級取得方法の
How ｔｏ本が話題となっているそうです

＜こびぃ検定とは・・・＞
基本理念
・車はすべてツライチが基本
・速さとかっこよさの両立
・新車でも叩く


検定
1級・・・・・ボディー幅を変更してのツライチ
　　　　　　人によっては出ていると思えるほどの迫力

2級・・・・・ノーマルフェンダー加工範囲
　　　　　　はみ出し5mmまでＯＫ

3級・・・・・爪折程度のソフトタッチ

問題は通勤車両登録をしている車両だと、3級でも危ない・・・
貴方は何級目指しますか～

こびぃ検定マイスターは先が長そうです（笑）

こびぃ社長一言お願いします！

今日も暑かったですね、みなさんいかがお過ごしでしょうか？

土曜日のことですが、ＦＦ車両に乗ることが有りました、
しかもちょっとイジッてある車両です。






仕様はこんな感じです
エンジン関係
・ＴＲＤフラホ
・ＴＲＤマフラー

駆動系
・ＬＳＤ

ブレーキ
・ＴＲＤ赤パッド

サス
・何故かテイン

その他
ドンガラ仕様に８点ロールバー

これが完全にヒット！
自分の感性にバッチリ合っていて、乗っていて最高に楽しい車です。
正直、この車はマイナー車両であまりサーキットでも
見かけない車両ですが、持っているポテンシャルの
高さに驚きを隠せません。

エンジンも同じ３Ｓと思えないぐらいレスポンスも良く、
パワーもそこそこ感じられ、３Ｓも速いんだな～
っと関心するほど・・・・

今までＦＦ車両はシティーしか乗ったことが
なかったので、比較対照になりませんが、
ＦＦもいいですね！

ｱﾙﾃｯﾂｧより格段に速い進入スピードと旋回スピードで、
スリル満点です。
ハンドルも癖がなく、ブレーキでの姿勢変化も意のまま。

こんな車があったなんて・・・・

ホンダ系のVテック車両もこんなフィーリングなのかな～

この特性ならFF乗りたいし～

目から鱗です！

車両本体も安いし、マイナーな部分も〇

本気で考えちゃおうかな～（笑）