ごぶのブログ一覧

ご無沙汰しております

最近更新もすっかりしなくなり、フェードアウト気味でしたがそろそろ復活したいと思います。
といっても車遊びをしていなかったわけでもなく、それなりに走っておりました。

少しバージョンアップもしましたが、どこまで報告していたか忘れてしまったのでまた現車を見てください　笑


写真は最近のごぶテッツァです、ちょっとバンパーを当ててしまい修理を兼ねてアップデート中です。
当てたといってもこすった程度ですが、車が車だけにきれいに直して乗りたいな～

あ、ホイールも変えました　笑　（またかって言われそう・・・）

憧れのＢＢＳです、かっこいいでしょ。

今更のマイブームでーす＾＾

あとはなにしたかな・・・・

メーター関係の配置換えと、バネレートの変更とか、ブレーキパッド変えたりとかちょこちょこしてましたが、記憶が薄くなっちゃった。。。

そんなこんなで、夏休みももうすぐ

１３日　ワニシア作手走行会

１４日　みんなの走行会in美浜

に参加予定です、ここにきて連続走行会という年を考えない設定で不安ですが、頑張って走っていきたいと思います

１３日のワニシア作手走行会はまだ数台空きがあります、お時間のある方は是非ご一緒しましょう。
BBQ付でーす

というよりも、走行付BBQ大会といったほうがいいかも。。。。。

参加したいという方は連絡くださーい、ドリフトもOKでーす！

そういえばタイヤも２４５へアップ！

でも中古ですけど・・・・・

またアップしますねー

昨日の事になりますが、我が家の働き者のVitzちゃんの足回り交換を致しました

実は9月に5年目を迎え、そろそろ折り返しと言いたいところですが、
走行距離は9万キロ超え

綺麗な見た目とは裏腹に頑張って走ってくれています

最近気になることがあります、サスがポヨンポヨンになってきてしまっています・・・・

10万キロ近く走っているのでしょうがないと言えばそうなんですが、この先も気持ち良く走ってもらうためにここで一発投資をしたいと思います。

用意したのはVitzRS用純正足回り、新車取り外しの極上品をオークションでゲット！

早速交換です

整備手帳はこちらです

ショックの全長が違うとか、細かい仕様が違っていますが、取り付けには問題なく完成しました。

乗り心地はですね、しまった足でとても良い動きをしてくれます！

これには嫁様も満足で、手足のように動きアクセルコントロールでの荷重移動がしやすくなり交差点での進入姿勢が作りやすいとのこと・・・・（嘘）

でも締まった足を取っても気に入ってくれました！

まだまだ走ってもらわないといけません、大事にいたわっていきますよー

ao_chanさん写真ありがとうございます！

本人以外どうでもいいことですが、この写真かっこよくないですか？（笑）
ホイールとホイールアーチのクリアランスが絶妙・・・・
湾岸ミッドナイトのイメージ！



こうゆうのが理想なんです・・・！

まあそんなことはさておき、今年の走り始めをホームコースである幸田サーキットで行ってまいりました。

朝一からTak_s監督のリアトーインにするを狙うため、作業開始しました。




朝一は頭が回らなくて、トーイン４ｍｍだったのをアウト４ｍｍと勘違いして調整したらイン１２ｍｍと飛んでもないことに・・・・

これを直すのに何回もやるはめになって結局幸田に到着は11:00過ぎでした

結果トーイン６ｍｍでとりあえず走って見ることにしました。

・補強全部取り付け
・減衰前後3段
・トーイン６ｍｍ

４：48.436
７：48.648
９：48.386
１２：48.490
１５：48.622
１７：48.964
１９：48.552
２１：48.577

とまあ連続周回・・・・
一度もピットに戻ることなく走ちゃいました、これがイカン！
せっかくロガーをつけてもらったのに、いろいろ減衰替えたりしてデータで比較できるチャンスを走り方で何とかしようともがいてしまいました。

車が悪いのか、走らせ方が悪いのかの判断がすぐに出来ないことが一番のポイントです

タイムは前回のベストと同等というかうす～くベスト更新しました・・・・

もう少しいろいろ考えて作っていかないといけませんね、この先の課題です
本日ご一緒していただいた方々お疲れさまでした

また走りましょうね、監督もお願いしまーす！

あけましておめでとうございます！

年末から年始にかけて旅行へ行ってまいりました、ワニシア走行会の次の日より出発おかげで車にはまだ走行会用品が乗ったまま・・・・

明日より実家めぐりのためしばらくはそのままになってしまいそうな予感です。。。

昨年は沢山の方に出会い、楽しい走行会を主催させて頂きました。
参加者の方のマナーが良くてとても助かっております、楽しい走行会をみんなで作り上げて行きたいですね！今年もより魅力のある走行会を開いていきましたいと思いますので、皆さま今年もよろしくお付き合いください。

かなりの遅い報告となってしまいましたが、12月29日（木）第13回ワニシア走行会の報告および動画をアップさせていただきます、お正月特番に飽きたお方はおひとつどうぞです（笑）

12月の幸田にて旧ごぶテッツァの足を移植し走行した感触を美浜でどこまでいけるかが今回の課題でした。

1枠目は幸田のセットそのままでの走行です

1枠目本日ベスト　46.919秒　前後減衰2段　リアタワーバー取り外し

2枠目セカンドベスト　46.956秒　前後減衰2段　Cピラーバー取り外し

3枠目　47.281秒　前後減衰2段　フロント１０ｍｍダウン

4枠目　47.120秒　前後減衰3段　　↑

5枠目　47.417秒　前後減衰4段　　↑　（タイムアタック枠）

6枠目　47.027秒　前後減衰3段　　↑　（タイムアタック枠）

感触としては減衰3段が良かったですがタイムアタック時は気温も上がり皆さんタイムが出ていませんでした、その中でほぼベスト同タイムが出たので悪くはなさそうです

車載は1枠目のベストをどうぞ！




アクセルオンをもっと早くからしたいのですが、トラクションが逃げるのでパーシャルで粘って走らせ方で誤魔化して見ました。これでもそこそこタイムは出るのですが、気持ちよさに欠けますね・・・・

4日幸田出陣予定です、リアタワーバー＋Cピラーバーを戻してリアトーイン２ｍｍ狙いとして感触を確かめたいと思います。

これでリアが落ち着いてくれたらいいんだけどな～

というわけで今年もガンガン走りますよー

タイヤ買わないと・・・

皆さんよろしくお願い致します！

今日は久しぶりの土曜日で4輪が走れる日
というわけでクリスマスイブにもかかわらず、幸田サーキットへ行ってまいりました。

泊りの忘年会明けで若干アルコールが残っている？状態でのアタック
いつもよりテンションあげていけました（笑）

カメラもビデオもない手の抜きよう・・・・

でも走りはしっかり2本走ってきましたよー

今回の課題は鈴鹿で苦戦したリアの挙動を少しでもマイルドにすることと、前の車両の足ジールと新しい足N1との違いを確認することです。

今回はジールです、ﾊﾞﾈﾚｰﾄも上がるので動きが違うのは当たり前ですが、ロール量が減ったので個人的にはこちらの方が合っているように感じました。

まずは減衰前後２段にて走行です。

１：48.701　（前回の幸田とほぼ同じタイム）

減衰を前後3段にあげて様子見ます

２：48.508

なかなかのタイムですが、ディパーで後ろが暴れん坊・・・・・
これで1枠目は終了です

続いて2枠目ですがリアのタワーバーをはずしてみました。
基本的にボディ剛性はあればあっただけいいのですが、自分には硬すぎるフィーリングだったのでとりあえず一番手っとり早いものをはずしてみました。

結果

１：48.848
３：48.767
５：48.674
７：48:526
９：48.496
１１：48.396　　Best
１３：48.662
１５：48.450
１７：48.427
１９：48.472

20分で20周という記録！ほとんど走りっぱなしです（笑）

Gがたまってきてからリアが出始めるタイミングが少し遅くなったような気がします。
アクセルＯＮのタイミングを早く出来たのでタイムが少しだけ上がりました。

ボディ剛云々言っていましたが、今までの車両では適当に踏んでもトルクの立ち上がりがゆっくり上がってくるのに対して、4スロはレスポンスが良すぎて必要なトルク以上に踏みすぎてしまっているかも知れません。

後半は走り方も少し考えながら走ったので、タワーバーの影響は正直これだって言い切れ無いのです。

でもベスト更新は出来たし、いいクリスマスイブとなりました！

年末美浜が走り納めになりそうです、参加される皆さまよろしくお願い致します。