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今月納車されてから、ほとんど通勤にしか使ってないのに結構なペースで燃料計の針が動くので、ちょっと怖いんですよね。往復12㎞くらいの通勤なのに、数日で半分になる勢いなのでリッター7㎞くらいかっ!?ってくらいのペース。

軽自動車並みの車重に平凡なスペックのエンジン…って事で燃費には結構期待してるんですけど。

今までの車歴での平均的な燃費は、
スターレット　　 NA1300㏄AT→12㎞／リットル
セリカST182　　NA2000ccMT→8㎞
アテンザ23S　　NA2300ｃｃMT→12㎞
アイ　　　　　　　ターボ660㏄AT→12㎞
アウトランダー　NA2400㏄CVT→9㎞
コペン　　　　　　ターボ660ｃｃMT→15㎞

って事で12㎞位はいって欲しいかなぁ。



で、初めての燃費は10.4㎞。

うーーーん。期待程ではないけど良くも悪くもない数字でした（笑）


通勤のスピードレンジでは2000回転未満で走る事が多いので、ちょっと元気に走れば1桁を覚悟する…って感じですかね。

明日はからプレマシーで久留米に帰省するので、連休もロードスターに全然乗れません…

12月21日はシルバー率が異常に高いコペン集団のオフ会に便乗参加しました。

今月購入したロードスターの初めてのロングドライブでもあります。
初めて所有したFR車…コーナーでアクセル踏むとグイグイ曲がっていく。マジで。ちょっと感動。
嘘と思われるかもしれないけど、しまなみ海道で時速80㎞くらいでマジでコペン6台を抜いた。つまりは（以下略

うさぎ島の大久野島へは、大三島のフェリーで向かいます。



この島のウサギは我が家のウサギ以上に人懐こい。
我が子も大はしゃぎでした。

オフ会の幹事さん、その他色々手配されていた方々、お疲れ様でした。

ロードスター納車されてから、通勤以外でまともに乗れてません…
今週末は義弟の結婚式で沖縄なのです。

暑い！
そういえば夏ってこんなに暑かったんだと思い出しました。

先ずはチャイルドシート取り付け。
フルバケでも付きそうな簡易チャイルドシートはガタが凄過ぎてボツ。
結局、従来付けていた物を装着。
フルバケの座面深くまでは入らないので、座面には段ボールをカットして重ねた物などで詰め物をしました。
フルバケにセミバケを乗せたような感じです（笑）

それにしてもアクセルペダルの位置が奥過ぎて、ヒールトゥが不可能ですね。