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週末はうさぎ島こと大久野島に行ってきました♪

しまなみ海道の半ばにある大三島。
そこからフェリーで10分。
しまなみ海道はツーリングにも最適なドライブコースです。
以前にコペンの方々とも大久野島までツーリングしましたが、また企画したいな♪


ウサギ島は一般車両の乗り入れは禁止なので、大三島のフェリー乗り場に停めます。
なんか色々な県のナンバーのセダンがオフ会ぽいことしてたので、勝手に並べてみました(・ω・)ノ




ここのウサギは動物園やペットショップで見る大人しいウサギとは全然違うんです。



とてもエネルギッシュ。
野生なのに人を見ると駆け寄って来る。




出産ラッシュがあったそうで、子ウサギも過去最高に走り回っていました。




レンタルサイクルを利用すれば30分もあれば一周できますが、歩いて展望台や戦時の廃墟を巡る楽しみ方もあり、何度行っても飽きません。食事を楽しめるカフェやレストランもあります。



毒ガスの貯蔵庫跡や砲台跡、発電所跡など、撮影好きな方が好きそうな風景も盛りだくさん。



カメラビギナーの自分は沢山練習する事が出来ました。



この日の晩御飯は今治のお約束、大盛りが有名な蕎麦屋「久保田」。
子供にも手伝って貰って完食しました(^^)



ウサギ島は何度行っても飽きないので、興味があればどなたでもご一緒しますよ〜♪
結構通ってるのでガイド役も出来ると思います（笑）

ボチボチ納車してますが写真撮る暇が全然無い…

取り敢えず最近の物をスマホで適当に撮った。




WITsの変態的ラインナップにマツダスピードアテンザが加わりました。明らかにマイナー車。商売になるの？
と言いつつ買いましたけど。
初代アテンザは黒が至高。でも黒いミニカーは撮るのが難しいんだよなぁ。
大好きな純正クリアテールの再現度は、サイズ的に仕方ないとはいえボチボチか。



アコードユーロR。
さすが安定のHiStory製。
文句の付けようがないですねぇ。最近の1/43は高価なので、この位のクオリティは保証して欲しいモンです。
アテンザ購入時にギリギリまで迷った車です。



SLK230
昔のミニカーは安価なのでクオリティへの要求も甘いです。コストを考えれば文句は無い。これは屋根付きでお得。
ヘッドライトの曇り加減もリアルですな。



アクセラ
お尻のボリューム感が凄いですねぇ。
内装がベージュなのでLパッケージかな。
足の良さはサーキットで体験済みなので、いつかロングドライブをしてみたいな。楽しそう。



プリメーラ。
京商製はハズレも多いけど、これはコレジャナイ感高し。最新の物ではないので文句は言えん。
実車ではMTのが欲しくて、社会人になってすぐ探してたけど、なぜかセリカを買う。
初代は名車ですよね〜。




ロータスエラン
お金持ちになったら実車を所有したいな。
このモデルは高価だけにヘッドライト可動式。
最近主流のレジン製では可動式モデルは作れないのかな？
ロドスタもセブンも、ミニカーはヘッドライト可動式の方が所有する満足感が大きいです。
だからレジン製は嫌だな。



フィアットバルケッタ
久々の1/18モデル。もう最高。
色も良い。ソリッドなオレンジが最高に愛らしい。
このサイズ。1.5万。今年のモデル。なのにタイヤの向き調整やドア開閉などのギミックが全然無いのは残念。



ロードスターに端を発した、90年代前半の軽量オープン2シーター乱立時代。
ロドスタ、ボクスター、SLK、Z3、そしてバルケッタが揃って、ニヤニヤが止まりません♪
ローバーMGFの1/18サイズがあれば嬉しいのになぁ。