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イイね!
2018年04月14日

伝説車両インテR 発動篇 I

昨年7月に購入してはや9カ月。購入後の走行距離も8000kmを越えまもなく10万kmが目前のうちの子。

はやくあれこれ直してやりたかったのだが、昨年は前半に予定外の出費が重なってインテを買うだけで精一杯、しかもクラッチマスターがぶっ壊れるトラブルにも見舞われた。いやマジ会社に着いてからマスターが死亡したのは不幸中の幸いだったわ。

先週末、上の子のインテの異音相談に行ったついでについにリフレッシュ計画を発動することにした。
まずは下の娘に「それすでに赤バッジじゃなくて白バッジやん」と言われた色あせた前後エンブレムと、買った時から満タンにしても針がFまで戻らない燃料計の修理から始めることにした。

本日、14時前にホンダカーズを訪れてインテを預けて代車のN-WGNで帰宅。


ため込んでいた空き缶と古新聞と段ボールをN-WGNに詰め込んで廃品回収に出す。

インテの引き取りの17時まで時間があったので孤独のグルメや実写版賭ケグルイなど録画物を消化し、ガルパン劇場版のBDをヘッドホンサラウンドで視聴していたら、戦闘シーンでなんか身体が揺れてる。

あれ、これボディサウンド機能あったか?とか一瞬思ったが、ああ地震かと。

朝から同じあたりを震源とした地震が連発して、ここって三河地震の震源に近いからちょっと気になる。
三河地震の前年が東南海で翌年が南海だったっけ?
地震超怖い。何とかならないの?

そんなこんなで時間になったのでホンダカーズへインテを引き取りにいった。
なんかFK8が2台もいたからどっちか試乗車かと思って乗りたかったがどっちもお客さんの車らしい。残念。まだ乗ったことないんよね。


前後エンブレム交換
フロント 75700-ST7-Z00 5043円 工賃3888円
リア 75701-ST7-Z00 4903円 工賃1944円

燃料計
メーターユニット、フューエル
37800-ST7-C11 7236円 工賃3888円

〆て26902円でした。


ビフォー


アフター
エンブレムが新品になっただけでなんと男前になったことか、うちのインテ。


そのまま給油しにいって、


針がFまできっちり戻る事を確認。あとは100kmほど走った時の針の位置が記憶のままであれば完璧にOKですね。

さてお次はお金のかかるタイベルとクラッチ、マウント関係が控えています。
インテRリフレッシュ計画 発動篇 IIがいつになるかは自分でもわかりません(^^;
お金貯めないとね・・・。

ああでも来年は車検が・・・。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/04/14 20:22:25

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