RAV4 各モードについて

MUD&SAND・・・滑りやすい路面（泥ねい路、砂地路など）
ROCK&DIRT・・・凹凸の大きい路面（モーグル路、岩石路など）

パワートレーン ステアリング エアコン
ECO 穏やかな加速 標準状態 燃費優先
NORMAL 標準状態 標準状態 標準状態
SPORT 鋭い加速 スポーツ制御 標準状態


ざっと5モードあります。
SNOW、ダウンヒルアシストコントロールなどもありますが頻度を考えると5モードかな。

正直、オフロードはほぼしないので、MUD&SANDとROCK&DIRTは使わないと思います。
例えば、豪雨とかで道路が水浸しの場合はMUD&SANDなのかな？
でもダイヤル式のセレクトはこの２つのモードです。（GZ package）
ハイブリットは、ECO,SPORTがダイヤル式のセレクトです。

個人的にはダイヤル式のセレクトはECO,SPORTの方が良かった。
オフロードを全面に押し出しているAdventureのグレードのみMUD&SANDとROCK&DIRTのダイヤル式が良かったなと思いました。


SPORTモードについて
前車プリウスαでは、ほぼSPORTモードにしてました。
出だしの加速が良いからです。少しアクセル踏むだけで反応が良いからでした。
特に燃費も変化無かったのでSPORTモード重宝してました。

ですが、RAV4のSPORTモードでは出だしの加速が良くなりません。
エンジン回転数だけ上がって、加速感がありません。
ここは残念だなぁと思います。ノーマルでは出だしのモッサリ感があるのでSPORTモードで解消できれば良かった。
スロコン等付けるのはちょっとねえ・・・