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2018年01月13日

コレが、次世代のLMP1マシンのベースに!?

コレが、次世代のLMP1マシンのベースに!? 『TOYOTA GAZOO Racing Unveils GR Super Sport Concept at Tokyo Auto Salon 2018』

TOYOTA GAZOO Racingは東京オートサロンにて、FIA世界耐久選手権(WEC)で鍛えられたハイブリッド技術を生かしたコンセプトカー「GRスーパースポーツコンセプト」とその「テストカー」を世界初公開した。

TOYOTA GAZOO Racingは、モータースポーツ活動を通じてクルマを鍛え、人を鍛える「もっといいクルマづくり」に取り組んでおり、世界や国内のレース、ラリーに参戦している。そしてそれらの活動で得た技術や知見を生かし、新たな市販車に繋げている。

日本では4月に商談申込み受付を開始する「ヴィッツGRMN」はスポーツカー「GRシリーズ」の頂点に立つ数量限定モデルで、世界一過酷と言われるドイツ・ニュルブルクリンクでのテスト走行や、全日本ラリーに参戦しているヴィッツからの知見を盛り込んで開発した。

また、継続参戦を発表したWECは、先端ハイブリッドシステムならびにEVシステムの開発を進める上で、大変有益であり引き続き重要なプロジェクトと捉えている。既にこの激しい技術競争を通じて得られた燃費向上技術などが市販車にフィードバックされている。

そして、今回公開した「GRスーパースポーツコンセプト」はまさに、WECに参戦しているレーシングマシン「TS050 HYBRID」とほぼ同じ主要パーツで構成された、コンセプトカー。この流麗、かつ斬新なフォルムの中には、実戦で鍛えられた、V6ツインターボチャージャーやトヨタハイブリッドシステム・レーシング(THS-R)を搭載。このパワーユニットは、高効率のEVシステムと、希薄燃焼エンジンの組み合わせにより、究極のパワーと環境性能を両立した、次世代のスーパースポーツカーを目指している。

【車両概要】
GRスーパースポーツコンセプト
パワートレーン/エンジン型式:V型6気筒直噴ツインターボチャージャー
エンジン排気量:2,400cc
出力:パワーユニット最高出力:735kW/1000ps(エンジン+ハイブリッドモーター)
ハイブリッドシステム:トヨタハイブリッドシステム・レーシング(THS-R)
ホイール:サイズF 18×13J / サイズR 18×13J
タイヤ:サイズF 330/710R18 / サイズR 330/710R18









世界耐久選手権(WEC)を統括するFIAとACO(フランス西部自動車クラブ)は2020/21シーズンに新しいレギュレーションに、1990年代後半のGTプロトタイプと同じようなスタイルのマシンを作り出すという提案を

トヨタはコレに“高い関心”を見せていると述べていたのだが、予想通り現行のLMP1マシンであるTS050 HYBRIDをデチューンした市販版とも言えるGRスーパースポーツコンセプトが、その答えかと・・・

これでトヨタのWEC参戦継続は決定したも同然ですよね
ブログ一覧 | モーターショー関係 | ニュース
Posted at 2018/01/13 06:56:14

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