炸裂するエンジンを走らせてきた。

某SNSでシェアされ、取り上げられていた記事で「アルファ ロメオ製V型6気筒エンジンを普段使いする」というのがありました＾＾
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180721-00010000-gqjapan-bus_all

（以降記事より抜粋）
『筆者よりいくらか年長の方から聞くところによれば、昭和50年代初期の厳しい排出ガス規制が適用された国産車は「死ぬほど遅かった」らしい。それこそ、箱根などの上り坂を満足に登れないほどに。

しかしその後、排ガスのマネジメント技術は長足の進歩を遂げた。そのため現在の自動車は当時以上に厳しい排ガス基準値を軽くクリアしながらも、当時のクルマの（体感的には）何十倍もの力強さでもって箱根や六甲の山を鋭く駆け上がっていく。』



『しかしあまりにもエココンシャスになったがゆえに、つまり「薄めの燃料を効率的に燃やす」という正しい技術が発達したがために、心あるいは身体のどこかに若干の物足りなさを覚える瞬間もある。

「炸裂感」「爆発感」が足りないのだ。

こんなこと、今どき決してホメられた話ではないのは重々承知だ。しかし比較的大排気量のエンジンに、やや濃いめのガソリンと空気がたっぷり送られ、そしてその混合気が大爆発することによって生まれる強力なパワーと、その際の感触。



それは、今どきのダウンサイジング（小排気量な）ターボエンジンでは決して得ることのできない、背徳的かつセクシーな何かである。
そういった背徳を今この時代に堪能したいのであれば、当然ながら絶版車に乗るほかない。そしてその際の最有力候補のひとつは「V型6気筒エンジン搭載のアルファロメオ」ということになるだろう。』

何ともV6乗りには嬉しい記事でした（笑）
久し振りに追われる仕事が無い日曜日の朝．．．じっとしている手はないと朝からひとっ走り。
カンカン照りの夏空が深緑の山並みを際だたせてます。今日も激暑です(;´Д`A



しかし、５月にエアコンのガスを補充した甲斐あってか、私の156は涼しい顔（笑）
何故か怖いくらいに？効いてます（*ﾟДﾟ）

道の駅で休憩して、林道をフォン、フォンと帰ってまいりました。
やっぱり．．．アルファっていいですね(≧▽≦) でもって、このV6はサイコーです！