仕事車兼プライベート用です。 前車LH107Wの代替で関西方面から嫁いできました。 来たときは18年選手で8万㎞しか走ってなく、あるところにはあるんだなぁと感心したことを良く覚えています。 D:5が来るまではこれ1台で仕事に遊びにと、全て間に合ってました。 1KZのパワーと４駆の組み合わせで最高の ...
所有形態：現在所有(メイン)
2015年12月09日
念願のD:5を買ってもらいましたｗ。 15年ぶりの大きな買い物で、４輪では初の新車(！。 ダメになるまで乗り続けます。 クリーンディーゼルのあふれるトルクとガッシリとしたボディ、高額セダンにも負けるとも劣らない乗り心地で完全にくびったけです。 大切にしてるのに、乗ろうとすると必ず雨が降ります( ...
所有形態：現在所有(メイン)
2015年12月09日
仕事用に購入した車でした。 この前に乗っていたハイエースバンがミッショントラブルのため乗れなくなり、ふらふらっと行った行きつけの自動車屋にあったのがこの車でした。 下取り車でびっくりするほど安かったのですが、ところがどっこい、リミテッドだけあってフル装備、おまけに自動ドアや冷蔵庫までついていて更に ...
所有形態：過去所有のクルマ
2015年12月15日
細かい不満も結構書きましたが、ここまで基本がしっかり作られているクルマ、そして懐が深いクルマは実は少ないと思います。 他社のミニバンも試乗しましたが、最初から手のひらになじむような感覚はD:5以外にはありませんでした。 そもそもD:5はミニバンと一言でくくれるジャンルのクルマではありませんし。 ...
2016年04月27日
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