tsway / 11万kmhttps://minkara.carview.co.jp/userid/254254/blog/一度はインプに乗ろうと思い始めて、1年前から鷹目のスペックCに乗っています。現在16000キロ。自分好みに仕立て上げている途中です。 リアタワーバー、エアクリ、レガリススーパーR,AVC-R,プラズマダイレクト、Xpower、OHLINS-pcv（ノーマル形状）、Fピロスタビリンク、パフォーマンスダンパー、筋金くん、アイパッハPro-Kit　等々です。 5年後?GDB-FからGRB-Bへ乗り換えました。 その後9年が経過し、走行距離も10万キロをこえました。10万キロメンテナンスも一通り終了したところで、まだまだ好調を維持しています。 2020年7月11万回キロ超えたとこです。今でも、不具合は無しです。サス交換の準備をしていますが、交換するほどのヘタリを感じ無いため、保留にしています。どういう訳か、長持ちしてます。© LY CorporationjaSat, 18 Apr 2026 08:08:02 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.giftsway / 11万kmhttps://minkara.carview.co.jp/userid/254254/blog/バイクの増車https://minkara.carview.co.jp/userid/254254/blog/47535829/Sat, 17 Feb 2024 00:46:34 +0900ユーザー車検4回目https://minkara.carview.co.jp/userid/254254/blog/46420347/Tue, 27 Sep 2022 19:34:12 +0900エンジンチェック点灯端末　その2https://minkara.carview.co.jp/userid/254254/blog/46194720/Tue, 21 Jun 2022 18:13:18 +0900クルマとバイクhttps://minkara.carview.co.jp/userid/254254/blog/46118345/Fri, 20 May 2022 02:02:08 +0900エンジンチェック点灯顛末https://minkara.carview.co.jp/userid/254254/blog/46118259/Fri, 20 May 2022 00:10:08 +0900TPMSの恩恵https://minkara.carview.co.jp/userid/254254/blog/44202211/Wed, 22 Jul 2020 04:20:47 +0900GRB:OCV交換から1年後https://minkara.carview.co.jp/userid/254254/blog/43716530/Mon, 10 Feb 2020 12:47:25 +0900GRB：OCVからのオイル漏れ その後https://minkara.carview.co.jp/userid/254254/blog/42070708/Tue, 16 Oct 2018 19:43:07 +0900オイル漏れ特定と修理https://minkara.carview.co.jp/userid/254254/blog/42017343/Wed, 03 Oct 2018 04:19:30 +0900ユーザー車検と顛末https://minkara.carview.co.jp/userid/254254/blog/42017329/Wed, 03 Oct 2018 04:16:01 +09008年、年間1万キロ強走行してみてhttps://minkara.carview.co.jp/userid/254254/blog/40357898/Mon, 04 Sep 2017 20:33:54 +0900アンダーカバー　GRB　C型用https://minkara.carview.co.jp/userid/254254/blog/23333546/Mon, 01 Aug 2011 00:43:58 +0900