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最近暖かいので車はほとんど乗っておらず、乗ったの二週間で一回くらいかな(^^;
バイクばっかり乗っています。

バイクもフロントフォークからオイル漏れてますが、後回しでライトをLEDに変えたのですが安物はダメですな。
光軸調整ついてないので下向きでもハイビーム状態ですわ(>_<)
夜は基本乗らないのですが０ではないので、その内また変えます(´д｀|||)

来月の走行会に向けて安いやつですけど新調しました。

ワッペンも使ってないメーカーありますが、好きなメーカーという事で許して下さいませ、、、

足柄のサービスエリアによって、何気に自販機でコーヒーを買おうと５００円投入(*´ω｀*)

写真のコーヒー押して、お釣り見た！
Σ(゜Д゜)
．．．．５０円？

なんで？喰われた？
再度値段見たらΣ(゜Д゜)マジか！４５０円？
飯食えるよぅ(T0T)

皆さん気をつけて下さいませ(T0T)

もう３ヶ月ぐらい前にドゥーラックのDTM-2のアテコンを付けたのですが、中々休みが取れずに山でセッティングはリスキーな事から大人しくしてたのですか、11日の日曜日に走らせる事が出来ました(^-^)/
さてこのアテコンの実力は如何にという事でとりまＧ１のノーマルで２周回りＧ３のサーキットモードにして試してのですがショートコースには四駆に切り替わるタイミングが遅く、やはりドリフトモード(´；ω；`)の為、Ｇ４の自分セッティングで、前後最大値、横Ｇの数値０で走らせてみると、Σ(゜Д゜)お、中々の好感触でリア出ないぃぃぃ！
奥の一番きついヘアピンの立ち上がりもカウンターの準備しててもリアが出ずオンザレール状態( ☆∀☆)これはイケる！
まぁ正直言えばタイヤがATRスポーツ２なので思い切りパワー当てたらケツは多少出るのですが、ドリフト状態程ではなく弱オーバーぐらいなので合格だと思います。水温、油温も問題なし！
次の１１月の阿讃サーキットの走行会が楽しみになりました( ☆∀☆)………打倒エボ10(同僚)待っとれやぁぁ(笑)

一月5日フリー走行行ってきました。
どうやら僕のデジタルgセンサー機能してなかったらしく正月休みにバラしてみたらカプラーのギボシが一本抜けてました(；ω；*)
何処が抜けてるか分からない為色々な画像を見ながらおよその所に挿してスタートなどではトルクメーターが動いているのを確認していたのて、その効果を確認する為の走行です。
て、効果の程は、、、ありました！ヾ(ゝ∀･｡)ﾉ゛
前はスピンしていた状態でも立ち上がるのです！！まるで自分が運転上手くなったように錯覚するくらいヾ(*´∀｀*)ﾉ゛ｷｬｯｷｬｯ
走るのが、楽しくなりました。早くアテコン入れなければ！