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ちょろり(*ﾟωﾟ)

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2021年11月20日 イイね！

続・おチビさん情報～シーズン３～

昨年末のもらい事故のその後を記し、９月のブログで一応のキリが付いた旨を報告した「おチビさん情報～シーズン４～」ではなく

何の話かっつーと、先のブログで書いたちょろり商店商用車のおチビ１号の話



保管場所であるビークルフィールドの浅Ｄしゃっちょさんが、お店のブログや顧客さん何度に呼び掛け、幅広く新たな里親さんを募集してくれていたのだが、残念ながらアポは無く

そこでチンクエチェント博物館の伊Ｔ代表に、博物館のＳＮＳ等で告知・拡散をお願い出来ないかと依頼したのが１１月３日・・・



勿体ぶっても仕方無いので結論から言うと、この子を保護してくれるボランティア団体さんが決まった🎵

事故から遡る事数ヶ月、博物館主催の FIAT 500ev プロトタイプの試乗会イベントの際、おいらのサンバー・チンクを伊Ｔ代表に試乗してもらった

加えて、この２年半の間に数回、おいらは「死を意識するイベント」をこなしていたので、乗り手は死んでも車両は引き継がれて生きて行くとの考えから、「もしおいらが死んだら、チンクエチェント博物館でこの子を委託販売して欲しい」と伝えていた



時は進んで事故後の３月の訪問では、昨今話題の千原ジュニアさんが、おいらのチンクと似通った成り立ちのサンバーエンジン換装車両を製作・完成した事もお話していたのだ

そこへ、里親募集の協力依頼をした訳だが・・・



続・おチビさん情報～シーズン３～

そのボランティア団体さんと言うのは、なんとチンクエチェント博物館



おいらのおチビ１号の、製作・フルレストア・改良に次ぐ改良から、事故後の顛末の全て

そして、おチビ１号の試乗～千原ジュニアさんのチンクの話等から、伊T代表の心の中に、「マキナ復活」の炎に火が付いていたそーなのだ



っつー事で、続・おチビさん情報～シーズン3～はおいらの手から離れ、こりからはチンクエチェント博物館の元で、その新たな物語を描き始める・・・

(*ﾟωﾟ)ﾉ ﾀｯｼｬﾃﾞﾅｰ ((｡ﾌｨｱｯﾄ｡)-((｡積載車両｡)ﾌﾞﾛﾛﾛｰ
Posted at 2021/11/20 23:12:26 | コメント(2) | トラックバック(0) | チビ | 日記
2021年09月04日 イイね！

おチビさん情報～シーズン４～キリがついた

呆れる程仕事が遅いAIG損保の担当者から、物損事故に対する賠償金が振り込まれて２週間

未だ人身事故に対する賠償金は振り込まれてはいないんだが・・・


おチビさん情報～シーズン４～キリがついた

兎にも角にも、高額となる費用の清算にキリがついた事で一安心していると、あてくし側の保険会社：東京海上日動さんから、「弁護士さんへの、費用の支払い手続きが完了しますた」っつー通知が来た

昨年の２月の保険の更新時に見直しを行い、その際たまたま弁護士特約を追加していたため、今回の件の弁護士費用の実費負担は無しで済んだ訳だ



これから手配しなければならないのは、経済的全損扱いであったものの、事故車両の保管費用の請求を放棄する代わりに、我が手元に残った先代のおチビの処遇

事故の衝撃でボディ全体に歪みや割れが生じ、再度ボディのフルレストアにチャレンジするにはあまりにも期間がかかり過ぎると断念

結果、１月中には次期おチビの FIAT 500 Elegant Version の製作に踏み切り、７月末には車両は完成

念入りなテスト走行を経た後、９月中にはイタリアを立つ手筈となっている


先日、損害賠償金が振り込まれた旨の報告とお礼を予て、先代を保管して頂いているビークルフィールドさんを訪問した際、浅Ｄしゃっちょさんと話をすると、車両の廃車手続きはとうに完了済みとの事で、折を見て移植するパーツの取り外しを行ってくれるそーだ

そこで話題になったのが、とにかくこの車両の完成度から言って、このまま廃車にするのが勿体ないという点

そんな浅Ｄしゃっちょさんは流石車屋さんだからか、こんな大破した車両にも最低限の整備を行ってくれたそーで、現状エンジンはかかり、ちょい乗り程度なら可能なまで復旧してくれたそーだ



こっからはマジな話なんだが、地球上の全人類の中で物好きなおまい
ｵﾏｲﾀﾞﾖ!m9(ﾟωﾟ*)ｿｺﾉｵﾏｲ!!

誰かこの子の里親(買い取り)にはなってくれへんだろーか・・・？



例えば１番手っ取り早いのは、①現在マキナやサンバーのエンジンスワップ完了車両を所有する方

もしくは、②既存の FIAT 500 のクラシケオーナーさんで、エンジンスワップを検討中の方

➀の場合、車両買い取り+移植費用がかかる

②の場合は、①に加え、構造変更の手続き等の面倒が+される

上記２パーターン以外だと、ドナー車となるボディワークが良好なクラシケを入手後、➁の作業が必要となり、相当な漢でなきゃ取り組めない事ではある



駄菓子菓子、先代おチビを購入した、横浜の某Ｄータコミュニケートに依頼するよりも割安で、且つ安心・安全で高性能な FIAT 500 改スバルサンバーが製作可能となる(使ったパーツの性能に雲泥の差があるからな)
※ちな、実は今回の件交渉中に、裏垢を使って某Ｄータコミュニケートに、新規エンジンスワップ車両の見積もりを問い合わせたところ、なんと基本工賃で４５０マソオーバーだとふっかけてきやがった

蛇足ながら付け加えておくと、かの有名な千原ジュニア氏のエンジンスワップ車両だが、製作元のＳ&companyさんからの回答によると、その製作費用総額は１０００マソはゆうに超えているそーなので、真剣に検討されている人にとっては悪い話ではないかと

もしも、「この車両買い取るでー」なんつー人柱希望のどＭの漢がいらっしゃるよーなら、あてくしもしくはビークルフィールドまでお問合せをばー❣

ま・・・そんなアンポンタンはそーはいねぇだろーけどな
｡･ﾟ･(´∀`*)ﾟ･･｡ｳﾞｧﾉヽﾉヽﾉヽﾉヽﾉヽ



塚、 FIAT 500 Elegant Version 代金の支払いが済んだぉ

(*ﾟωﾟ)ﾉ ｷﾘｯ ← ここに「キリをつけてみた」
　　　　 ↑
今日のオチはここでげす

(*ﾟωﾟ)ｵｱﾄｶﾞﾖﾛｼｰﾖｰﾃﾞ…
Posted at 2021/09/04 22:28:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | チビ | 日記
2021年08月21日 イイね！

おチビさん情報～シーズン４～これから少しだけ未来の話をしよう

相も変わらず、連絡やら約束やらに恐ろしくルーズなＡＩＧ損保の担当者：村Ｔ氏

前回のブログに挙げた、「６月１７日に最終的な条件提示を含む和解案を提示させてもらい、６月末での示談成立が出来る様にしたい」旨の連絡を受けていたのだが、自身が明言したにも関わらず、その期限をシレッと超過

一応７月の声を聞くのを待って、弁護士のせんせーから突っ付いてもらったら、「社内で協議した結果、幾らかの増額をする」との回答を漸く得た



駄菓子菓子

３週間経っても音沙汰無ッシングだったので、弁護士のせんせーに再度連絡して、８月４日の午前中に直電したったんだわ
(*ﾟωﾟ)bﾓｼﾓｼｵｲﾗﾀﾞﾖｰ

するってーと担当者は「もう書類は出来ておりまして、丁度今日これから発送するところでした」と、言い訳の模範解答で返して来やがった
ﾀﾞﾒﾆﾝｹﾞｰﾝ_|￣|〇∠)))ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ



おチビさん情報～シーズン４～これから少しだけ未来の話をしよう

んでこりが翌々日には到着しますて、サクッと中身を確認🔎


今回の賠償額の中には、２月まで借りてたレンタカーの代金も含まれているため、実質１２０マソ：ファーストオファーの６９５マソから約１７％程度アップの、損害賠償金９００マソをゲットー💰️

(*ﾟ∀ﾟ)qｹﾞﾄ



しかも経済的全損扱いのため、本来なら保険会社が引き上げる可能性のあった初代おチビの所有権は手元に残り、一部のパーツを次期車両へと移植可能となった
※事故車両の保管料を請求したのが、ジャブのよーに効いたらしー

ｼｭｯｼｭ(*ﾟωﾟ)っ))ﾇｯｺﾇｺﾆｼﾀﾙﾄﾞ


それと今回の事故で不幸中の幸いだったのは、ＡＩＧ損保側が「事故車両には財産的価値がある」と認め(通常では考えられないらしー)、初代にかけた無駄金経費から、車両の価値を約１３５０マソ程度を計上してくれた事

とにかく市場価格がほぼ存在しない車両だけに、３００マソも取れれば御の字と考えていたあてくしにとって、こりは嬉しい誤算だった
ﾌﾞｯﾀﾏｹﾞ(* д )--₌₌ ﾟ ﾟ ｼｭﾎﾟｰｰﾝ



とまぁ、当初の想定を大幅に上回る賠償金をゲットする事に成功したんだが、事故車両の製作にかかった膨大な費用と時間、今回の交渉中にかかった実費と空走時間を考えれば、決っして利益を得た訳では無い




そして何より、心血を注いで来た我が初代おチビは戻っては来ない・・・




駄菓子菓子駄菓子菓子、いつまでも過去を振り返っていてもしゃーないっつー事で、これから少しだけ未来の話をしよう❕

地球上の全おまいらが気になってっだろーちょろり商店の次期商用車



チンクエチェント博物館にオーダーして、イタリアのカロッツェリアOGが製作してくれてた

FIAT 500F Elegant Version が完成したってよ🎵

ｵﾏｲﾗ(ﾟ∀ﾟ*)人(*ﾟ∀ﾟ)ﾃﾝｷｭｰ
Posted at 2021/08/21 09:08:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | チビ | 日記
2021年06月15日 イイね！

おチビさん情報～シーズン４(番外編)～加害者側の担当者との交渉についてⅦ

遡る事２ヶ月前の４月中旬、こちらの計算式で弾き出した車両の賠償額と、次期車両納車迄の代替車両+未払いのレンタカー費用を合算して、加害者側保険会社のＡＩＧ損保の担当者宛に送った

弁護士のせんせーに依頼し、５月１０日迄の回答を求めたが全く音沙汰無しだったんで、その期限の１週間後に再度催促の連絡を入れて貰った所、「５月末迄待って欲しい」との事だった


んで待ってみたんだが、やっぱりすっかり期限を過ぎても連絡無ッシング・・・

自身の定めた期限を平気で超過し、連絡すらして来ないなんて、社会人としてどーかしてるぜ❕なＡＩＧ損保の担当者



それじゃーって事で、次なる手を打ったった

おチビさん情報～シーズン４(番外編)～加害者側の担当者との交渉についてⅦ

(*ﾟωﾟ)ﾉ



先方の前任者曰く「今回の件は経済的全損に辺り、示談後の車両の所有権はＡＩＧ損保側にある」と

従って、事故の交渉の遅延により発生した自動車税(５月末に、あてくしが納付済み)、及び事故翌日の１２月１８日から継続的に増加し続ける、ビークルフィールドでの事故車両の保管料を請求してみた

そしたらソッコー連絡有ったらしくて草生えたwww

ｵﾛｶﾓﾉｰ_|￣|〇∠)))ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

　↑　↑　↑
弁護士のせんせーから送られて来た、ＡＩＧ損保の担当者のやり取りがコリな



とりま、アッチ側が申告して来た期限は明日

果たしてどんな和解案を提示して来るか楽しみ🎵



塚、そもそもまた期限を守らない可能性も充分あるけどな

｡･ﾟ･(´∀`*)ﾟ･･｡ｳﾞｧﾉヽﾉヽﾉヽﾉヽﾉヽ

Posted at 2021/06/16 22:42:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | チビ | 日記
2021年05月06日 イイね！

おチビさん情報～シーズン４～チンクエチェント博物館に行って来た

ボディタイプはＦ

カラーは、Ｎタイプの№４７２・Celeste Crocieraに決めていたんで、今日は内装かんけーの打ち合わせに・・・

おチビさん情報～シーズン４～チンクエチェント博物館に行って来た

((*ﾟωﾟ)っ|ｷｬﾘｰ|*ﾟωﾟ)ﾉ ｺﾝﾁｸﾜｰ


昨年末のもらい事故の、加害者側の保険会社：ＡＩＧ損保の担当者との交渉に全く進展が無く、大破した事故車両からのパーツの流用が難しくなって来たので、一応全てオリジナルのリフレッシュor新品を前提に決めた

　　　ｱｰﾃﾞﾓ☕(ﾟωﾟ*)
(*ﾟωﾟ)☕ｺｰﾃﾞﾓ　(ﾟωﾟ;|ｷｬﾘｰ|ﾊﾖｵﾜﾚﾔ


まずシートやパネル類は、Dタイプの純正色のアイボリー×レッド

シートの素材は、日本の暑さをちょいと考慮してファブリック

んでもってメーターは、ヴェリア辺りの４連をチョイス

　　　 ｱﾚﾔ☕(ﾟωﾟ*)
(*ﾟωﾟ)☕ｺﾚﾔ 　 (ﾟω|ｷｬﾘｰ|ｵﾜﾀﾗｵｺｾ


現地の作業の進捗状況はと言うと、サンドブラスト後の鈑金が始まり、既にフロント周りの様々なパネルが交換されている模様

８月中を目途に完成させ、９月末辺りの納車を目指してくれているそーな

　　　ｵｲｺﾗ(ﾟωﾟ;|ｷｬﾘｰ|
(*ﾟωﾟ)ｙーﾌｰｯ　ーヾ(ﾟωﾟ*)ﾌｰｯ


塚、それまでに交渉の決着つけたらんと、代金払えへんっちゅーこったな

ﾋﾟｰｰﾝﾁ(*ﾟ∀ﾟ);',*',;*ﾌﾞﾊｯ
Posted at 2021/05/06 23:49:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | チビ | 日記
 
 

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