<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ゆうさん。 / ゆうさん。のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2544283/blog/</link><description>ゆうさん。です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 12:13:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ゆうさん。 / ゆうさん。のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2544283/blog/</link></image><item><title>先週に引き続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2544283/blog/40963719/</link><description><![CDATA[御岳走行会へ



まだまだですが、頑張ってみました


...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jan 2018 20:47:44 +0900</pubDate></item><item><title>要換気</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2544283/blog/39670741/</link><description><![CDATA[前後のブッシュ交換も終了し次の作業へ。

ミッションのセミオーバーホールとLSDの組込です。

素性の分からん中古、プラスリペアしてたらもう少し出せば新品と変わらんや無いかって事で頑張ってみました。

でも何故か、新品のリペアキットが押入れから出てきて中古にしとけば〜と思ってる所です。 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Apr 2017 21:04:40 +0900</pubDate></item><item><title>アルミの塊だった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2544283/blog/39492184/</link><description><![CDATA[インプレッサのミッション修理の為に特殊工具を買いました。

ドライブピニオンシャフトをバラすのに50ミリのデカナットなんかを緩めたり〜締めたり〜。バイスで直接ギアを挟むのも気が引けるので。緩めるだけなら電パクでバリバリっとやればいいのですがね。

柔らかいアルミに食い込ませてしっかりロック。 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2017 19:38:49 +0900</pubDate></item><item><title>予行演習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2544283/blog/39434587/</link><description><![CDATA[GC8のミッションがかじるので予備をバラして練習中。

初めてのクルマなんで順番がよくわかりません。

不具合部品やSST、ついでにフロントLSDなんか入れてたら

6速ミッション買えそうな気がします。

...]]></description><pubDate>Fri, 10 Mar 2017 21:26:43 +0900</pubDate></item><item><title>さようなら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2544283/blog/39432918/</link><description><![CDATA[18年間一緒に走ってくれたあおスタが先程ひきとられていきました。ボンネットとクロスミッションは外させてもらいN1号に使います。
5EFHEカムをお探しの方はワールドパーツに問い合わせてね〜



...]]></description><pubDate>Fri, 10 Mar 2017 12:35:48 +0900</pubDate></item><item><title>走行後点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2544283/blog/37066375/</link><description><![CDATA[ホイールのリムが曲がってしまったフロント左側のアッパーシートも粉々に。走行は全く違和感なかったけど！
違いのわからない男のようです。...]]></description><pubDate>Tue, 29 Dec 2015 21:25:08 +0900</pubDate></item><item><title>走り納めタカタサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2544283/blog/37053877/</link><description><![CDATA[12月は毎週サーキット走行になりました。

走り納めは3週連続になりますがタカタサーキットに行きました。先週はクラッチ破損でまともに走れなかったのでストレスたまりまくりです。

前日の予報では曇りでしたが高田インターに6時頃到着すると雨足が強くなり帰ろうかと思った。

現地に着くとそれ程 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Dec 2015 21:44:59 +0900</pubDate></item><item><title>今日もタカタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2544283/blog/37008550/</link><description><![CDATA[収穫はクラッチダンパーの鉄くずのみ。


クラッチ切れない状態で神戸まで帰りました。


もう一台からメタルクラッチを移植。





ガックリ

...]]></description><pubDate>Sun, 20 Dec 2015 18:26:59 +0900</pubDate></item><item><title>さて明日も</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2544283/blog/37002739/</link><description><![CDATA[一週間ぶりのタカタへ向けて、、、、

特に仕込む物も無いし、A/Fセンサーもこないしセッティングごっこも出来ないので

ホイールの化粧直しでもやってました。

懐かしのスパルコN1。銀リムも腐食できたなく磨くのもメンドーなのでヌリヌリ。


もう一つはミッション乗せ換え。

イ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Dec 2015 20:48:01 +0900</pubDate></item><item><title>どうしたんでしょう？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2544283/blog/36997995/</link><description><![CDATA[GRIDの空燃比計が動かなくなってセンサー注文して1ヶ月以上経ちますが


メールの返信もなく電話も出ない。


PLXに変えてしまおうかな！...]]></description><pubDate>Fri, 18 Dec 2015 22:56:54 +0900</pubDate></item><item><title>TSタカタに行きました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2544283/blog/36977553/</link><description><![CDATA[日曜日に久しぶりに広島のタカタサーキットへ。


前回は１月だったかな？


前日に雨が降ったので午前中はウェット→ドライに変わっていきました。


タイヤはAD０７ネオバ175/60R14からZ２☆185/60R14に変更したけどNAスターレットには外径でか


過ぎかなぁ ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Dec 2015 21:50:11 +0900</pubDate></item></channel></rss>