スパホリのブログ一覧

レースです。
スパ西浦で。
開幕戦は勝てなかったので今回は万全の体制で挑みます。
車も人も。
いつものメンバーに加えてマーチカップ参戦ドライバーを迎えます。
今年の鈴鹿戦は予選2位でしたが、昨年はPPを獲得したドライバーです。
車も前回はオープンデフでしたが今回はＬＳＤを装着しました。
タイヤもそれに合わせて15インチを投入します。
グッドイヤーがサポートについてくれたのでヴィッツレースやＤ１で好成績を獲得しているＲＳスポーツを使います。
マフラーはヤフオクで買おうと思っていたのですが金額がどんどん上がってしまったので諦めました。
ですが、エキマニは廉価で落札できたので交換しました。
前回結局活用できなかった燃料流量計も活躍してくれることでしょう。

ポール・トゥ・ウイン狙って頑張ります。

オートポリス遠征のために早起きして地下鉄に乗りました。
電車の車内では釣り広告を見るのが楽しみなのに…


車内が全部『COACH』一色
仕方ないのでヒューマンウォッチングでもします。

気付けば7月から何も書き込んでなかった･･･
忙しかったと言えば確かに忙しかったけど。。。
3ヶ月間何してたっけなぁ～？？？

S耐で十勝行って、鈴鹿に走行会行って、マーチカップで岡山行って、スーパーGTで菅生行って、そのままもてぎでテストして、家に帰らず富士でS耐やって、盆には墓参りも行かずに富士で軽四を1000km走らせて、鈴鹿でPokka1000km戦って、またまたスーパーGTでもてぎ行って、またまたまたまた家に帰れず富士でテストして、S耐岡山キャンセルだと思ったら韓国でS耐やるハメになって、そして明後日からオートポリスにスーパーGTだと･･･

もちろんその間にガレージでも仕事してますよ。
S2000のエンジンオーバーホールとか、ダッジ・デュランゴのオートマのオーバーホール。C6コルベットの幌を電動にしてみたり･･･

それにしたって家賃が勿体ないな。

水曜日からスーパー耐久第3戦十勝24時間耐久レースに出掛けます。
24時間レースですから途中何度も燃料を給油しなくてはなりません。
やぐらの上にあるタンクから重力を利用して車に給油するんですが、車に燃料を入れれば当然頭上に有るタンクの中は空。
次の給油に備えてまたタンクの中に燃料を入れておかなければなりません。
その回数は・・・16回くらい。
それだけでくたばっちゃいます。

僕がやるわけじゃないんですけどね。
ちょっとでも楽に作業ができるように作ってみました。

前戦の最後の数ラップで２，４速が無くなってしまったミッションのオーバーホール中です。
他の有力チームが精力的に次戦の準備を進めているようなので我がチームも遅れを取るまいと重い腰を上げました。
スターレットとかなら解体車からミッションまるごと持ってきて載せ替えるのでしょうがシティは解体車が品薄！
となるとオーバーホールするしかない。。。ってワケで、ミッショントラブルの原因は度重なるギアチェンジのストレスでシフトアームホルダーを固定しているボルトが緩んで脱落しシフトロッドの動きを邪魔していたためと判明。
本来ロックタイトを塗布する場所でもないのでそのまま締めた事がいけなかったのか？規定トルクで締めているのに･･･
ワイヤーロックでもするべきか？ヒューランドでもあるまいし。。。