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今日は乗り手のテンションを１番左右するであろうカスタムをTSUTAYAでしてきた(笑)
察しのいい方ならわかるかと思うが、ハードディスクに、もう聴き飽きた曲ばかりになっては、ドライブのテンションガタ落ちになる。
なのでTSUTAYAのレンタルCDにて新しい曲を(*´ω｀*)
見てると、うわぁ～懐かしい～って、hideと、氷室京介、中島美嘉、BOOWYを入れ、最近よく聴いてて、なんかハマってるクリスハートも入れた。
これで心機一転。
けど、なんかやっぱりせっかくなら最近の新しめの曲も欲しいかなぁ、
なんて。
最近の曲も、アーティストも全く知らないから、こうゆうとき困る(ーー;)
これで気持ち的なチューニング完了。
２馬力位上がったかな(笑)

ストリームから乗り換えてISになった。
最初はもっさりしてるし、つまんねークルマだなぁ…。って。
少し慣れてくると乗ってて眠くなるクルマだなぁって。
さらに慣れてくると、いろんなことを試してみてこの車の良さが見えてくる。
そんなビックリするようなスピードではないけど、ある程度の想定の範囲での安心感はずば抜けているかなと。
これはメーカーの特徴なんだろうが、トルク感はホントに感じない、いや、感じさせないようにしているのだろうか。
そのおかげか、フラットで、加速感を感じさせないで高速でも巡航速度に達してる。
こういうクルマに慣れると、きっと他のクルマに乗れなくなるかも。

ライトウェイトの、エンジン唸らせて、引っ張って走るのも、走ってるって感じがして楽しいけども、これはこれでまた違った楽しみを見つけられそうだ。

多少の不満は見た目のかっこよさでカバーできる｡
ホンダ車からの乗り換えなので､イマイチレスポンスに不満を感じるが、慣れれば気にならないレベル｡
もっさりしてるわりには変速のラグも気になる。
この車最高だよとは言えないが、トータル的に見れば、ホントにいい車だと思う。
バージョンSだからか､足周りも良くできていて、加速が悪い分、コーナー入り口までブレーキを我慢して､多少スピード乗りすぎたかなと思っても車の方は余裕でクリアしてくれる｡
他のレビューにも有るように、足は固めだが､わざわざバージョンSを選んだからには文句つける事もない｡

ストリームのタイヤの山が無かったから、タイヤ付きホイール買った。
せっかくだから、違う車種の新車外し品を。
タイヤだけ買うより安いし、R仕様のホイールだし、タイヤももちろんスポーツ向けタイヤだし。
純正品だから作りもシンプルだし、ノーマルにしか見えないから下品にもならないよね(^^)