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Y60&R50の愛車 [BMW X3]

整備手帳

作業日:2025年1月17日

キーキー鳴るリヤブレーキの点検 X3 E83

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
乗りはじめの時だけ 前進&バックで 後ろからキーキー聞こえる私のX3
1度走ると 次止まっても鳴りません
たいした事はないんですが、ちょっとだけ気になるので分解してみました
運転席側後輪から
2
パッド押さえを外して
ゴムキャップを外し ヘキサゴンM7で ボルトを抜く(2本)
3
これで外れるか と思ったら 下の方が抜けてこない
のぞくと ブレーキホースがクリップで留まっている
体勢が悪くて力が入らない クリップが 抜けない 
ブレーキ全体を抱え込んで 向こう側へ押して抜くなんて
左手でクリップをプライヤーでつまんで
右手で下から ハンマーの柄で押す
4
パッドと一緒に ピストン部分を抜く
5
パッドを見ると 外側パッドの中心側に(車輪軸方向)段差が有る
6
ディスクサンダーで 一周角を取る
7
ピストンを戻して
接触部にグリスをちょっと付けて 元に戻す
8
次 助手席側後ろ
運転席側と同じように外してゆき
気付いたのが パッドの幅が ディスク中心より 1ミリ長い
だから段差ができるんだ(その代わり ディスク面は平ら)
9
助手席側も ディスクサンダーで 一周削って
10
組み立てる
しかし、ホースのクリップを どうしても はめる事ができない
思い切って 万力で先端を 潰す
11
すんなり はまって
パッド押さえを耐熱シルバーに塗って 完成
走ってみて キーキー音が 無くなった事を確認 めでたし めでたし
12
工具ですが BMWはM7キャップボルト
ボルボは T55星型ボルト
13
ハーレーは 12角ボルト
メーカーが変わると 使っているボルトが違うから おもしろい

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